mysle ze silnikiem nie telepie,a co tych oringow na PD czy jestem w stanie zrobic to sam a jak tak to moze ktos napisze jak to zrobic.nie jestem mechanikiem ale jesli nie jest to skaplikowane to moze dam rade

U mnie robili to mechanicy i nie zakładali nowych oringów. Pewnie coś się ułożyło i problem ustąpił. Czy dasz radę sam to już pytanie do specjalistów.

Panowie znalazlem usterke!padla pompa podcisnienia,łapała powietrze przez co nie chcial zapalac.spadl mi kamien z serca choc troche kosztowny

Panowie ja ostatnio tez miałem problem po wymianie wtrysków ze spadającym ciśnieniem nie mogłem dojśc przez parę dni ze 4 razy wykręcałem wtryski czyściłem do białego wszystko łącznie z przewodami ciśnieniowymi wreszcie niewytrzymałem podjechałem do rogala wielki szacunek

spojżał i mówi wymień przewody przelewowe szybka wymiana i jak ręką odiął teraz pali jak Chuck Norris z półobrotu hehehe

także spójżcie tez czasem na powroty niby banalna rzecz a zmienia cały świat

Panowie ja mam podobny problem z tym że u mnie on sie pojawił jak mi gościo wymienił kompletne sprzęgło łącznie z dwumasem pojechałem po odbiór autka a tam lipa nie chce palić :wallbash:a wcześniej palił na dotyk pojechałem do elektryka sprawdził mi wszystko łączne z rozrusznikiem wszystko wpożo,stwierdzl że musi splywac paliwo tylko jak to sprawdzić czy w moim AFN jest PD?a może ten gościo uszkodzil któryś przewód ciśnieniowy?jak to sprawdzić? pomocy

Wojtas nigdy w AFN i nie było i nie bedzie PD

aha dzięki,a więc co to może być zima tuż tuż a on niechce palić rano wymieniłem filter paliwa dzisiaj i nie pomogło, czy jest przy filtrze paliwa jakiś zaworek zwrotny?może on sie przycina?