Żle odpala po korektach

[aregus 0]

Witajcie forumowicze. Wczoraj przyjechał do mnie kumpel z vagiem zeby ustawić kąt wtrysku i dawkę paliwa... Przed korektą kąt wynosił 93 a dawka 5,7mg. po ustawieniach kąt 52-54 a dawka 4,4. autko odpaliło bardzo dobrze i wogóle równo chodziło czyli tak jak powinno. Problem ukazał się dopiero dzisiaj gdy kolega rano chciał uruchomić silnik. Auto odpaliło ale ciężko i puściło soczystego bąka. wcześniej tego nie było..co może być?

[goldi 8]

Jeżeli akumulator jest ok i rozrusznik to trzeba zwiększyć dawkę startową w adaptacjach jeśli nie pomoże to śmigaj z powrotem do gościa co robił program niech poprawi w mapach

[aregus 0]

Kolego nie zrozumiałeś mnie... nie było zadnej zmiany programu..pisząc "korekty" miałem na myśli ustawienia kąta wtrysku i dawki paliwa. A ile powinna wynosić dawka rozruchowa? gdzie ją sprawdzić?

[goldi 8]

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-b5-dawka-kat-wtrysku-zmienic-wartosci-najlepiej-6604/

engine

login : 12233

adaptacja kanał 05

wpisać wartość max

u mnie wyszło max 33268

było 32768" najlepiej na zimnym silniku

[glapsson 1]

A jaki tego ranka był kat wtrysku??? sprawdził ktoś?

a błędy?

[daw2 0]

Patrzył ktoś na świece?

[Fahoo 0]

Polecam sprawdzić rozrząd na blokadach,byc może jest zle ustawiony a to że kąt wynosi tyle i tyle nie ma znaczenia bo chodzxi o synchro 3 elementów

wałka ,wału i pompy a nie tylko wału z pompą

[GregorX 2]

Najlepiej to sprawdzić to przy czym grzebał kolega, nie napisałem jaki był kąt wtrysku po tym jak odpaliłeś tak ciężko rano auto. Jedna z teorii jest taka, że jak zmieniał kąt wtrysku to nie podokręcał śrub, przyszedł rano, zaczął kręcić, pompa się minimalnie przesunęła i szl.. trafił te 52-54..ale to najlepiej sprawdzić podpinając vaga.