AUDI S6 C7 4.0 V8 Bi-Turbo Ibissweiss Stage IV 701 KM / 880Nm by SPORTMILE

[szymeniu 3]

Jaki koszt modów? Wstepnie oczywiscie

Około 20 k za wszystko. Największy problem oczywiście ze złamaniem sterownika ale do zrobienia jest tyle tylko że trzeba specjalny sprzęt. Ale efekty będą pozwalające przynajmniej tak twierdzi Adam

[dziadek 6]

Jaki koszt modów? Wstepnie oczywiscie

Około 20 k za wszystko. Największy problem oczywiście ze złamaniem sterownika ale do zrobienia jest tyle tylko że trzeba specjalny sprzęt. Ale efekty będą pozwalające przynajmniej tak twierdzi Adam

standardowo proszę podpytaj o mój silniczek dla przypomnienia CJEB

[Buba 7]

czyli ruszyli temat tych sterowników?

[rafal9119 6]

[kuredu 0]

test jakiegoś redaktorzyny z jazdy RS6 we wtorek

Pierwsza jazda: Audi RS6 Avant - Autokrata.pl

nie wiem gdzie on widział ceramiczne hamulce ale niech mu tam bedzie

[quadysz 3]

Bo standardowo prawy pas pusty i trzeba lewym jezdzic. Nie wiem co u nas jest ze wszyscy lewym jezdza

Polacy nie umieją korzystać z dwupasmówek..

a najbardziej widac to na trojpasmowkach

[PABLO 1]

To jedno, a drugie że niektórzy jeżdżą lewym pasem bo nie jest tak zniszczony przez ciężarówki które jeżdżą prawym pasem

[quadysz 3]

hehe to prawda, sam czasem tak robie jak mi sie nei spieszy ale zawsze jak cos sie zbliza w lusterku to sie grzecznie usuwam albo przyspieszam

---------- Post dopisany at 10:05 ---------- Poprzedni post napisany at 10:05 ----------

szymeniu, mam nadzieje ze program da sie zrobic ...bedzie

[szymeniu 3]

czyli ruszyli temat tych sterowników?

Spraw wygląa tak że auta S6, 7 i 8 które nie miały aktualizacji softu po opuszczeniu salonu da się złamać i wystroic. Natomiast te po upgradzie są nie do po robienia i to samo siedzi w RS6 nowej. Była u Adama jedna i jedyne co pozostaje to nadworni tunerzy. Usłyszałem jeszcze że do modzenia ECU potrzeba specjalnego programu do Live Mapingu czyli edycji ECu w czasie rzeczywistym stąd musze poczekać aż Adam załatwi graty

[ohm 0]

''była u Adama jedna'' - masz na myśli RS6? tak szybko juz ktos dostal i pojechal wzmacniać? Pachura wczoraj zrobił nowe S8 na 635ps, ale to box ABT.

Kuredu - sztuka którą testował faktycznie miała ceramikę - Galeria: Pierwsza jazda: Audi RS6 Avant (15/36) - Autokrata.pl

[quadysz 3]

heh, tarcza jest zwykla stalowa, zacisk jest przystosowany do ceramiki

[NYNA 0]

Galeria: Pierwsza jazda: Audi RS6 Avant (15/36) - Autokrata.pl

Teksty w komentarzach bezcenne:facepalm:

[ohm 0]

Nie zgadzam się, tarcza bazowych hamulców jest mniejsza i ma inny wzór - http://tiny.pl/hs7lb

[KmK 0]

Kupując nowe auto chyba lepszą opcją jest rs6 z opcją rabatu Kuredu, względem modyfikowanej s6, głównie za sprawą gwarancji.

Osiągi zbliżone, nie wiem jak zawieszenie i wzmocnienia karoserii.

Zakładam że S to standardowa buda z mocnym silnikiem, a RS to już szerszy pakiet.

Mimo, że praktyczniejszy jest avant, to sedan zdecydowanie bardziej mi leży:kox:

[quadysz 3]

Nie zgadzam się, tarcza bazowych hamulców jest mniejsza i ma inny wzór - http://tiny.pl/hs7lb

mozesz sie nie zgadzac zreszta, ja tez moge sie mylic:) ale wystarczy ze rozjasnisz sobie w fotoszopie czy tam gimpie to zdjecie ktore podales wczesniej i widac jak byk zwykla tarcze, zreszta kolega kuredu jezdzil i ogladal... na tym zdjeciu: http://nickscarblog.com/wp-content/uploads/2010/06/CIMG0537.jpg widac ze ceramiczne tarcze audi maja takie fajne napisiki ktorych na tym zdjeciu co podales ni ma ni emowiac o fakturze uzywanych tarcz ceramicznych...

no ale nie bedziemy sie bawic w domoroslych szerlokow, przynajmniej ja nie zamierzam

pozdro

M.

[ohm 0]

ja również pokojowo nastawiony jestem tylko oprócz Bartka było tam jeszcze kilku moich kolegów, i są w pełni przekonani, ze jezdzili wersjami z ceramiką.

Może były i takie i takie.

[PABLO 1]

Na TVN Olivier Janiak w programie co za tydzień pokazuje co się działo na tym torze w Poznaniu a bardziej osoby które były

[MRDaniel 0]

Marzenie:shock3:

[ohm 0]

ale temat zastygł.. jakieś wieści o modach?

[turdzi 45]

Kupując nowe auto chyba lepszą opcją jest rs6 z opcją rabatu Kuredu, względem modyfikowanej s6, głównie za sprawą gwarancji.

Osiągi zbliżone, nie wiem jak zawieszenie i wzmocnienia karoserii.

Zakładam że S to standardowa buda z mocnym silnikiem, a RS to już szerszy pakiet.

Mimo, że praktyczniejszy jest avant, to sedan zdecydowanie bardziej mi leży:kox:

Choc bys nie wiem co zrobił w S6 to dalej będzie tylko S plus tylko taki ze wiekszy sleeper.