Łańcuszek rozrządu do ADR z 1995 roku kosztuje 289,00-cena w ASO na Karkonoskiej we Wrocławiu.

\

odezwij sie do uzytkownika Tom77 , napewno załatwi ci taniej , o wiele taniej

w focie lancuch febi okolo 100 zł

Dodatkowe materiały do prac na silniku

http://volkswagen.msk.ru/engine/aeb_atw_1_8.pdf

pozdr

Gdzie można nabyć blokadę nastawnika VAG 3366 ?

podłączę sie pod temat,ma pytanie do autora tego tematu.czy użyłeś tych samych śrub do wałków ,jakim momentem dokręciłeś śruby od wałków te na torx?jaka jest zasada odkręcania i dokręcania tych śrub?

Panowie pytanko,gdzie dostane ten ściągacz do napinacza? bo mnie czeka taka operacja. Boję sie żeby pasek nie przestawił przy ściąganiu wałka rozrządu na wale

Panowie pytanko,gdzie dostane ten ściągacz do napinacza? bo mnie czeka taka operacja. Boję sie żeby pasek nie przestawił przy ściąganiu wałka rozrządu na wale

przeciez i tak bedziesz musial wszystko rozpinac

jak zdejmniesz wałki to wyciagnij wszystkie popychacze i wycisnij z nich cały olej

napinacz masz do wymiany czy łancuch ???

Panowie pytanko,gdzie dostane ten ściągacz do napinacza? bo mnie czeka taka operacja. Boję sie żeby pasek nie przestawił przy ściąganiu wałka rozrządu na wale

przeciez i tak bedziesz musial wszystko rozpinac

jak zdejmniesz wałki to wyciagnij wszystkie popychacze i wycisnij z nich cały olej

napinacz masz do wymiany czy łancuch ???

nie wiem,jeszcze nie zaglądałem,ale chyba sam łańcuch wymienie mam 180tyś przejechane,przynajmniej tak licznik pokazuje choć i tak nie ufam jego wskazaniom bo troche mało jak na ten rok ze szklanek olej wylac? po co? chyba że jak bede wymieniał to stary wypłucze a w nowym zamoczę bo z tego co wiem nowe przed załozeniem sie zamacza w oleju na troszkę czasu.

Kolego jak nie wycisniesz szklanek, poskładasz i odpalisz silnik, to bedziesz wiedział po co nalezy to robic

oleju ze szklanek sie nie wylewa a wyciska i trzeba robic to za kazdym razem jak zdejmuje sie wałki

a nie wystarczy jak na sucho wałem zakręce po robocie? [br]Dopisany: 05 Marzec 2011, 16:29_________________________________________________że niby zawory o tłoki sie stukną?[br]Dopisany: 05 Marzec 2011, 16:30_________________________________________________a poza tym szklanki na sucho mają chodzić w pierwszych momentach pracy silnika? chyba najbardziej wtedy w piz*e dostają

robiłeś to juz kiedyś ?????

po Twoich pytaniach wnioskuje ze nie, a juz kilku Kolegów z forum bolesnie odczuło skutki nie wyciskania oleju z popychaczy

no miałem swój warsztat z kolegom w UK i w sumie uczyłem sie w tym zawodzie [br]Dopisany: 05 Marzec 2011, 16:48_________________________________________________no ale skoro pare osób tak miało to musi coś w tym byc [br]Dopisany: 05 Marzec 2011, 16:50_________________________________________________a tak w sumie to pytałem o blokator do napinacza,więc ponawiam pytanko nie wie kto gdzie go dostane? i mniej więcej w jakiej cenie ?

no to musisz jeszcze zgłebic te wiedze :good: :good:

jak to mówił mój kolega " nie narodził sie jeszcze człowiek (lub mechanik) który wszystko wie" [br]Dopisany: 05 Marzec 2011, 17:07_________________________________________________a skoro tak wielu forumowiczów wymieniało te elementy TO MOŻE KTOŚ MA TEN BLOKATOR ??

devastation wtrace sie do tematu wyciskania oleju z napinaczy ?? widze juz pare watków w których opisujesz ta procedure. składałem nie jeden rozrząd z napinaczami hydr i nigdy tego nie robilem wszystko zawsze było ok. moze troche wiedzy mi brakuje ale napisz logicznie dlaczego tak sie robi. po złożeniu wałków i spieciu rozrzadu i tak sie kreci wałem i cały olej zostaje wyciśniety przez spręzyny zaworowe wiec nie wiem w czym problem .... ??

co do sciągacza jak nie znajdziesz w necie np allegro napewno mają to w serwisie

devastation wtrace sie do tematu wyciskania oleju z napinaczy ?? widze juz pare watków w których opisujesz ta procedure. składałem nie jeden rozrząd z napinaczami hydr i nigdy tego nie robilem wszystko zawsze było ok. moze troche wiedzy mi brakuje ale napisz logicznie dlaczego tak sie robi. po złożeniu wałków i spieciu rozrzadu i tak sie kreci wałem i cały olej zostaje wyciśniety przez spręzyny zaworowe wiec nie wiem w czym problem .... ??

co do sciągacza jak nie znajdziesz w necie np allegro napewno mają to w serwisie

:notworthy: :notworthy: no właśnie,olej sam sie wyciśnie

taaaaaaaa lepeij dmuchac na zimne

przyznam ze nigdy nie skladalem silnika bez wyciskania szklanek

a tylko dlatego ze wiele razy naprawialem glowice ktore mialy nie wycisniete kompensatory

do wymiany zawsze byly zawory i prowadnice

taka operacja trwa kilka minut ale moze uratoqwac ladne pare zlotych

jakie prowadnice? jak ręcznie zakręcisz wałem to nie powinno sie nic stać,wałki zrobią swoje.

qur...wa nie bardzo rozumiem o co Wam chodzi

człowiek chce dobrze a tutaj podnosza sie głosy ".... po co..."

a chocby po to aby nie uszkodzic silnika i nie miec problemów z rozruchem

po wymianie napinacza i łańcuszka

no spoko,każdy ma swoje sposoby człowiek uczy sie na błędach całe życie