Magicbattle Opublikowano 16 Listopada 2012 Opublikowano 16 Listopada 2012 wes podjedz do innego mechanika co ma kompa moze mu sie uda podlaczyc a nie odrazu 400 zl a przywrocenie lacznosci haha:facepalm:
eu4yaon Opublikowano 16 Listopada 2012 Opublikowano 16 Listopada 2012 daj znac ile dales za kopulke i palec, no i czy pomoglo.
baraka Opublikowano 16 Listopada 2012 Opublikowano 16 Listopada 2012 Kopułka mozna poruszyc w niewielkim stopniu chociaż jest zatrzasnieta,co do przepustnicy to mozna z kluczyka ją adoptowac
dominikk Opublikowano 16 Listopada 2012 Opublikowano 16 Listopada 2012 Kopułka do wymiany, palec też wymień. A nie ma pęknięć na kopułce przypadkiem?? Jeśli nie luzowałeś mocowania aparatu zapłonowego do bloku silnika, to nie przestawiłeś kąta zapłonu. Świece są zalecane w zależności od kodu silnika: Do ADP lub AHL - Bosch F 7 LTCR Do ANA lub ARM - NGK BKUR 6 ET-10
zi0allegro Opublikowano 18 Listopada 2012 Autor Opublikowano 18 Listopada 2012 Auto zrobione takżę jak komus bedzie przerywał na 1,2 na biegu jalowym obroty beda skakać i nie bedzie miał sily " palić gumy" To wystarczy kupić swiece ,kable, kopulke i palec. Za kable zaplaciłem - 150zł Za kopulke palec i swiece NGK 81zł Dzieki za pomoc. ---------- Post dopisany 18-11-2012 at 15:56 ---------- Poprzedni post napisany 17-11-2012 at 13:40 ---------- A mialem się jeszcze coś zapytać przy uszkodzeniu kopulki,kabli,swiec auto bedzie wiecej palić ? Jak mialem te obajawy na vag pokazywalo paliwa 1l (dlugo mialem rozerwe) zalalem za 100zl po 60km dynamicznej z uszkodzeniami (kopuki itp) zaswieciła sie znów rozerwa. Zalalem za 100zl 17L rozerwa niby jest od 8L na to wychodzi ze 9L na 60km
dominikk Opublikowano 19 Listopada 2012 Opublikowano 19 Listopada 2012 To chyba możliwe. Wtryskiwacze niby podawały taka samą dawkę benzyny co zawsze, ale z powodu braku regularnego zapłonu mieszanki część paliwa nie była spalana, więc silnik osiągał mniejszą sprawność. Żeby to nadrobić deptałeś mocniej gaz, więc pewnie więcej spalił. Wydaje się to logiczne, ale mogłeś się też nieco machnąć w obliczeniach. Pewnie jedno i drugie. Najważniejsze, że masz to za sobą i jest już w porządku. PZDR!
Zbyszek_7 Opublikowano 22 Listopada 2012 Opublikowano 22 Listopada 2012 Czy mógłby ktoś wstawić zdjęcie kopułki i palca z opisem jak to rozebrać i sprawdzić? ---------- Post dopisany at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany at 22:18 ---------- Właściwie to chodzi mi o cewkę zapłonową lub moduł zapłonowy... U mnie chyba nie ma kopułki i palca. Wybaczcie ale mam jak narazię małą wiedzę w tym temacie ale szarpie mi na zimnym silniku na gazie i to może mieć coś z tym wspólnego.
dominikk Opublikowano 26 Listopada 2012 Opublikowano 26 Listopada 2012 A na ciepłym silniku i przy załączonym LPG jest ok?
Zbyszek_7 Opublikowano 28 Listopada 2012 Opublikowano 28 Listopada 2012 Gdy silnik złapie trochę wyższą temperaturę szarpanie ustaje.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się