No ale fakt faktem, bez teorii ciężko jest dłubać w praktyce, jak się nie wie w co się łapy pcha

Dokladnie, najpierw trzeba wszystko obliczyc i dzialac.

A potem sie okazuje ze teoria nijak ma sie do praktyki

I na nowo wszystko przeliczac

Dokladnie, najpierw trzeba wszystko obliczyc i dzialac.

A potem sie okazuje ze teoria nijak ma sie do praktyki

I na nowo wszystko przeliczac

własnie dlatego najpierw to ja flowmapa przeliczam jak moda turbo robie a dopiero potem zaczynam kombinować jak to wkombinować.

To może który wyjaśni co to sa za izolinie ?

z 16T to już są wszystkie złotówki tak naprawde, podnosząc boosta przepływu nie podniesiemy a tylko temperature w dolocie. A gdzie jest ten twój monster suszarka?

Jarku, czekam na jakąś walutę i trzeba pomyslec czy to ma sens street fwd 400+

---------- Post dopisany 29-07-2013 at 19:18 ---------- Poprzedni post napisany 07-05-2013 at 16:45 ----------

obecnie td04-19t 320KM 420Nm bez strojenia, na doładowaniu 1.1bar strojeniem bede chciał zobaczyc jak mocne okażą sie seryjne korby AWT hehe planowane cisnienie doładowania w granicach 1.5bar

---------- Post dopisany at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ----------

19t

a tu wysłużona 16t (u mnie przejezdziła ok 30k km)

---------- Post dopisany at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

Damian, zmień opis na dole, bo u ciebie już 525ccm siedzi i 19T

---------- Post dopisany 19-10-2013 at 23:30 ---------- Poprzedni post napisany 10-09-2013 at 08:08 ----------

Jako że ty nie wstawiasz to ja się za ciebie pochwale

Fakt, auto dostrojone, wynik 329KM 425KM, jest miło, dość mocno i przyjemnie. Dalej juz ciezko bo seria silnik nie jest jednak przygotowany na takie moce heh. Mozna by sie pokusic o odprężenie i sprobować ugrać coś zapłonem ale wtedy korby mogłyby się obrazić póki co przejechane 2tys po strojeniu na pełnej bombie i jest dobrze. Ogólnie, mocne te doły w 1.8

Fakt, auto dostrojone, wynik 329KM 425KM, jest miło, dość mocno i przyjemnie. Dalej juz ciezko bo seria silnik nie jest jednak przygotowany na takie moce heh. Mozna by sie pokusic o odprężenie i sprobować ugrać coś zapłonem ale wtedy korby mogłyby się obrazić póki co przejechane 2tys po strojeniu na pełnej bombie i jest dobrze. Ogólnie, mocne te doły w 1.8

do czasu.... ogólnie to powodzenia z trakcja w dni deszczowe o zimnie juz nie wspomnę...

Fakt, auto dostrojone, wynik 329KM 425KM, jest miło, dość mocno i przyjemnie. Dalej juz ciezko bo seria silnik nie jest jednak przygotowany na takie moce heh. Mozna by sie pokusic o odprężenie i sprobować ugrać coś zapłonem ale wtedy korby mogłyby się obrazić póki co przejechane 2tys po strojeniu na pełnej bombie i jest dobrze. Ogólnie, mocne te doły w 1.8

do czasu.... ogólnie to powodzenia z trakcja w dni deszczowe o zimnie juz nie wspomnę...

A to mozna sobie na zimę zrobić soft, do spokojnej jazdy. Fakt, ze ośką sie nie pozapierdala w śniegu, nie strzeli sie boka, ale cóż.. nie bedziemy tu rozprawiać i plusach i minusach ośki. Ogólnie to wolę mieć mocną ośkę niż słabe Q hehe a w sumię to w roku mamy sporo dni suchych, nawet w zimę i jeżeli u kogoś w miejscowości odśnieżają drogi i sypią sól, to jest lepiej jak dobrze

możesz wrzucic na przód Torsen-a, poprawisz trakcje

Jakby poszedł jakikolwiek szperunek do niej to i pewno odrazu te AWT z wieszaka znalazło by nowe mieszkanko