Witam

Kolega podmienil przepływomierz sprawny do auta z uszkodzonym(passat) po wyjeciu i włozeniu spowrotem do A4 auto przestało jechać.

Może ktoś zerknac na logi dynamiczne

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Mozliwe żeby sie uszkodziła po takiej podmianie:eusathink:

cos sie stalo z doladowaniem turbiny. W momencie jak turbina tloczy żądana wartosc przeplywka tez dobrze mierzy. Wpierw trzeba by bylo dojs do ladu z doladowaniem. Sprawdzcie czy czasem waz podcisnienia nie strzelil. tylko to mi do glowy przychodzi. Moze ktos cos wiecej jeszcze zauwazy

No własnie podobno sprawdzał dolot i że niby OK ale dam mu znać by to dokałdniej przejrzał, czyli przepływka raczej OK, jak podpiałem sie nie było żadnych błędów, mówił że jak sam sie podpinał swoim kompem to były jakieś 2 błedy ale nie zapisał i nie pamieta co:kwasny:

no do 2700 obrotow nie mierzy bo turbo nie tloczy powietrza. Pow 2700 turbo juz chodzi i mierzy ponad 1000mg wiec powinno byc z nia wszysto ok. Tylko to doladowanie kuleje;/

przegladnij uklad podcisnienia, moze wezyk spadl z gruchy albo z n75

Sama podmiana przepływomierza nie mogła spowodować takich problemów, zresztą przepływka jest ok, tak jak koledzy wyżej pisali do sprawdzenia podciśnienie, zrób jeszcze BS 011 oraz BS 003 to się rozjaśni sytuacja:wink:

Problem rozwiązany, kolega wymienił wszystkie wezyki na sylikony, doładowanie wróciło do normy, dzieki za wskazówki:thumbup1: