Przerywa na 3-4-5 biegu przy wysokich obrotach

[Frelich_Z 0]

Witam , posiadam audi a4 B5 1,9 tdi 90 km,

objawy następujące: na biegu 3 -4-5 tym na wysokich obrotach dodając gazu w trakcie jazdy przerywa silnik (szarpie). Nie zdarza się to zawsze , ale staje się to już uciążliwe.

Nawet jadąc równomiernie zdaża się ze czasami zacznie przerywać.

Mogę poprosić o jakieś wskazówki, co to może być za przyczyna

Jeśli ten temat powinien znaleźć się w temacie Układ napędowy to proszę modów o przeniesienie

[wojtekce 1]

filtr paliwa wymieniony ?

[Frelich_Z 0]

Tak, filtr już 2 x wymieniony, od tego zacząłem

ps. zmieniając bieg z 2ki na trójke lekko zacharczy skrzynia biegów. nie wiem czy to co ma z tymi objawami wspólnego ale wole poinformować

[Rafal_1188 0]

na jakich "wysokich" obrotach ? bo dla jednego 3 tyś/obr to juz "wysokie" a dla drugiego dopiero 4,5 tyś/obr... moze warto zainteresować sie hydrosztosami, poczytaj w necie...

[Frelich_Z 0]

te obroty to różnie ale raczej powyżej 3000 obrotów,

te moje wtryski

a)lepiej regenerować (czy wogóle można) ?

czy zainteresować sie używkami ?

z góry dzieki za odpowiedź

---------- Post dopisany 11-03-2013 at 16:39 ---------- Poprzedni post napisany 09-03-2013 at 14:18 ----------

Panowie , w silniku 1 z 1,9 tdi 90 KM jakie ja mam wtryski

a) wtryskiwacze dwusprężynowe

wtryskiwacze jednosprężynowe wtrysku pośredniego

c) wtryskiwacze jednosprężynowe wtrysku bezpośredniego

dzieki za odpowiedź

[Gość donuska90]

wtrysk sterujący padł

szukaj całego innego sprawnego ,albo od razu kup komplet.

Dokładnie, ja miałam identyczną sytuację i winny był właśnie wtrysk sterujący. Za całość (wtryski używane+robocizna) zapłaciłam 550zł

---------- Post dopisany at 13:53 ---------- Poprzedni post napisany at 13:46 ----------

a co do synchronizatorów.. U mnie tez zaczęło się od lekkiego zgrzytu przy zmianie z 2 na 3 , potem ciężko było wrzucić 4 i 5.. Do dziś czasem piątka nie wchodzi. Przy zgrzycie pomaga "podwójne wysprzęglanie", przynajmniej go nie słychać

[Gość donuska90]

550zl z wymiana to u mnie mozna miec praktycznie nowe wtryskiwacze

szkoda,że nie wiedziałam tego wcześniej

moje były zamówione z neta i wymienione przez rob555

[rafalskin73 0]

nie dawno kolega A4AvantTDI miał ten problem i wymiana sterującego pomogła.

[Gość donuska90]

nowy sterujacy 600zl i spokoj na 10lat

to ja słyszałam,że nowy sterujący 1300zł.. Skąd ta rozbieżność w cenach?

A co do spokoju na 10 lat.. Chyba wcześniej byłaby zmiana samochodu

---------- Post dopisany at 08:55 ---------- Poprzedni post napisany at 08:55 ----------

tylko ,że do mnie masz jakies 300-400km

to chociaż same wtryski bym u Cienie zamówiła

[Gość donuska90]

ja mam ceny po rabatach ( znajomosci w boschu )

calego sterujacego nie ma sensu kupowac bo końcowka i tak sie nie przyda,można to zrobić tańszym sposobem który ja znam

jak znowu padną mi wtryski to już wiem, do kogo się zgłosić :decayed: