witam mam problem moje autko a4 b5 95 rok 1,8 adr

ciezko pali nierówno pracuje

okazalo sie po podpieciu pod vaga ze to sensor g12 czujnik cieczy chłodzacej

po podpieciu vaga objaw jest taki ze w grupie 21 pokazuje na rozganym silniku 30 stopni a potem wskakuje na 140 stopni

po zgaszeniu ciepłego ciezko go zapalic choc na wskznikach ma 90 stopni czyli jest rozgrany zagladalem sa tam dwa czujniki pierwszy dwu pinowy niebieski i drugi biały czteropinowy

ktory jest odpowiedzialny za takie wachania

---------- Post dopisany at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany at 19:21 ----------

podobno to G62 tylko ktory to jest

dwu pinowy jest od wskazań na desce a cztero daje sygnał do ecu i to będzie ten

Nie dokońca się z kolegą zgodzę bo ten czujnik cztero pinowy jest i od zegarów i od ECU, a ten dwu pinowy jest jak dobrze pamiętam od klimatronika

pomogla wymiana tego czujnika teraz wskazuje na vagu prawidlowa wartosc i auto pali od reki

pomogla wymiana tego czujnika teraz wskazuje na vagu prawidlowa wartosc i auto pali od reki

dwu czy cztero pinowy?

w ADR od temperatury do ECU i na zegary jest jeden czujnik który ma 4 piny.

mam takie pytanie , kiedy sprawdzam rano po wystygnięciu silnika w klimatroniku na kanale 49 to pokazuje mi że mam temperaturę 30 stopni C a na kanale 51 pokazuje rzeczywista temperature na zewnatrz np 15 stopni , czy prawidłowo wyswietla te 30 stopni czy cos z czujnikiem moze byc