Znalazłem na allegro ciekawą aukcję:

Chip Tuning Box CYFROWY +30KM Audi A4 1.8 125KM (2808439973) - motoAllegro

Czy miał ktoś z Was do czynienia z tym ??

Możliwe, że to działa ?

Bo jeżeli to nie byłby bubel, to chętnie bym zakupił

Pozdrawiam i dziękuję z góry za porady

Zadziała przybędzie może z 5KM których nie odczujesz za to odczujesz na stacji benzynowej jak auto zacznie palić 2L więcej na 100km

Przecierz to coś to nic innego jak jeden opornik za 20gr w ładnym opakowaniu.

według zapewnień sprzedawcy, właśnie to nie jest opornik za kilkanaście groszy:

Poczytaj co inne fora piszą na temat tego szitu: https://www.google.pl/search?client=opera&q=chipbox+proracing&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest#hl=pl&client=opera&hs=5eI&tbo=d&channel=suggest&q=chip+box+proracing+120+opinie&revid=953176552&sa=X&ei=nKyvULajKcHJtAaspIHYCQ&ved=0CJkBENUCKAE&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&fp=6a6a8ac48c79577d&bpcl=38897761&biw=1440&bih=762

Jak chcesz się wyfrajerować to kupuj

Znalazłem na allegro ciekawą aukcję:

Chip Tuning Box CYFROWY +30KM Audi A4 1.8 125KM (2808439973) - motoAllegro

Czy miał ktoś z Was do czynienia z tym ??

Możliwe, że to działa ?

Bo jeżeli to nie byłby bubel, to chętnie bym zakupił

Pozdrawiam i dziękuję z góry za porady

Daj sobie z tym spokój przeczytaj jego negatywne komentarze:wink:

nie od dziś wiadomo zeby uzyskac moc w wolnossaku trzeba sie pobawic mechanicznie.... i zaden box i chip tego nie zastapi:wink:

Kiedyś przerabiałem to w Hondzie Civic i rezultat był podobny jak piszą koledzy wyżej....

Dopiero zmiana map paliwa z połączeniem zmian mechanicznych odniosły zauważalny skutek.

według zapewnień sprzedawcy, właśnie to nie jest opornik za kilkanaście groszy:

http://images10.fotosik.pl/762/71e49c1a8e3e10bf.jpg

taaaa i od razu będziesz miał lepsze świetła, mniejszy opór powietrza a z tłumika raz na 100 km będzie leciał browar przez całe dziesięć minut

jak koledzy wyżej piszą chcąc uzyskać jakąś tam większą moc przy silniku wolnossącym pobaw się w tjuning mechaniczny wtedy coś tam uzyskasz

na moje daj sobie spokój szkoda kasy na badziewie - 250 ziko chyba gostek się pozamieniał z...........

dzięki za opinie, w takim razie odpuszczam temat

tysiące takich tematów jest w internecie. wystarczyło coś poszukac i poczytać i od razu byś zrezygnował

Dokładnie wystarczy wejść na opinie w google i wszystko masz opisane co i jak ...

Szkoda kasy na badziew

Kolego cała ta elektronika w tej puszce jest dla zmyłki, kiedyś to przeglądałem, są tam elementy typu dioda prostownicza, kondensator i np. jakaś kość stabilizatora a tak naprawdę tylko opornik jest wpięty w te dwa przewody :]

Kolego jak chcesz to kupić to kup se lepiej kilka pudełek ptasiego mleczka, będzie auto lepiej driftować na śniegu obciążone paroma kg więcej :] :]

Co do ADR to w brew panującym opinią ma on spory zapas mocy. 20 zaworów, dwa wałki, silnik sterowany elektroniką itp Ten silnik spokojnie mógłby mieć ze 150 KM ale mało kto się w to bawi bo koszty są zbyt duże. Z tego co czytałem trzeba by było wymienić wałki no i soft, wtedy realne jest osiągnąć wynik 140-150 KM. Problem w tym że same wałki kosztują z tego co pamiętam 2,5tyś więc żaden to interes skoro mamy alternatywę w postaci 1,8T.

moj znajomy ma wlasnie 1.8 adr i ma papiery ze w niemcowni byly zmieniane walki soft wydech i chyba cos tam jeszcze.. i idze o wiele lepiej niz seria 1.8..

Kolega LCQ miał kiedys ibize ABF 2.0 150 KM i modzil i modził... własnie przegladam jego watek na forum seata...

i z tego co pamietam miał ze 180 KM. poszło w pytke kasy a pozniej była kreska ze 170 Km TDI i było po d.pie:wink:

znajomy też kiedyś się napalil na "czipa" no to potem z silnikiem 1.8 na 100km po trasie 13 litrów mu palil wiec siemasz wojtuś ;D nie rób tego dziadostwa bo będziesz żałował odradzam

Więcej mocy nie koniecznie oznacza większe spalanie a czasem wręcz odwrotnie, ale tylko pod warunkiem że ta dodatkowa dawka paliwa jest wykorzystywana i zamieniana na moc, a nie że podlejemy 20% więcej z czego przepali się tylko 10% a pozostałe 10% będzie szło w wydech albo zasyfiało silnik.

Heh czytam te posty i tak jak napisał kolega wczesniej ze wolnossaka sie nie cipuje bo nic nie daje

jeszcze za takie pieniądze dołożysz trochę i kupisz sobie kolektor z turbawką (kata wyrzucisz i sprzedasz )trochę rur, intercooler w zderzak włożysz (od sharana 1.9tdi lub mondeo 2.0 tdci ) dołożysz przewody wodne do chłodzenia turbo a olejowe to pod chłodnice oleju sie wepniesz, podciśnienie też znajdziesz bez problemu a silnik powinien wytrzymac :):) i masz jak bum cyk cyk może nawet ponad 150Km

Heh czytam te posty i tak jak napisał kolega wczesniej ze wolnossaka sie nie cipuje bo nic nie daje

jeszcze za takie pieniądze dołożysz trochę i kupisz sobie kolektor z turbawką (kata wyrzucisz i sprzedasz )trochę rur, intercooler w zderzak włożysz (od sharana 1.9tdi lub mondeo 2.0 tdci ) dołożysz przewody wodne do chłodzenia turbo a olejowe to pod chłodnice oleju sie wepniesz, podciśnienie też znajdziesz bez problemu a silnik powinien wytrzymac :):) i masz jak bum cyk cyk może nawet ponad 150Km

Bez softu albo ECU od 1,8T i bardziej wydajnej listwy wtryskowej i tak nie pojedzie. Po za tym wolnossaki też się chipuje tylko nikt za bardzo tego nie robi jeśli chodzi o koncern VAG bo efekty są nie za dużo a koszty spore, po za tym w VAG zawsze mamy alternatywę w postaci jednostek uturbionych.

Po za tym z dobrze zmodyfikowanej jednostki wolnossącej też można wycisnąć sporo koni - przykładem mogą być tu japońce. Zwykły ADR moim zdaniem a bardzo duży zapas mocy, ale żeby się do niego dokopać trzeba byłoby sporo zainwestować i byłaby to operacja droższa niż swap na 1,8T.

Taki silnik 1.8t kompletny ( wiązki, przewody, orurowanie, no i chyba filtr powietrza bo tam przepływak jest ) oczywiście dodatkowy osprzęt jest zbędny :)mysle ze za 2tys kupi bez problemu z nie dużym przebiegiem i potem aby wałki od adra i juz jest lepiej

A zreszta potem można jeszcze mu wgrac oprogramowanie na 180Km i dopiero jest fajnie