[ALL] Oznaczenia N75

[Tomek]

Witam mam takie pytanie co oznaczają literki oznaczone kolorem czerwonym IH906627A

[AudioBas]

Dzisiaj zabrałem się za wykręcenie zaworka N75.

Nie wiem czy wykręciłem ten (znajdował się obok turbiny, bliżej wiatraka).

Myślałem, że jest zabrudzony, ale wygląda w środku jak nowy.

Mechanizm działa ok.

Mam na nim oznaczenia:

PIERBURG GERMANY

APG 12V

7.21903.75 06T255

Dodatkowo mam pytanie, bo dochodzą do niego 3 wężyki, niedaleko jest biały łącznik.

Duże ciśnienie leci tymi wężykami? Bo to łączenie rozczepiłem ręką bez większego użycia siły....

W ogóle dobry zaworek odkręciłem???

[Wihajster]

Dodatkowo mam pytanie, bo dochodzą do niego 3 wężyki, niedaleko jest biały łącznik.

Duże ciśnienie leci tymi wężykami? Bo to łączenie rozczepiłem ręką bez większego użycia siły....

W ogóle dobry zaworek odkręciłem???

nie jest duże...tak dobry zawór

[AudioBas]

Wihajster dziękuję Ci za szybka odpowiedź, powiedz mi jeszcze czytałem gdzieś, że mogę sprawidzić ten zaworek podłączając go pod 12 V

Obojętnie na który styk dam plus a na który minus?

W ogóle ten zawór w środku wygląda na czysty.

Wszyscy piszą, że czyścić go WD40. Dobry to pomysł?

Jak już rozkręciłem to go przesmaruję i dokładniej poczyszczę.

Nie chcę nic zepsuć...

[Wihajster]

Wihajster dziękuję Ci za szybka odpowiedź, powiedz mi jeszcze czytałem gdzieś, że mogę sprawidzić ten zaworek podłączając go pod 12 V

Obojętnie na który styk dam plus a na który minus?

W ogóle ten zawór w środku wygląda na czysty.

Wszyscy piszą, że czyścić go WD40. Dobry to pomysł?

Jak już rozkręciłem to go przesmaruję i dokładniej poczyszczę.

Nie chcę nic zepsuć...

podstawowe pytanie po co to robisz??

[AudioBas]

Wihajster pod kompem wyskoczył mi błąd:

00575...

Od czasu do czasu powyżej 3 tysięcy obrotów auto wpada mi w tryb awaryjny. Najczęściej przy 120 km/h. I zaczyna mulić, ledwo jedzie...

Zjadę na pobocze zgaszę silnik jest ok....

Ostatnio zdarza się to coraz częściej dlatego słyszałem, że ten zaworek się pieprzy. Więc go wykręciłem....

[Wihajster]

Wihajster pod kompem wyskoczył mi błąd:

00575...

Od czasu do czasu powyżej 3 tysięcy obrotów auto wpada mi w tryb awaryjny. Najczęściej przy 120 km/h. I zaczyna mulić, ledwo jedzie...

Zjadę na pobocze zgaszę silnik jest ok....

Ostatnio zdarza się to coraz częściej dlatego słyszałem, że ten zaworek się pieprzy. Więc go wykręciłem....

na 99% zawór masz ok a wiec zostaw go w spokoju...przede wszystkim zrób logi....stawiam na zapieczone kierownice w turbinie

[AudioBas]

Też o tym myślałem.

W ogóle to planuję zrobić to raz a porządnie.

1. Wyczyścić zaworek (co własnie dziś planowałem)

2. Wyczyścić turbine

3. Wywalić katalizator i wstawić zamiennik no właśnie może przy okazji pomożesz który??) http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_wyciece_katalizatora-t99868.150.html

To co mówisz, że z zaworkiem dać sobie spokój?

Jestem zielony w temacie, od miesiaca mam audi... Jak się robo te logi???

[Lukasz_N]

Jestem zielony w temacie, od miesiaca mam audi... Jak się robo te logi???

http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

[AudioBas]

Kto mi powie jakie powinienem mieć napięcie na kostce od tego zaworka?

Mierzyć względem siebie czy z masą??

Jaką oporność powinien mieć sam zaworek?