[B5 AJM] Koncepcja na dłubnięcie parcha

[spanky 7]

Mam takie dość nietypowe pytanie - czy ktoś montował intercooler od B6 AWX (wymiary rdzenia 220x215x62 mm) do B5 FL (oryginalny IC ma rdzeń 240x175x62 mm)?

Na moje oko powinno to pasować szczególnie, że B6 1.8 T ma IC o rdzeniu 240x175x67 mm.

kiedys nad tym myslalem ale odpuscilem .. mija sie to z celem ...

problemem w moim jak i Twoim przypadku nie jest IC tylko ograniczony doplyw powietrza do niego ... [halogen,waska kierownica powietrza] ...

taka zmiana moim zdaniem nic nie da ...

[jaro4444 4]

Zamówiłem dziś nadkole od S4 B5 i tak sobie myslę, że to tylko półśrodek. Średnio mi się chce pakować w robienie FMIC, więc zastanawia mnie na ile można podnieść skuteczność SMIC.

Chyba, że wnerwie się, nadkole odsprzedam i zrobię prawdziwego "centralniaka"

[sokolnh 0]

skrzynie zmieniasz, jakis inne mody, a fmica Ci sie nie chce zrobić, spoko

[spanky 7]

Zamówiłem dziś nadkole od S4 B5 i tak sobie myslę, że to tylko półśrodek. Średnio mi się chce pakować w robienie FMIC, więc zastanawia mnie na ile można podnieść skuteczność SMIC.

Chyba, że wnerwie się, nadkole odsprzedam i zrobię prawdziwego "centralniaka"

nadkole dobra sprawa ale do modow polegajacych na zrobieniu softu...

wieksze modyfikacje ... [a do takich zalicza sie Twoj plan] wymagaja juz dobrze schlodzonego powietrza ...

[jaro4444 4]

Dobra przekonaliście mnie do FMIC

Ktoś potrzebuje nowe nadkole z kratką?

[adamooo 2]

olej fmica załóż sobie cooler od awx..do 170 kucy spokojnie starczy..kichol tak sobie zrobił i jest git.. koszt 250zł nowy cooler + rureczki..i jedziesz..

[spanky 7]

olej fmica załóż sobie cooler od awx..do 170 kucy spokojnie starczy..kichol tak sobie zrobił i jest git.. koszt 250zł nowy cooler + rureczki..i jedziesz..

a jakie ma temp w dolocie ... ?

p.s dolozy 250 zł i bedzie ladny FMIC z zapasem ...

[pet3r 0]

Ktoś potrzebuje nowe nadkole z kratką?

za ile?

[jaro4444 4]

za ile?

Panowie nadkole sprzedane. Kolega M@rcus je zamówił.

Ja kupiłem dziś fajne IC z zamiarem montażu w padlince. Pójdzie albo jako fabryczne albo po przespawaniu boczków na alu:

http://www.allegro.pl/item404533820_chlodnica_intercooler_fiat_bravo_ii_mjet_rybnik.html

[dudi75 0]

Kolego jaro4444 jesli planujesz tylko 170KM to poco sie ladujesz w takie koszta . Ja robilem SWAPa z 1Z na AWX mam program na 170KM i jest ok. Koledzy dobrze ci radza zaloz turbinke od AWX pompki i pokombinuj z fmic i bedzie git :> zycze powodzenia

[jaro4444 4]

Ja robilem SWAPa z 1Z na AWX mam program na 170KM i jest ok. Koledzy dobrze ci radza zaloz turbinke od AWX pompki i pokombinuj z fmic i bedzie git :> zycze powodzenia

Widzisz Kolego:

- po pierwsze skrzynia 6 zawsze mile widziana w trasie jest,

- dół silnika ASZ/AWX/ARL/ .... jest znacznie mocniejszy jak VP i AJM (szczególnie układ korbowo-tłokowy)

- grubsze doloty, kolektor, ... pozwolą napełnić sprawniej motor przy mniejszym ciśnieniu na turbinie,

- głowica AJM nie jest wzorem myśli technicznej (szczególnie pierwsze egzemplarze),

- chłodnica oleju od AWX i podobnych pozwala utrzymać temp. oleum średnio ok -10 względem seryjnej w AJM,

- FMIC (postanowione, że będzie robiony) powoli uzyskać dużo chłodnego luftu.

Więc jeśli bedę miał osiągnięte ok 165-170 KM to będzie to spokojny program bez napinania się i służący długie lata.

P.S. Sam posiadam Leona 1 1,9 TDI na pompie, silnik ALH (wyjściowo 90 KM), który ma ok 185 KM i jeżdze na takim modzie już dłuższy czas

[spanky 7]

P.S. Sam posiadam Leona 1 1,9 TDI na pompie, silnik ALH (wyjściowo 90 KM), który ma ok 185 KM i jeżdze na takim modzie już dłuższy czas

takie male OT ...

opisz mody tego Leo ...

