z racji tego, że ostatnio wymodziłem gładki zderzak, zrobiłem małe fotostory, którym chce się z wami podzielić

co będzię nam potrzebne?

żywica: ja użyłem takiej: włókno szklane: szpchla z włoknem szklanym:

do tego:

-pędzel

-rekąwice

-papier ścierny

-krata browarów

1. pędzlem nakładamy warstwę żywicy, a na to kładziemy żywice, "operacje powtarzamy około siedmiu razy, tyle wyszło u mnie, do gładkiego!

2. nakładamy warstwę szpachli, do równego, najlepiej troche nadmiaru, żeby było z czego skrobnąć, na strone przetłoczenia nakładamy więcej i grubiej o te 3 - 4mm i wyszło mi coś takiego:

3. bieżemy klocem z papierem ściernym u mnie był to o gradacji 150, zaczynamy jechać od seryjnego przetłoczenia w strone naszej szpachli, dzięki temu zacznie się wyrównywać, jak widać na zdjęciu powyżej, nie jest idealnie równo, dlatego przeciągamy wzdłuż całego przetłoczenia zderzaka sznurek, ew jaki drut, i do tego miejsca szpachlujemy, później pozostaje mozolne szlifowanie, do skutku, warto głaskać bo na podkładzie wszystko wyjdzie.. po wygłaskaniu wyglądało to tak:

tak wyszło to u mnie, należy pamiętać, że przed nałożeniem podkładu musimy zaokrąglić krąwędź naszej szpachli tak jak jest to po bokach

może komuś się przyda, nie wstawiałem zdjęć ze szlifowania i nakładania szpachli, bo to było by bez sensu, chętnie odpowiem na pytania w wątku, życze powodzenia w rezaniu

i jeszcze małe vt auta michal_s87

ps. to moj pierwszy DIY, więc proszę o wyrozumiałość i uwagi:naughty:

pare kg doszło zderzakowi ja to mysłałem aby wstawic angielska plastikowa tablice i dopiero delikatnie wygładzic szpachla

z angielska tablica jest lipa, bo zderzak jest wypukly a ona jest plaska, juz nie mowie o przetloczeniu...

---------- Post dopisany at 17:06 ---------- Poprzedni post napisany at 17:01 ----------

i w dodatku ona jest jakby z takiego tworzywa i lekko wystaje nadole...

dobra robota z tym rezaniem akurat mam plan zrobić to w swoim z S4

a moze cos takiego? : Home Page > Search_VW > 8d0807977gru > ES#430409 Front Bumper Plate Filler - Primed - 8D0807977GRU

za tą kasę to raczej wolę się pobawić niż wydać tyle kasy

i z fabryczną blendą

gladki robi robote w tej zółtej

fajny efekt, naprawdę dobrze wygląda tylko trzeba mieć chyba trochę doświadczenia z tą szpachlą bo raczej łatwo można zderzak zepsuć

no to fakt, ale z blendą jest szpan:D ja takiej w pl nie widzialem,

co prawda jak ktos ma reke to sama szpachla tez zrobi i bedzie szał.

no to fakt, ale z blendą jest szpan:D ja takiej w pl nie widzialem,

co prawda jak ktos ma reke to sama szpachla tez zrobi i bedzie szał.

Maxterr jeździł z blendą

a to przepraszam:-P

Wygląda naprawdę świetnie ale jak do wiosny taka warstwa żywicy i szpachli ci nie pęknie to będę strasznie zdziwiony.Ja bym spawał plastik i dopiero cienką warstwę szpachli kładł.

Wygląda naprawdę świetnie ale jak do wiosny taka warstwa żywicy i szpachli ci nie pęknie to będę strasznie zdziwiony.Ja bym spawał plastik i dopiero cienką warstwę szpachli kładł.

jeżdze już z tym ustrojstwem 8 miesiąc i nic się z tym nie dzieje

witam, gdzie idzie dokupić taką blendę do zderzaka od Audi S4 ? całe allegro przeorałem jak ciągnik pole i nic takiego nie ma. Może któryś z forumowiczów posiada ?

witam, gdzie idzie dokupić taką blendę do zderzaka od Audi S4 ? całe allegro przeorałem jak ciągnik pole i nic takiego nie ma. Może któryś z forumowiczów posiada ?

