Koledzy gdzie moge kupic kratki nawiewu centralnego do A4 B5 z miejscem na wskaznik boost z góry dzieki szukam szukam i nie mogę znalesc

a jest cos takiego w ogole? kazdy sam sobie przerabia

tez tak mysle

na ebayu byly ale do passata b5 fl, podobno prawie pasuja....

tnij i po sprawie chcesz miec lepiej to wlokno i szpachla i po sprawie

Z środkowej kratki wywal całkiem środkowe okienko, dotnij na wymiar prostokąt z jakiegoś kawałka plastiku, pomaluj na czarno a w środku zrób otwór na wskaznik

ok dzięki za podpowiedzi bedę cos kombinował

na warsztacie jest tutorial montazu wskaznika w kratce, jak chcesz by ąłdnie wygladało to tnij w kratce otwór, nie rób go na pełny prostokat bo nie wygląda to ładnie

Polecam wziasc otwornice na 51mm z tego co pamietam a nawet na 50mm. pozniej pilnikiem mozna podocierac, ja osobiscie robilem otwornica i oby tylko zaczac, i pozniej male obroty i powoli idzie. Poszukajcie gdzies u stolarzy, pozycza wam na pol godziny. Najlepiej/najwygodniej robic to w dwie osoby, jedna trzyma kratke a druga od gory wierci, tutaj przyda sie rowniez w miare dobra wiertarka/wkretarka, ktora bedzie miala dosc sporo sily na wolnych obrotach i nie koniecznie z wysprzeglikiem.

ja szczypcami podcinałem, tylko musza byc ostre, takie do przewodów elektrycznych moga byc:)

jak na powyższym foto...wytnij kratki na wymiar daszka, który jest w zestawie ze wskaźnikiem wklej w pozostałości kratki i zaszpachluj na gładko. Na to podkład, czarny mat i po temacie. Przy piwku godzina roboty...

sluchajcie, jezeli wskaźnik mi na zapłonie nie pokazuje równo zera tylko jest tak na okolo -0.1 da sie to jakoś wykalibrowac? czy trzeba wymieniać na nowy?

ja probowalem ale nic nie dalo, u mnei bylo nawet na -0.2 , autogauge smoke mechaniczny, ale jak pisalem o tym do sprzedajacego o nazwie chyba Tomas, to powiedzial ze nie uwzglednia tego reklamacja.... i sie wypial, rok pojezdzilem i kupilem inny, sprawniejszy w skali PSI

Piotrek, mozesz pokazac jaki masz teraz?

Z biała tarczą w skali PSi, mam jeszcze jeden taki, fote potem wkleje

---------- Post dopisany 14-05-2013 at 22:02 ---------- Poprzedni post napisany 13-05-2013 at 10:47 ----------

zapomnialem o fotce

zależy tez gdzie podepniesz wężyk od cisnienia, przed przepustnicą będzie pokazywał wartości ujemne i u mnie tez tak pokazuje

pokazuje ujemnie ze względu na podciśnienie przy zamkniętej przepustnicy. Zatomiast co do regulacji i wskazań mechanicznych zegarów to niestety ciężko to zniwelować. Tego typu manometry działają na zasadzie odkształcenia materiału pod wpływem ciśnienia co przy tak małej średnicy i jakości wykonania jest mało precyzyjne. Ale to że wskazuje przy zgaszonym silniku +/- 0,1 bara odchylenia od zera to nie ma znaczenia. Jeśli wskazania w zakresie 0,5-1 bar są właściwe to nie ma co tego ruszać.

ale skoro mi zle pokazuje doladowanie to nie wiem, czy w zakresie od 0.5bara - 1bara mam wlasciwe wskazania...