skrecisz gwint na wiosne to zrobimy jakiego spota, pozbieramy chlopakow i sie co popstryka:wink:

Fajna fureczka Pzdr. Miliona życzę

Wtryski seria i dlatego wynik taki a nie inny Za jakiś czas będą inne i korekta.

Niutek jest :kox: ale sprzęgło zaczyna niedomagać (już wcześniej potrafiło popuścić) ale to przez Q

Logi, logi .. nic ciekawego tam nie ma pw

Na wiosnę będzie walka z gwintem i kółkami, foty można popykać czemu nie.. ale to przecież nudna seria jest

Na wiosnę będzie walka z gwintem i kółkami, foty można popykać czemu nie.. ale to przecież nudna seria jest

Nudna seria?? hehe, znam tez strzal takich niutow, tylko najgorsze jest to, że po jakimś czasie jest juz malo Trzeba wtedy dumac co dalej

mało było po trzech dniach

A co do LPG to jedyna różnica jest przy dystrybutorze

jak zglebisz to na rs'ach bedzie dobrze:wink:

rs chyba idą do żyda

to kup cos lepszego:wink:

i tu zaczynają się schody..

---------- Post dopisany 04-02-2014 at 14:30 ---------- Poprzedni post napisany 02-01-2014 at 12:31 ----------

Sezon 2014 będzie w takich laczkach

18" ET35 do tego gumka 215/35 lub 215/40 co na 8,5J jakoś będzie wyglądać, pewnie jakiś dystans na tył no i oczywiście gwint najniżej na ile pozwoli podjazd do domu

Zastanawiam się tylko czy nie pomalować ich w ciemniejsze srebro/stal co powinno lepiej wyglądać przy jasnej budzie

No no alusy fajne ciekaw jestem jak będzie wyglądały na audi:naughty:

Kiedy gumy i przymiarka?

Mógłbyś napisać ile Cię kosztował łańcuch i napinacz? Przymierzam się już od jakiegoś czasu, aby wymienić to u siebie ale obiło mi się o uszy, że z robocizną to ok. 1500zł nie moje. Prawda to?

Gumy i przymiarka jak już będą miały być założone, na 1BA jeszcze by mi klisze w aparacie rozsadziło

Za części + wymianę u mechanika wyszło niecałe 800, jak sam ogarniesz wymianę to sporo z tego zostanie w kieszeni.

Warto jeszcze wrzucić nową uszczelkę pod dekiel zaworów, ja jej nie wymieniałem bo założyłem nową pół roku wcześniej a dekiel i tak jeszcze będę ściągał i dawał do malowania.

ładny lifcik

Najbardziej aktualne foto, obok 2.8 Q brata

Szkoda, że już drogi czarne

i tu zaczynają się schody..

---------- Post dopisany 04-02-2014 at 14:30 ---------- Poprzedni post napisany 02-01-2014 at 12:31 ----------

Sezon 2014 będzie w takich laczkach

http://i1288.photobucket.com/albums/b482/masahuku1/felga1_zps65ba0795.jpg

http://i1288.photobucket.com/albums/b482/masahuku1/felga2_zps0299152d.jpg

18" ET35 do tego gumka 215/35 lub 215/40 co na 8,5J jakoś będzie wyglądać, pewnie jakiś dystans na tył no i oczywiście gwint najniżej na ile pozwoli podjazd do domu

Zastanawiam się tylko czy nie pomalować ich w ciemniejsze srebro/stal co powinno lepiej wyglądać przy jasnej budzie

pakuj 215/35 ładnie sie układa na 8,5J

Da się na tym po naszych pięknych drogach jechać nie bojąc się o rozcięcie gumy lub urwanie felgi na pierwszej dziurze?

Jak na razie jestem przyzwyczajony do parkowania na krawężnikach i omijaniem dziur też się zbytnio nie przejmowałem

Jakie masz ET? ociera coś gdzieś?

Da się na tym po naszych pięknych drogach jechać nie bojąc się o rozcięcie gumy lub urwanie felgi na pierwszej dziurze?

Jak na razie jestem przyzwyczajony do parkowania na krawężnikach i omijaniem dziur też się zbytnio nie przejmowałem

po pierwszym sezonie bedziesz tak wyczulony, że i na 15 bedziesz omijał dziury:wink:, ja tak latam i póki co opony i felgi całe:kox:

A co z obcieraniem? Dać dystans na tył 5mm?

215/40 nie jest dużo wyższe a może będzie mniej stresu

A co z obcieraniem? Dać dystans na tył 5mm?

215/40 nie jest dużo wyższe a może będzie mniej stresu

ja miałem z tyłu 8,5J et27, po założeniu dystansu, i nic nie tarło, tylko mam lekko naciągniete błotniki:wink: