Witam proszę o analizę grupy 011 dodam jeszcze ze występuje błąd 00575

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Sprezarka zasyfiona....

te logi były robione po czyszczeniu zmiennej geometrii.

Byłeś przy czyszczeniu ? Sam robiłes ?

Sam czyściłem! N75 sprawdzany węże wymienione gruszka sprawna

---------- Post dopisany at 10:59 ---------- Poprzedni post napisany at 10:58 ----------

a czy takie przeładowanie może być spowodowane zepsutym czujnikiem atmosferycznym?

Pokaz logi

Dynamiczne - 011 (dwa razy) i 010 - kazda oddzielnie

Statyczne - 011 w trybie Basic Settings

ok wieczorem zuce bo potszebuje drugiego do pomocy

---------- Post dopisany 06-05-2013 at 11:15 ---------- Poprzedni post napisany 05-05-2013 at 11:25 ----------

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

I Z innego dnia

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ten błąd mi wyskakuje

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

grupy 10 nie mam jeszcze bo wczoraj były % ale podpinałem vaga i na zgaszonym na postoju w gr wartości były stałe a po do daniu gazu zmieniały się i trzymały stałe wartości.

(ale to mogę pisać) wrzucę log 10 i będzie widać wszystko.

Turbo mocno przeładowuje, chyba źle złożona suszarka. Do logu 010 dodaj 003 dynamiczny, bo przepływka tnie dawkę.

rozbierałem tylko gorącą strone i jak zrobiłem znaki na obudowie a środka nie da się zle poskładać

Coś jest nie tak z turbo po tym zabiegu czyszczenia jej zmiennej geometrii - nadal przeładowuje a przy tym przepływka mierzy fatalnie (biorąc pod uwagę jej obecne wartości przy takim przeładowaniu). Witek A4 - środek w Twoim turbo niestety ale da się źle poskładać. B.dobre fotki wklejał już wcześniej kolega ciahciah jeśli chodzi o złe złożenie zmiennej geometrii w turbo VNT niesymetrycznym.

Kolego SZTOMEL mugłbys zucic link do tych zdjęć. Dodam ze na jałowym biegu nie przeładowuje

powodem czyszczenia też było przeładowanie

Nic nie kombinuj z przepływomierzem poki nie doprowadzisz doładowania do porządku...

Tu masz przykład : złe ułożenie VTG.jpg - Rozmiar oryginalny - Fotosik.pl

Oczywiście te fotki z ruchem kierownic spalin to efekt a nie przyczyna - przyczyna tkwi w źle złożonym pierścieniu sterującym kierownicami spalin ale fotek źle złożonego pierścienia nie mam (mowa o tym pierścieniu po prawej : http://www.turbiny-naprawa.pl/foto/turbina_3.jpg

A, sorry, pomyliłem się, mam tu przykład ze źle skręconą zmienną geometrią i od razu z poprawką - Czyszczenie turbosprężarki VNT-foto porada : FAQ - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf - na pierwszej stronie.

Jeśli chcesz sprawdzić stan przepływki to zrób i wklej loga dynamicznego z grupy 010 - jeśli będzie nadal tak fatalnie mierzył przy przeładowaniu to już się przymierzaj albo do jego wymiany albo rozwiertu bo nie ma na co czekać.

Rozwiert przepływki : Przepływomierz Bosch czyszczenie adaptacja - Autopasjonat.pl - poradniki motoryzacyjne

Tylko nie przegnij ze średnicą tego rozwiertu. (rozwiert zrób ale po wcześniejszym logu dynamicznym 010 jeśli będzie fatalny).

Swojego gruchota mam już 12 lat (auto ma 14 lat) i jak do tej pory przepływka była wymieniana tylko raz - po 3 roku użytkowania auta (wiecie dlaczego - bo specjalista od Vaga mi tak polecił - Sopa z Radoszów k. Katowic- ponoć - autoryzowany spec od VW/AUDI - całe szczęście, że już go nie słucham bo .... trochę poczytałem na forach i już się czegoś nauczyłem - nie słuchać autoryzowanych specjalistów) obecnie od 2002 roku przepływka aż do tej pory (Boscha) mierzy idealnie a nigdy nie była czyszczona. Filtr powietrza też nie był specjalnie nadzorowany (wymieniany był oczywiście "prawie" na czas).

Nic nie kombinuj z przepływomierzem poki nie doprowadzisz doładowania do porządku...[/QUO TE]

Cały czas staram się to doprowadzić do pożądku to doładowanie

Witek, jest jeszcze jedna rzecz istotna przy czyszczeniu - nie skupiaj się na samym nagarze ale przede wszystkim na : zniwelowaniu tych widocznych na muszli rys : http://obrazki.elektroda.pl/3969646700_1297893674.jpg Jak ich nie zniwelujesz to będziesz miał problem cały czas. Mają być zniwelowane do zera czyli spolerowane całkowicie.

Witek, jest jeszcze jedna rzecz istotna przy czyszczeniu - nie skupiaj się na samym nagarze ale przede wszystkim na : znielowaniu tych widocznych na muszli rys : http://obrazki.elektroda.pl/3969646700_1297893674.jpg

Jak ich nie zniwelujesz to będziesz miał problem cały czas.

u mnie nie było takiej tragedii. Wrócę i zapytam jeszcze o złe złożenie turba. Mianowicie wchodzi w grę tylko ten pierścień, na foto które otrzymałem miejsce w pierścieniu na cięgno idące do gruszki jeśli było by w złej pozycji to dało by się bez problemu złożyć gorącą stronę z zimną?

W AFN jest taka przepływka że nie trzeba nic rozwiercać bo nie ma w niej takiego zawiniętego tunelu, tylko na wprost. Dobrze ją namoczyć i miękkim pędzelkiem z długim włosem ja wyczyścić, a przy okazji filtr powietrza wymienić (jak nie był wymieniany).

Jeśli mowa o tej przepływce to faktycznie kaszana : https://www.google.pl/search?q=przep%C5%82ywka+AFN&client=firefox-a&rls=org.mozilla:pl:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=CaaHUZ3pGYeLtAaYzIGgCA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=671#imgrc=zsdjCicNvYs2SM%3A%3BY0iID67NNd9xVM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg16.tablica.pl%252Fimages_tablicapl%252F10758529_1_644x461_przeplywomierz-19-tdi-afn-100-sprawny-debica.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftablica.pl%252Foferta%252Fprzeplywomierz-1-9-tdi-afn-100-sprawny-CID5-IDJ8MF.html%3B615%3B461

Jeśli mowa o tej przepływce to faktycznie kaszana : https://www.google.pl/search?q=przep%C5%82ywka+AFN&client=firefox-a&rls=org.mozilla:pl:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=CaaHUZ3pGYeLtAaYzIGgCA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=671#imgrc=zsdjCicNvYs2SM%3A%3BY0iID67NNd9xVM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg16.tablica.pl%252Fimages_tablicapl%252F10758529_1_644x461_przeplywomierz-19-tdi-afn-100-sprawny-debica.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftablica.pl%252Foferta%252Fprzeplywomierz-1-9-tdi-afn-100-sprawny-CID5-IDJ8MF.html%3B615%3B461

z całym szacunkiem ale u mnie w afn jest taki jak na tym zdjęciu

https://www.google.pl/search?q=przep%C5%82ywka+AFN&client=firefox-a&rls=org.mozilla:pl:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=CaaHUZ3pGYeLtAaYzIGgCA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=671#imgrc=3GvxnR_XXpZttM%3A%3BFIRxnjm2DmJTzM%3Bhttp%253A%252F%252Fdaniel.omega.pl%252Fb5%252Fpic4a.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.vw-passat.pl%252Fthreads%252F27141-Spadek-mocy-n75-n18-egr-przeplywka-sztanga-itd-naprawa-po-angielsku%252Fpage2%3B2048%3B1536

---------- Post dopisany at 15:10 ---------- Poprzedni post napisany at 15:01 ----------

Czyli z logów wychodzi ze wina przepływki?

u mnie jest taka

W logach widać że tnie ale u mnie było podobnie, nowy filtr i czyszczenie i jest ok. Natomiast turbo musiałeś źle złożyć lub dalej się zacina.