Przerywa, szarpie autem jak by gasł silnik

[karol2984 0]

Dzień dobry a więc tak, na luzie dusi się gdy wcisnę gaz, a jak się trochę nagrzeję i przyspieszam zaczyna mocno szarpać, przerywać jak by nie było zapłonu, przy stabilnej jeździe np. na 4 z z małymi obrotami bez przyspieszania jedzie bez szarpania. Odłączałem przepływomierz to obroty spadały i gasł, czujnik wody to bez zmian było. Na vagu tylko błąd mieszanki. Prosił bym o jakieś sugestie od czego zacząć

[virus191 1]

Kable WN ? Zobacz w ciemnym miejscu czy choinki nie ma pod maską.

[karol2984 0]

No właśnie nie widać nic chyba że pod cewką coś się dzieje

[darko 4]

Do sprawdzenia sprawy związane z układem zapłonowym,stawiałbym na cewkę.Rzecz nie jest tania.

[karol2984 0]

Kupiłem i czekam na nią, używana za 200, nowa 2400 kosztuje

[ja74687 2]

Zobacz w VAG jak z sonda lambdą masz, a świece wymieniałeś ??

[karol2984 0]

Świece dobre, a sonda to blok 8? A jak bym odpalił bez sondy to jak się ma zachowywać?

[ja74687 2]

Odpali i zgaśnie, będzie strasznie zamulony, obroty będą falowały itp. A zobacz jeszcze układ powietrza czy jest szczelny szczególnie odma potrafi czasami pęknąć i objawy są podobne też potrafi falować.

[darko 4]

Przy sprawnym silniku po odpięciu sondy przy zapalonym silniku nie powinno być raczej widać różnicy.

[karol2984 0]

Ale nic nie faluje na luzie równo chodzi

[ja74687 2]

jak nie powinno być różnicy jak sonda cały czas pracuje dopóki się silnik nie rozgrzeje do 90 stopni potem niby jej wartości stoją w mniejscu ale to i tak nie na długi czas bo jak spadnie temperatura to i tak zaczyna działać, sonda cały czas bada skład spalin i dostosowuje skład mieszanki do optymalnych. Jak nie wieżysz to odłącz sondę i zobaczysz jakie cuda się bedą z silnikiem działy stanie się strasznie zamulony szczególnie przy ruszaniu.

---------- Post dopisany at 18:40 ---------- Poprzedni post napisany at 18:39 ----------

Zobacz jeszcze jaką ci temperaturę VAG pokazuje, a jest różnica czy cieply czy zimny silnik ??

[darko 4]

jak nie powinno być różnicy jak sonda cały czas pracuje dopóki się silnik nie rozgrzeje do 90 stopni potem niby jej wartości stoją w mniejscu ale to i tak nie na długi czas bo jak spadnie temperatura to i tak zaczyna działać, sonda cały czas bada skład spalin i dostosowuje skład mieszanki do optymalnych. Jak nie wieżysz to odłącz sondę i zobaczysz jakie cuda się bedą z silnikiem działy stanie się strasznie zamulony szczególnie przy ruszaniu.

---------- Post dopisany at 18:40 ---------- Poprzedni post napisany at 18:39 ----------

Zobacz jeszcze jaką ci temperaturę VAG pokazuje, a jest różnica czy cieply czy zimny silnik ??

Odpinałem na postoju i jakoś cuda się nie działy dopiero podczas jazdy auto było zamulone.

[karol2984 0]

Na ciepłym mniej dużo i ogólnie lepiej

[Carambaras 0]

Witam, mialem cos podobnego, samochod dodatkowo szarpal na niskich obrotach przy jezdzie np na 3ce / 4 ce. Czasem gasl przybwysprzeglaniu. Pomoglo czyszczenie zaworu egr przepustnicy (nie gasnie, nie rwie przy przyspieszaniu) ale nadal faluje przy wysprzeglaniu. Pomoze chyba tylko wymiana kompletnej przepustnicy.

[karol2984 0]

A co to i gdzie gdzie jest egr w moim silniku?

[ja74687 2]

darkodgcs to przejedź kilka kilometrów bez lambdy to zobaczysz co się będzie działo jak ci się mapy porozwalają bo takto to oczywiście się zgode jak masz sprawny samochód to napewno ci bez sondy nie zgaśnie ale jak bez sondy ci się mapy porozwalają to będzie ciekawie wiem bo i ja miałem uwaloną sondę uwierz na slowo a jak nie to odepnij na kilka dni pojeździj i zobaczysz tylko że szkoda silnika i paliwa

[karol2984 0]

to powie ktoś gdzie jest i jak wyczyścić zawór egr, bo o nim nie czytałem jeszcze nic

---------- Post dopisany at 17:33 ---------- Poprzedni post napisany at 04:56 ----------

ok wstawiłem 2gą cewkę i ma 3 małe przebicia, widać w ciemni jak wodą popryskam, moja ma tylko jedno bardzo malutkie trzeba się dobrze przyjrzeć, czy może tak być i to nie wina cewki czy musi być ona sterylna bez żadnego przebicia?

[Marko42 0]

to powie ktoś gdzie jest i jak wyczyścić zawór egr, bo o nim nie czytałem jeszcze nic

---------- Post dopisany at 17:33 ---------- Poprzedni post napisany at 04:56 ----------

ok wstawiłem 2gą cewkę i ma 3 małe przebicia, widać w ciemni jak wodą popryskam, moja ma tylko jedno bardzo malutkie trzeba się dobrze przyjrzeć, czy może tak być i to nie wina cewki czy musi być ona sterylna bez żadnego przebicia?

nie powinno być nigdzie przebicia ani na kablach ani na cewce

[karol2984 0]

czyli muszę szukać dalej

[Marko42 0]

spróbuj jak masz możliwość podmienić na sprawną cewkę zobaczysz wtedy co się będzie działo