Dlugo kręci zanim odpali

[rafal9119 6]

Witam od nie dawna zauwazylem ze z rana trzeba o 3 s dluzej krecic niz tak normalnie. silnik osiagnie 90C i pali tak jak zawsze czyli dobrze najgorzej jest z rana lub jak auto stoi bezruchu 8 H. co moze byc przyczyna???

[ja74687 2]

A lpg masz bo to może być przez to że reduktor albo wtryski przepuszczają gaz zakręć na noc wypal cały gaz i zobacz rano czy pomogło.

[pablo15005 2]

Pompa paliwa ori? mialem tak jak mechanik wsadzil mi zamiennik

[rafal9119 6]

LPG nie posiadam. a co do pompy to nie mam pojecia przyjechalem nim z niemiec i nic nie grzebalem przy pompie tak wiec nie mam pojecia.

[MATIUS 2]

sprawdź ciśnienie na listwie wtryskowej moze pompa już nie domaga

[pablo15005 2]

LPG nie posiadam. a co do pompy to nie mam pojecia przyjechalem nim z niemiec i nic nie grzebalem przy pompie tak wiec nie mam pojecia.

Jeśli nie zauważyłeś tego przedtem to może ten trop odpada

[rafal9119 6]

jak mam sprawdzic te cisnienie ?

[ja74687 2]

Może świece i przewody ?? I sprawdź jeszcze te ciśnienie pb. Podłącz też pod VAG

[wjot1 0]

Panowie podłącze się pod temat.

Od dłuższego czasu zmagam się z falującymi obrotami. Wymienie na dniach jeszcze przepływkę.

Ale nasuwa mi się pytanie. Czasami mam podobne objawy jak w tym wątku.

Jeśli byłaby to pompa paliwa, to może ona też odpowiadać za falujące obroty?

pytam, bo jeśli tak, to można by wnioskować, że właśnie mam ją uwaloną.

Pzdr

[krzysiekml 19]

Witam od nie dawna zauwazylem ze z rana trzeba o 3 s dluzej krecic niz tak normalnie. silnik osiagnie 90C i pali tak jak zawsze czyli dobrze najgorzej jest z rana lub jak auto stoi bezruchu 8 H. co moze byc przyczyna???

filtr paliwa wymień bo to 30 zł bo pewnie ma swoje lata i przebieg,jak nie pomoże to jak chłopaki piszą ciśnienie na listwie do sprawdzenia i w ostateczności czujnik temp. ECU.

[rafal9119 6]

filtr zmienialem zaraz po kupnie czyli 5 tys km temu. no nie wiem . posprawdzam co sie da i sie dowiem moze

[ja74687 2]

A VAG co ci pokazuje ??

[rafal9119 6]

nie zapinalem vaga bo nar.azie dostepu nie mam (kumpel wyjechal) a nie usmiecha mi sie daz 70 zł za podlaczenie pod Vag

[krzysiekml 19]

nie zapinalem vaga bo nar.azie dostepu nie mam (kumpel wyjechal) a nie usmiecha mi sie daz 70 zł za podlaczenie pod Vag

no nie żartuj,że 70 dych ,bo za tyle to sobie vag-a sobie kupisz

[dominikk 0]

Może uku masz w podeszłym wieku i po nocce nie daje tyle rozruchowego, ile by chciał rozrusznik.

Zakładam, że przyjechałeś z tą baterią z Reichu...

[DrizztDourden 0]

Ja też mam problem z audi a4 b5 125 km

pali ciężko z rana kręcić z 15 razy czasami muszę i odpali

a na ciepłym silniku pali na dotyk proszę o pomoc

mozna na pw pisac

[grover 0]

nakieruję, że do sprawdzenia przekaźnik który jest chyba pod kierownicą nie pamiętam już który ale można poszukać

[rafal9119 6]

przekaznik od pompy paliwowej??? tak kolego u mnie biora 70 zł za podlaczenie a do starszych modeli typu VW to 50 zł. wiem bo sie pytalem. a co do aku to tak siedzi jeszcze niemiecki,bog wie kiedy wymieniany

[dominikk 0]

Pewnie Moll. Bardzo dobre swoją drogą. Ale wszystko co dobre...

Zacznij od tego. Weź miernik (jak nie masz, to pożycz/kup) i rano, przed uruchomieniem autka, sprawdź jakie napięcie daje akumulator.

Jeśłi:

12,6 V lub więcej - Super!

12,4/ 12,5 - Norma.

12,3 lub mniej - ładowanie/wymiana

Możesz też przy okazji napięcie ładowania sprawdzić, już po włączeniu silnika. Powinno być w przedziale od 14 do 15,5 V.

Sprawdź to i daj znać czy wartości są w normie.

[pox 1]

I jeszcze sprawdź czy nie masz klem zaśniedziałych