Już wiem wszystko, szukał będę po kablach i ewentualnie w tym nowym N75. Dziękuję za pomoc wszystkim, dam znać jutro co osiągnąłem.

---------- Post dopisany at 22:15 ---------- Poprzedni post napisany at 22:02 ----------

Jeszcze jedno szybkie pytanko, warto MBC?

jesli po zmianie n75 bedzie wszystko smigalo to nie potrzeba bo i tak nie ustawisz wiecej boostu bo ecu ci na to nie pozwoli i bedzie ci obcinalo paliwko

Tylko że piszę N75 ma niecały rok.

mi wysiadł po miesiacu, ori q....wa

ale najpierw go sprawdz, dmuchnij powietrzem (1 bar) w króciec od strony turbiny i zobacz czy przepuszcza

A wiecie co najciekawsze? Że jak był ten stary n75 to się ten sam błąd wyświetlał więc wydaje mi się że wiązka.

Spoko, a czy wiązkę do niego idzie dokupić?

nie dokupisz, trzeba szukac, odepniesz wtyczke od ECU i sprawdzic przejscie

ale nie pamietam który PIN

Zamiana kabli wchodzi w grę?

owszem ale trzeba grzebac w wiązce

Czyli kolejny raz pojedzie w trasę bez pełnego ładowania... Do południa się nie wyrobię. :/

---------- Post dopisany at 22:57 ---------- Poprzedni post napisany at 22:52 ----------

Jaki ECU siedzi w AJL'u to poszukam rozpisu pinów.

---------- Post dopisany at 23:55 ---------- Poprzedni post napisany at 22:57 ----------

Jak będę szedł po kablach to znajdę te piny w wiązce?

ECU - 8D0 997 558 DX u mnie.

Uwalony kabel przy kostce

8D0 997 558 DX

8D0 997 558 D

a po lifcie numerek zmieniono na

8D0 997 558 DA

Problem rozwiązany, ciągnie ładnie. Dzięki Panowie wielkie dzięki.

Moze łaskawie napiszesz cco było przyczyną ....

Uwalony kabel przy kostce

chyba to:D

tak mysle ze to prawie niemozliwe zeby w polowie wiazki nagle byla przerwa na kablu, zawsze jak jest problem to przy wtyczce

Dawid napisz dla potomnych, który kabel na jakim pinie itd???

Kabel urwany przy samej kostce, przy samym konektorku. Musiałem rozebrać kostkę, która szła do N75, kupić konektorek w cenie 90gr sztuka, spiąć kabel z konektorem, złożyć kostkę i usunąć błąd vagiem. Błąd nie powraca.

Tam idą dwa kable, biało-brązowy(ten był właśnie przerwany) i czerwono-zielony.

Piny w ECU nie zdążyłem sprawdzić bo wiązka działa.

---------- Post dopisany 04-04-2013 at 21:42 ---------- Poprzedni post napisany 03-04-2013 at 21:52 ----------

Dzisiaj autko pojechało w trasę. Odczucia? W końcu można wyprzedzać bez redukcji. Spalanie pozostało na tym samym poziomie ~10l.