kołujesz jej numer i rejestrujesz sie na getem.pl piszesz do nich w sprawie zamówienia, dostajesz wycene, kupujesz za 2tyg jest u ciebie

---------- Post dopisany at 12:32 ---------- Poprzedni post napisany at 12:21 ----------

tymczasem u mnie:naughty:

gdyby ktoś też chciał zrobić taki gładki zderzak, a niechce malować to polecam kupić uszkodzony zderzak za grosze

wyciąć z niego elementy

Plastik bardzo łatwo sie obrabia, wycinacie to pod wymiar(elementy zderzaka muszą być z 2 stron zderzaka wykorzystane). Przy wycinaniu nie nalezy brać krzywizn zderzaka bo nie idzie tego trwale wyprostować, tak wiec zaślepka musi powstać z 2 równych kawałków pospawanych w całosć. Wszystko ładnie docieracie i oddajecie do lakiernika, jeśłi chodzi o sposób montazu zaślepki do zderzaka mozna to zrobic na kilka sposobów

1. tasma dwustronna

2. magnesy neodymowe

3. guziki - klipsy, tylko tutaj bedzie trzeba taki guzik zamocowac do jakiejs blaszki na stałe i tą blaszke wkleić na wnęke rejki

osobiście wolę nie ryzykować bo nie posiadam zbytnich zdolności manualnych, i na pewno nie chcę się ich uczyć na zderzaku od S'ki

przy okazji dowiedziałem się cenę, koszt takiej blendy to ok. 300 PLN [troszkę dużo ]

Mój sposób na rejestracje

demontaz to wyciagniecie środkowej kratki i odkręcenie 4 śrub, to jakies 10min roboty

recepta na gładki zderzak:wink: i rejestracje w ori miejscu

2x kątownik

Kątownik WĄSKI - Kątowniki i łączniki - w atrakcyjnej cenie w sklepach Leroy Merlin.

4x łącznik (min 3 otwory)

Łącznik płaski 50X17MM - Kątowniki i łączniki - w atrakcyjnej cenie w sklepach Leroy Merlin.

4x nakrętka

Nakrętki sześciokątne ocynk PN-82144 : NSO DROMET Producent Prętów Gwintowanych

4x śruba

oferta ť Wkręty ť 966 - KASTAL - nitonakrętki, zawiasy, podkładka, liny kwasoodporne,inox, nity stalowe, nakrętki zrywalne, kwasoodporne

2x gumki od słuchawek

1x klej np budaprem

Narzedzia

1x nitownica

Stanley | Narzędzia Łączące | Nitownice i Nity | NITOWNICA MR 55

1x spawarka

1x śrubokręt krzyzak

1x nóż

Do rejki nitujesz kątowniki, do nitów przyklejasz gumki od słuchawek(robia za odboje), 4 łączniki montujesz do zderzaka w częsci poziomej za kratka dopasowujac pod rozstaw z katowników, przyspawujesz do nich nakrętke(na środkowy otwór), nitujesz dwa pozostałe otwory łącznika do zderzaka(do części poziomej za kratką), ten płaskownik musi mieć min 3 otwory, bedzie robił za mocowanie dla katowników. Musisz to w miare mocno zamontować. Przykręcasz kątowniki do wczesniej przynitowanych łączników na dwie śruby na strone by nie było opcju poruszenia rejestracji na boki. Przymierzasz środkowa kratke do zderzaka z zamocowaną rejstracją, zaznaczasz na kratce na górnej jej częsci rozstaw kątowników, tniesz górną część kratki w zaznaczonych miejscach. dzieki temu masz pasujacą P&P kratke pod kątowniki. Demontaż rejstracji to tylko wyjecie kratki(mozesz ja zamocować na wkręty jak masz FMIC) i odkręcenie 4 śrub, wyjecie rejstracji i wsadzenie spowrotem kratki:wink:

Mój sposób na rejestracje

http://i1246.photobucket.com/albums/gg604/Kowi87/Forum%20A4/rejestracja_zps67243681.jpg

demontaz to wyciagniecie środkowej kratki i odkręcenie 4 śrub, to jakies 10min roboty

dobrze to wygląda ryju, a jak od frontu to wygląda?

z przodu wyglada normalnie jak by był rejka do zderzaka przyczepiona:wink: