Pulsujący ABS przy małych prekosciach

[Dawid0 0]

Mam problem z A4 1.6 1995r, bez podowdu nagle zaczeły się problemy z ABSem, wszystko jest idealnie, dopóki nie zwoli sie poniżej 10km.h wtedy słychac pompę ABS jak pulsuje i stukaj jak w przypadku hamowania na śliskim, vag zero błedów, logowanie predkości z koł też nie pokazało różnic, ma ktoś pomysł co to może być?

[eu4yaon 1]

moze dostał sie jakiś syf na czujniki, mi po wierceniu śrub przy wymianie wachaczy opiłki sie dostaly na czujnik ktore slabo pozniej wyczyscilem i tak mi sie dzialo. Weż dmuchnij tam sprezonym powietrzem, powinno pomoc.

[vokotibi 0]

Któryś czujnik brudny albo za duża odległość od pierścienia. Nie zaczęło się to dziać po grzebaniu przy hamulcach?

---------- Post dopisany at 23:06 ---------- Poprzedni post napisany at 23:05 ----------

spóźniłem się

[Dawid0 0]

Wymiana przegłubu była, może faktycznie coś naleciało na czujnik, jutro sprawdzę, dzięki za info

[Dev 1476]

zła odległosc czujnika od koronki

ja pie....ole 4 raz to juz dzisiaj pisze.....

[Dawid0 0]

zła odległosc czujnika od koronki

ja pie....ole 4 raz to juz dzisiaj pisze.....

nie wymiękaj :-)

to już sprawdzałem, zostało mi już tylko jebnąć w niego młotkiem zeby wszedł ile się da :-)

[waldekpsk 0]

haha, dawaj:grin:

[bej 0]

i co pomogło dobicie czujników?

[zajchu 0]

Witam

u kolegi w A4 1.9 TDI jest podobny problem z ABS-em

odbija hamulec przy hamowaniu na suchej nawierzchni przy małych prędkościach("przy końcu" hamowania)

zrobiłem logi ABS (tylko nie wiem czy dobrze), błędów na Vag-u nie ma.

proszę o poradę jak usunąć problem

z góry dziękuję

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Dev 1476]

Matko Boska !!!!!!

złe ustawienie czujników do koronek

tam gdzie grzebałeś

Amen

[zajchu 0]

jak możesz to napisz jak się ustawia czujniki do koronek...

wystarczy je tylko dobić?!

[Arturoo 21]

odległość ma wynosić 0.6-0.8 mm.....spróbuj docisnąć ...założyć koło przejechać się powoli ....sprawdzić ,czy prędkości kół są takie same

takich info się szuka ...jest tego od groma

[ispee 0]

Auto na lewarek dociskaj czujnik i kręć kołem. Dopasuj osadzenie czujnika bo jak wbijesz za mocno to kręcąc kołem w powietrzu będziesz czuł jak czujnik trze o koronkę a tak nie może być...

[Dawid0 0]

w końcu miałem chwilę czasu, okazało się ze problem był tam gdzie nie grzebałem, w vagu nie udało sie wychwycić które koło ma inna prędkość niż pozostałem dopiero KTS pokazał różnice na tylnej osi 18%, czujnik dobiłem i problem znikł.

[grzes1150 15]

Ja w b5 miałem taki przypał jak w tyle pierścień był pęknięty i go rdza rozsadzała

[querro7 1]

Panowie, mam podobne objawy. Przy dohamowaniu, przeważnie przy niskich prędkościach włącza mi sie ABS. Oczywiście zero poślizgu, sucha nawierzchnia i nie ma prawa się włączyć. Nie świeci się żadna kontrolka, zero błedów w komputerze itd.

Dodatkowy objaw: Jak zahamuje, samochód stoi i puszcze pedał hamulca to przez jakieś 2 sekundy też słychać buczącą pompę Czasem słyszę ją przy wolnej jeżdzie np na luzie.

Tak, wiem, czytałem powyższe wpisy. Powiecie, że odległość czujnika od pierścienia. Byłem u dwóch mechaników i powiedzieli mi, że trzeba zdejmować przeguby żeby ustawić tą odległość. Oczywiście nie wiadomo w którym kole więc sobie darowałem.

Dzisiaj byłem w ASO. Maglowali go 5 godzin i nic nie znaleźli Twierdzą, że czujniki są mocno osadzone i nie chcą ich wyciagać żeby nie uszkodzić... no i nie wiadomo w którym kole. Dalej, żadnych błedów itd.

Gdzie dokłądnie są te czujniki?? może sam spróbuje je docisnąć chociaż się na tym nie znam.

Jakieś inne pomysły?

Z góry dzięki za pomoc.

[Dev 1476]

KOlego, najpierw uzupełnij profil

[querro7 1]

OK uzupełniłem:) Mogę teraz liczyć na jakieś dobre rady? dzięki

[Dev 1476]

masz ESP ?

[querro7 1]

tak, mam ESP.