Witam Poszukuję zdjęc a4 b5 na zawiasie 1be z felgami 17" oraz 18" dla porównania.

jutro podeślę fotke z 18" jeśli nikt mnie nie uprzedzi

szpara na 3 palce przy 18tce, takze solidna koza:wink:

tak wyglada 18" na 1BE

<br /><br />

a tak 1BE na 17"

Wielkie dzięki o to mi właśnie chodziło.

Nie ma za co

Ze zdjęcia można odnieść wrażenie, że Avant stoi wyżej tyłem ... Też mam avanta, przymierzam się i do 17" i do 1BE, ale taki klin mi się nie widzi ... Czy to złudzenie czy może kategoria wagowa tylnich sprężyn nie jest odpowiednia?

tak po prostu będzie stał

Hm ... teraz mam 1BA i stoi równo, więc trochę mnie dziwi dlaczego na 1BE miałby nie stać "w poziomie"

1EB na 17 i 18

Uploaded with ImageShack.us

Noooo, mi się bardzo podoba 1BE przy 17". Jest w zasadzie idealnie.

szpara na 3 palce przy 18tce, takze solidna koza

taka prawda....

Noooo, mi się bardzo podoba 1BE przy 17". Jest w zasadzie idealnie.

według mnie najodpowiedniejsze jest -30 dla 17ki:wink: szpara wydaje sie mniej więcej równa na całym obwodzie

jak patrze na swoje to -35 do -45 wcale by nie było złe .....

btw.springi weitec'a czekają więc zobaczymy jak siądzie

Dodatkowy 1 cm mnie nie zbawi (w odróznieniu od 2 cm jakie daje 1BE), a to jest auto do ogólnie pojętego dojeżdżania do pracy i przewożenia czasem rodziny. Sprężyny "sportowe" praktycznie nie zależnie od producenta dają zdecydowanie bardziej twarde auto (teoretycznie APEX mniej, inni bardziej), a ja chcę wypośrodkować obniżenie względem komfortu

to nie denerwuj sie jak juz dopniesz swego i załozysz 1BE(o ile znajdziesz) i 17ki wyjdziesz i pomyslisz czy to sie w ogóle obnizyło:grin:

dokładnie......czasem lepiej popytać tak jak teraz robi kolega ale wyciągnąć wnioski również z tego co mówią inni

No bez przesady. Twierdzisz, że 1BA nie różni się od 1BE ? A druga sprawa to dlaczego miałbym nie znaleźć?

powiem Ci ja ma 17 na 1be i juz lekka koza mi sie wydaje.. jak bym mial obnizac to -30 lub -40.. 1 be troszeczke za wysoko..