No idealny kolor hamulca u mnie też zawita żółty blaszki tam dajesz do przodu na zacisk?

Tak są blaszki zwykle czarne

u mnie chyba podobny problem, z jakiej firmy kupiłeś piasty?

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

Piasta są oryginalne, łożyska z FAG

Czuc juz jakas roznice, czy jeszcze sie musza "poukladac" ?

Czuc juz jakas roznice, czy jeszcze sie musza "poukladac" ?

O jaka różnice ci chodzi?

Ja miałem już wcześniej 320.

Różnica jest ogromna z tym co miałem już nie trzepie kierownicą przy hamowaniu [emoji1]

Aaa myslalem, ze teraz bylo przejscie z 288mm.

No i stała się rzecz najgorsza z możliwych , silnik wyzionoł ducha

Przebieg 446k , z czego ja osobiście zrobiłem 230

i się zrobiła mała dziureczka

Edytowane 2 Listopada 201510 l przez pajda

Reanimacja czy przeszczep będzie?

A miało wyznać ducha wcześniej turbo

Reanimacji

Hydraulika to pierwsze co pada w 1.9PD. U ciebie juz stan agonalny czyli hydro wywalone na wylot, walek pewnie na krzywkach ostro zjechany.

Az dziwne ze wczesniej nie slyszales dudnienia z filtra pow.

Wkladaj poprawione szklanki (galwanizowane) INA

wiem ,wiem

też jestem do tego tak nastawion (brak $ )

wiem ,wiem

też jestem do tego tak nastawion (brak $ )

Pasjonaci

Hydraulika to pierwsze co pada w 1.9PD. U ciebie juz stan agonalny czyli hydro wywalone na wylot, walek pewnie na krzywkach ostro zjechany.

Az dziwne ze wczesniej nie slyszales dudnienia z filtra pow.

Wkladaj poprawione szklanki (galwanizowane) INA

Choćbym czytał o 2,5

wiem ,wiem

też jestem do tego tak nastawion (brak $ )

Pasjonaci

no a jak

za dużo serca i $ jest już włożone żeby się tego od tak pozbyć

Nie pierdziel

Nie pierdziel

i kto to mówi ...

Mi nie miał kto doradzić

Ale masz od kogo pożyczyć

I to błąd

Auto po 38 dniach wróciło do żywych

Śmiga aż miło