[jaro4444 4]

opisz mody tego Leo ...

turbo ARl,

pompa 11,

wtryski 230,

FMIC,

kolektor ASZ,

wywalony kat,

tłumik końcowy ASZ

skrzynia 6 + sprzegło 240 mm,

układ hamulcowy 312 mm przód + 256 wentylowany tył (z Octavii RS),

zawias z Leona ARL (150 KM),

chłodnica oleju AWX,

na koniec najważniesze chyba - program by Rogal

Ostatnio dolot do turba od ASZ/ARL (góra filtra powietrza, przepływka 80 mm, rura dolotowa o dużym przekroju) ale jeszcze nie dostrojone w programie pod nową przepływkę.

Tu masz więcej:

http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=9458

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111458&postdays=0&postorder=asc&highlight=leonie&start=15[br]Dopisany: 26 Lipiec 2008, 19:24 _________________________________________________http://img151.imageshack.us/img151/961/dscn1359uy6.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/1807/dscn1366yh4.jpg

http://img365.imageshack.us/img365/7681/dscn1365jt1.jpg

[spanky 7]

opisz mody tego Leo ...

turbo ARl,

pompa 11,

wtryski 230,

FMIC,

kolektor ASZ,

wywalony kat,

tłumik końcowy ASZ

skrzynia 6 + sprzegło 240 mm,

układ hamulcowy 312 mm przód + 256 wentylowany tył (z Octavii RS),

zawias z Leona ARL (150 KM),

chłodnica oleju AWX,

na koniec najważniesze chyba - program by Robal

Ostatnio dolot do turba od ASZ/ARL (góra filtra powietrza, przepływka 80 mm, rura dolotowa o dużym przekroju) ale jeszcze nie dostrojone w programie pod nową przepływkę.

Tu masz więcej:

http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=9458

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111458&postdays=0&postorder=asc&highlight=leonie&start=15[br]Dopisany: 26 Lipiec 2008, 19:24 _________________________________________________http://img151.imageshack.us/img151/961/dscn1359uy6.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/1807/dscn1366yh4.jpg

http://img365.imageshack.us/img365/7681/dscn1365jt1.jpg

:notworthy:

super ... starsznie mi sie podoba to co zrobiles ,przemyslane z glowa i doinwestowane jak nalezy ... jeszcze raz gratki ...

p.s teraz widze ze nie uznajesz polsrodkow i jak ma byc mod to pelna parą ... czekam na wyniki z dlubania A4-ki ...

p.s 2 ... niestety na leonclub trzeba sie zalogowac ...

[jaro4444 4]

p.s 2 ... niestety na leonclub trzeba sie zalogowac ...

Tu powinno być łatwiej:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=12537&postdays=0&postorder=asc&start=15

[adamooo 2]

jak z 90 zrobiłeś na 180 to 115 musisz rezać do minimum 200..dasz rade :gwizdanie:

[jaro4444 4]

teraz widze ze nie uznajesz polsrodkow i jak ma byc mod to pelna parą ... czekam na wyniki z dlubania A4-ki ...

Widzisz to A4 to wlasność mojego brata a ja dostałem od niego zlecenie na dłubniecie parcha

Posiadałem w zapasach grażowych motor ASZ z 2005 po 60 kkm (chciałem do siebie wziąść z niego dół) ale oddam go bratu w calości. Do tego jak wwspomniałem pojdzie skrzynia 6, turbo, doloty, kolektory, ... z AWX + FMIC.

Mod ma być taki by wóz był bezawaryjny i w pełni użytkowy bo samochodem w 60% jeździ kobieta.

Ja gdybym robił dla siebie dałbym GT20 na grubym wałku + AL-ki

Adamooo Twoje B6 nie leciało dziś przez Płońsk ok 15-16?

[spanky 7]

Mod ma być taki by wóz był bezawaryjny i w pełni użytkowy bo samochodem w 60% jeździ kobieta.

Ja gdybym robił dla siebie dałbym GT20 na grubym wałku + AL-ki

przedstaw koncepcje bratu .. moze sie skusi ...

[jaro4444 4]

Mod ma być taki by wóz był bezawaryjny i w pełni użytkowy bo samochodem w 60% jeździ kobieta.

Spanky w poprzednim wozem się udało

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=11894&highlight=passat

Ze starego parcha zrobiliśmy sprawny wóz, teraz dogina nim mój ojczulek (30 lat kierowca zawodowy) i z zadowoleniem stwierdził: "Jak wcisnę gaz to się nie zastanawia"

[spanky 7]

Spanky w poprzednim wozem się udało

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=11894&highlight=passat

Ze starego parcha zrobiliśmy sprawny wóz, teraz dogina nim mój ojczulek (30 lat kierowca zawodowy) i z zadowoleniem stwierdził: "Jak wcisnę gaz to się nie zastanawia"

dziwne te Wasze fora ... na leonie jak i okcie trzeba byc zalogowanym zeby cos poczytac ... szkoda ... moze napisz w skrocie co to za pasek ...