grzechog83

witam;czy ktoś może mi wytłumaczyć o co chodzi z tym afr podczas regulaji inst? i przy okazji dać namiar na gazownika z prawdziwgo zdarzenia który robi reg inst z afr. tylko gość ze śląska żeby był mam staga 300-6

co to jest afr?

mój monter ist gazowej przeprowadza zawsze regulacje mapy gazowej zawsze na wolnych obrotach sam. gdy auto stoji w miejscu pare razy musze sie przejechać a on robi korekty.jak dla mnie powinien wziaśc laptopa i przejechać sie autem robic tą reg mapy przy obciąrzeniu silnika czy mam racje?

ciekawi mnie jedno, a mianowicie mój gazownik rguluje mi gaz tzn.mape gazową zawsze na postoju,gdy auto chodzi na wolnych obr. czy nie powinno sie tego regulować podczas jazdy przy obciążeniu silnika

stag 300-6

na ile ta kalibracja wystarczy? ---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- 400zl na 6 cyl to chyba potaniały

ile zabule do v6 ?

witam jakie polecacie wtryski w miare tanie ale nie jakies syfiate, kumpel poleca mi jakies lovato miał ktoś w swoim aucie może?

a wyczajisz która szklanka to robi? bo masz nikłe szanse

cały rozrząd i wałki rozrządu

bardziej mi to pasuje na silniczek krokowy,jak by to była przwpustnica to by wariował też na ciepłym silniku,ale wyczyscić nie zaszkodzi bo jeszcze nie była nigdy pucowana.

auto dostaje 3tyś obr.to chyba jest nie normalne ---------- Post dopisany at 16:09 ---------- Poprzedni post napisany at 16:06 ---------- przy temp.60stp. to tak jak by zaciął ci sie gaz

witam; co może powodowac nagły wzrost obrotów silnika w 2.8 aah,gdy temperatura spada od-8 -20 celcjusza na dworze, a silnik ma gdzieś wtedy około 60-70c.gdy nagrzeje sie już do 90 stopni to wtedy jest ok. miał ktos może podobny problem? ---------- Post dopisany at 22:02 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ---------- na kts 340 czysto zero byków.

siemka; man jest drogi i miałem wczorej przypadek zepsutego zaworu w ---------- Post dopisany at 19:04 ---------- Poprzedni post napisany at 19:00 ----------

chyba z przepasci:grin:

zakładj staga 300-6 wtryski hana bedzie ---------- Post dopisany at 21:04 ---------- Poprzedni post napisany at 21:03 ---------- smigać aż miło ---------- Post dopisany at 21:08 ---------- Poprzedni post napisany at 21:04 ---------- mam staga już 2lata i zero problemów

Na gazie 9,5sek no ale to Quattro,wiec jest troche gożej niż oska ---------- Post dopisany at 20:45 ---------- Poprzedni post napisany at 20:43 ---------- z tdi 130 km i 6 skrzynia jest cieżko z pod światel ---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:45 ---------- ale sam sie zastanawiam nad 3.0 v6 w b6,najlepszy wybór z pośrud 1,8t 2.016v to jes moje zdanie.

chcesz pojeżdzic ostro to 2,7 biturbo,bedzie sie lepiej zbierał jak 3,0 v6 w b6

jaki masz motor 12v aah?

Witam-jestem ciekaw jak sie sprawuje ten silniczek i jak z osiągami? FAJNY filmik z demontazu silnika : ===> http://www.carthrottle.com/post/watch-a-4-month-audi-v6-engine-rebuild-condensed-into-a-few-minutes/

A ile jest oznaczeń kodów literowych 3,0 v6 ? (bez silników FSI) Bede musiał zagazować perełke.

Dzieki-POWAGUSPISZ,za odp.tak jak piszesz quattro i w manualu tak samo myslę.

Potrzebuje zasięgnąć opini na temat tego silnika,czy ktoś miał może stycznosć z takim motorem? ---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 22:01 ---------- Wszelkie porady mile widziane:naughty: ---------- Post dopisany at 22:13 ---------- Poprzedni post napisany at 22:11 ---------- Rozwarzam kupno takiej rakiety:decayed:

Traktorem można?:

a4 2.8 quattro-to moja bestia!