[B5 AJM] SZARPIE ZAPALA SIE ABS i ESP

[kartom36 0]

Mam problem z moim 1.9 115KM . po osiągnieciu temp.około 60stopni przechodzi w tryb awaryjny zapala się abs i esp i po chwili wykrzyknik na fisie i auto zaczyna szarpać przy przyspieszaniu wtedy też delikatnie traci moc dzieje się tak przy obrotach około 1800-2200. Sprawdziłem już turbo , podciśnienia, wymieniłem filtr paliwa, sprawdzona przepływka. najlepsze jest to ze na diagnozie komputerowej wyskakuje błąd pompowtrysków np.2 lub 2 i 3 a nawet wszystkie.Więc pojechałem do gościa który zajmuje się tylko wtryskami i ma do tego sprzęt okazało się że pompki są OK ale wyskakuje ich błąd. Teraz pytanie czy może to być wina elektroniki .

[stanley 23]

listwa wtryskowa do czyszczenia bądź wymiany

[celtic27 0]

Mam to samo, po przejechaniu kilometra, włącza się kontrolka ABS, ESP, wykrzyknik, traci moc i szarpie. Po zgaszeniu i odpaleniu wskazuje, że jest ok, przejadę kilka kilometrów i jest to samo. Chodzi o tą listwę wtryskową?

[stanley 23]

Mam to samo, po przejechaniu kilometra, włącza się kontrolka ABS, ESP, wykrzyknik, traci moc i szarpie. Po zgaszeniu i odpaleniu wskazuje, że jest ok, przejadę kilka kilometrów i jest to samo. Chodzi o tą listwę wtryskową?

u mnie właśnie tak było

[kartom36 0]

Gdzie jest ta listwa ja mam pompowtryski silnik AJM.

[stanley 23]

Gdzie jest ta listwa ja mam pompowtryski silnik AJM.

zdejmij pokrywę zaworów i wszystko masz przed sobą

[celtic27 0]

Mechanik podłączył VAG-a i okazało się, że to jeden z pompowtrysków. Wymiana 700 PLN :/

[kartom36 0]

U mnie po podłączeniu vaga pokazuje błąd jednego a potem trzech pompek mechanik je sprawdzał i okazało się że są dobre a błąd wyskakuje sprawdze tą listwe może to faktycznie to oby bo już nie mam co sprawdzać

[Dev 1476]

sprawdzcie jeszcze przepływke

[kartom36 0]

Przepływke, pompkę paliwa, instalacja silnika, filtr paliwa, kostki przy pompkach, podciśnienia, termostat, czyszczone turbo, mogłem coś pominąć, bo już nie pamiętam ale to wszystko sprawdzone . Tryb awaryjny włącza się tylko przy równej jezdzie przy przyspieszaniu jest ok.

[stanley 23]

Przepływke, pompkę paliwa, instalacja silnika, filtr paliwa, kostki przy pompkach, podciśnienia, termostat, czyszczone turbo, mogłem coś pominąć, bo już nie pamiętam ale to wszystko sprawdzone . Tryb awaryjny włącza się tylko przy równej jezdzie przy przyspieszaniu jest ok.

jakieś błędy VAG wywala ? Kiedyś miałem też tak, że właśnie delikatnie szarpało przy równej jeździe i delikatnym przyspieszaniu, okazało się, że przegub zewn był do wymiany No, ale wtedy nie wywala trybu awaryjnego

[kartom36 0]

błąd jest napewno 17655 błąd trzeciego a potem wywala kolejne dwa wtryski

[stanley 23]

błąd jest napewno 17655 błąd trzeciego a potem wywala kolejne dwa wtryski

może podmień pompki miejscami

[kartom36 0]

A któraś z pompek jest sterująca czy są wszystkie takie same?

---------- Post dopisany 06-07-2013 at 23:50 ---------- Poprzedni post napisany 07-05-2013 at 23:51 ----------

Witam. Po wyczyszczeniu całej instalacji silnika pojawiał mi się tylko błąd 3 pompowtrysku więc go wymieniłem i błąd znikną jednak pojawił się błąd 4-tego więc postanowiłem wymienić kolejne trzy i PROBLEM z szarpaniem i przerywaniem silnika znikną auto ogólnie lepiej jedzie i zero błędów, silnik mam AJM 1.9TDI. pompki 045.130.073T. Montowane były w Audi 115/116KM i vw, skoda 1.4 TDI 75KM. Pozdrawiam.

[karol24 9]

A czyściłeś najpierw listwę czy odrazu wymieniłes wtryski i listwę?

[kartom36 0]

można tylko podoginać blaszki we wtyczkach przy pompkach nie ma tam żadnej listwy ON leci w głowicy. Na vagu w bloku 23 pokazuje jak działają pompki jeżeli dochodzi do 127 bipów to raczej do wymiany przynajmniej ja tak miałem teraz mam w 23 bloku od 10 do 35.

[karol24 9]

Hmmmm..............to chyba mamy różne te AJMy

[kartom36 0]

Albo nie możemy się dogadać

[johnnythebest 4]

Witaj kolego, zgadzam się z pierwszą wypowiedzią kolegi "stanley" Co prawda opisane obiawy miałem w AXR ale to tez pompowtryski, szarpanie i drganie a późniejszym czasie zapalenie kontrolki ESP i wogóle nie szło jechać, odpal auto i sprawdź jak się silnik zachowuje na gołe oko czy nim narywa? Ja byłem u mechanika i po doginał mi blaszki ale jak nie ustanie narywanie to listwa do wymiany, jak podpiął mi pod komputer wyszło: Błąd obwodu pierwszego cylindra (o ile dobrze pamietam) Listwa w ASO do mnie 274zł więc tragedii nie ma.

Pozdrawiam