Witam,

Posiadam A4 B5 1.8T AEB oraz lpg Stag 4 + wtryski i reduktor AC. Przejechane na instalacji ok 6tys km. Samochód jeździł wręcz wzorowo. Przyszedł czas wymianę rozrządu. Przy okazji wymiany rorządu została też sklejona nieszczelność w odmie. Zaraz po odpaleniu samochodu zbiegiem okoliczności siadł alternator i przez brak ładowania wyczerpał się akumulator. Gdy już wszystko zostało zrobione samochód zaczął dziwnie chodzić na lpg a mianowicie, gdy silnik nie osiągnie 90st często falują obroty na lpg, ale nie zawsze. raz chodzi równo a raz falują. Często pomaga wyłączenie i włączenie zapłonu ponownie. Co może być przyczyną takiego zachowania?

Mapy się rozjechały, podjedź do gazownika.

Zastanawia mnie tylko dlaczego momentami obroty trzyma bardzo ładnie a momentami falują. Często również przed osiągnięciem 90st podczas hamowania do skrzyżowania na luzie lubią obroty opaść do 500obr/min i wrócić na prawidłowe. Wcześniej nie występował ten objaw więc wykluczam usterkę silnika. Jeśli mówisz, że być może jest to spowodowane rozjechaniem map to podjadę w tygodniu.

Pewnie lpg było strojone na nieszczelnej odmie , teraz masz szczelną i mapy trzeba zrobić od nowa , druga sprawa to po odłączeniu aku skasowały się mapy PB i korekty , a nie wiadomo na jakich auto było strojone , trzeba by zrobić kilka km. na samej PB i wtedy spróbować z LPG.

czyszczenie i adaptacja przepustnicy

Daniel rozwiazales temat?

Póki co to jeszcze nie. Pod koniec tygodnia wybiorę się do gazownika żeby zestroił to jeszcze raz. jesli strojenie się nie powiedzie to będę szukał dalej przyczyny.