problem z obrotami w AAH

[grzechog83 0]

witam; co może powodowac nagły wzrost obrotów silnika w 2.8 aah,gdy temperatura spada od-8 -20 celcjusza na dworze, a silnik ma gdzieś wtedy około 60-70c.gdy nagrzeje sie już do 90 stopni to wtedy jest ok. miał ktos może podobny problem?

---------- Post dopisany at 22:02 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ----------

na kts 340 czysto zero byków.

[ja74687 2]

norma że jak jest zimno to ci się ssanie włączy nawet przez chwilkę jak silnik zacznie stygnąć to i tak się włączy, nic się nie dzieje.

[grzechog83 0]

auto dostaje 3tyś obr.to chyba jest nie normalne

---------- Post dopisany at 16:09 ---------- Poprzedni post napisany at 16:06 ----------

przy temp.60stp. to tak jak by zaciął ci sie gaz

[ja74687 2]

O aż tyle to naprawdę coś nie halo a może właśnie przepustnica się zacina przeczyść ją może pomoże bo jak nie ma błędów VAG to coś mechanicznego się dzieje Zobacz może jeszcze bloki pomiarowe ale raczej i tu będzie wszystko dobrze

[grzechog83 0]

bardziej mi to pasuje na silniczek krokowy,jak by to była przwpustnica to by wariował też na ciepłym silniku,ale wyczyscić nie zaszkodzi bo jeszcze nie była nigdy pucowana.

[paput 1]

sprawdź czujnik temperatury cieczy chłodzącej

[Arcus 1]

Zadam swoje pytanie w tym temacie żeby nie zakładać nowego bo problem dotyczy takiego silnika. Może autor wątku się odezwie. Chodzi cewkę a konkretnie wiązki przewodów, które z niej wychodzą. Jedna biegnie do modułu wzmocnienia zapłonu koło filtra powietrza a druga wiązka? Gdzie powinna być podpięta? Przewód czerwony i brązowy. Auto odpala i jeździ.