Prośba o sprawdzenie logów - Silnik ASZ Seat Leon 130 KM

**Sztomel** · 22 Czerwca 2013

z cała pewnoscia masz dziure w dolocie.wystarczy na log 010 spojrzec.

Jakoś patrzę po raz wtóry na log dynamiczny 010 i nieszczelniości w dolocie ni chu chu nie widzę a Ty gdzie widzisz - podpowiedz.

Czyszczenie zmiennej geometrii turbo to m.in. to :

https://www.google.pl/search?q=czyszczenie+zmiennej+geometrii+turbiny&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a

**vauxhall95** · 22 Czerwca 2013

[TABLE=class: siatka]

[TD=class: tda][/TD]

[TD=class: tda]0.76[/TD]

[TD=class: tda]1200.5[/TD]

[TD=class: tda]1008.0[/TD]

[TD=class: tda]2136.0[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

1.15

1249.5

1008.0

2280.0

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]1.55[/TD]

[TD=class: tda]1249.5[/TD]

[TD=class: tda]1008.0[/TD]

[TD=class: tda]2292.0[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

1.95

1249.5

1008.0

2268.0

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]2.33[/TD]

[TD=class: tda]1234.8[/TD]

[TD=class: tda]1008.0[/TD]

[TD=class: tda]2280.0[/TD]

[/TABLE]

Ja przy ponad 2500 doladowaniu nie mam takich wskazan a przeplywka idealnie mierzy.

**Sztomel** · 22 Czerwca 2013

Ale u Ciebie jest zupełnie niższe zadane ciśnienie doładowania i rzeczywiste. U kolegi normalnym jest, że przy 2300 mbar ciśnienia zadanego i tej samej wartości rzeczywistego ciśnienia (a w logach kolegi widać, że i większej) wartość z przepływki będzie oscylować w granicach wartości z przepływki w granicy 2100 mg/skok i to jest zupełnie normalna wartość. Dla mnie wartość MAF actual jest zupełnie adekwatna do wartości MAP actual w przypdaku logów kolegi.

I tu się właśnie aż prosi by grupę 003 zlogować łącznie z grupą 011 lub 008 z 010 a nie grupy osobno bo potem wychodzą takie nieścisłości i rozważania o "wartościach". Domyślam się o co chodzi - wartość 1200 mg/skok przy małej wartości ciśnienia doładowania - niby racja ale to zupełnie nie pokrywa się z wartościami w dalszej części logu.

**vauxhall95** · 22 Czerwca 2013

ja mam ustawione 2500 żadane i mam mniejsze wskazania

masz tutaj log idealnego asz:

[TABLE=class: siatka]

[TD=class: tda][/TD]

[TD=class: tda]0.01[/TD]

[TD=class: tda]553.7[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]1193.4[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

0.31

627.2

1020.0

1392.3

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]0.66[/TD]

[TD=class: tda]774.2[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]1638.0[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

1.00

945.7

1020.0

1942.2

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]1.36[/TD]

[TD=class: tda]1195.6[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2340.0[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

1.70

1024.1

1020.0

2515.5

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]2.06[/TD]

[TD=class: tda]999.6[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2211.3[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

2.40

1019.2

1020.0

2199.6

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]2.76[/TD]

[TD=class: tda]1029.0[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2246.4[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

3.11

1058.4

1020.0

2328.3

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]3.46[/TD]

[TD=class: tda]1082.9[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2398.5[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

3.81

1087.8

1020.0

2421.9

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]4.17[/TD]

[TD=class: tda]1053.5[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2410.2[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

4.53

1004.5

1020.0

2328.3

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]4.88[/TD]

[TD=class: tda]1009.4[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2316.6[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

5.23

1004.5

1020.0

2340.0

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]5.57[/TD]

[TD=class: tda]1004.5[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2351.7[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

5.91

975.1

1020.0

2351.7

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]6.26[/TD]

[TD=class: tda]980.0[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2340.0[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

6.60

975.1

1020.0

2340.0

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]6.94[/TD]

[TD=class: tda]960.4[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2340.0[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

7.29

960.4

1020.0

2340.0

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]7.65[/TD]

[TD=class: tda]945.7[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2340.0[/TD]

[TD=class: tda]100.0[/TD]

[TD=class: tda][/TD]

[/TD]

7.99

960.4

1020.0

2351.7

100.0

[TD=class: tda]

[TD=class: tda]8.35[/TD]

[TD=class: tda]945.7[/TD]

[TD=class: tda]1020.0[/TD]

[TD=class: tda]2351.7[/TD]

[/TABLE]

**geo78** · 25 Czerwca 2013

ok, zaczynam od doprowadzeni turbiny (tej pierwszej) do stanu używalności... zobaczymy co to da, spróbuję znaleźć ewentualną nieszczelność w dolocie (o ile jest) i zobaczymy co pokażą logi...

tylko skąd to falowanie silnika przy włączonej klimie lub na zimnym silniku...

**Sztomel** · 25 Czerwca 2013

Patryk, jak dla mnie to nie jest to log idealnej grupy 010 silnika ASZ, który zamieściłeś. Przepływka winna mierzyć w okolicach 1100 mg/skok a już zwłaszcza więcej w początkowej fazie logowania - można sobie poszukać na forach A3, Golfa IV, Seata i Skody poprawne logi 010 ale mniejsza o to. Popatrz - przy przeładowaniu turbo - wartość 2515 mbar a przepływka pokazuje zaledwie 1024 mg/skok i to przed dwiema sekundami od początku logowania - wg mnie jest to niskie wskazanie przepływki.

**vauxhall95** · 25 Czerwca 2013

te ASZ ma ponad 150koni dokładnie nie pamietam w serii raczej zdrowe.I jedzie rowno z arl.

**geo78** · 1 Lipca 2013

witam po przerwie

wróciłem do starej turbiny (po gruntownym czyszczeniu), jak na razie turbinka pracuje bez żadnych gwizdów itp, jednak błąd przepływki wciąż występuje.

Wyczyściłem EGR i kolektor dolotowy a falowanie silnika nadal jest tak jak było (najdobitniej występuje przy obciążeniu klimą).

Jak zdejmę wężyk z EGR (taki grubszy co zasysa powietrze, wkładany u góry EGR) to silnik pracuje równo. Jak go tylko założę do się zaczyna dławić i obroty skaczą.

Nie wiem co dalej robić. Wymiana EGR to za duży koszt jak na tą chwilę a do tego nie wiem czy to coś da. A ten zawór co steruje pracą EGR, czy to może być on uwalony?

I skąd ten ciągły błąd przepływki... może trzeba całą wymienić a nie tylko wkład...

Autko zbiera się całkiem ładnie, na V biegu nie ma problemu z bujnięciem od 120 do 180 (zabrakło mi drogi żeby dalej cisnąć).

**geo78** · 3 Lipca 2013

Logi po wymianie turbinki na tą wyczyszczoną:

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Podmieniałem przepływkę na pewną z autka kolegi (też 130 KM, te same numery Boscha) i falowanie wciąż jest.

Co ciekawe również po odpięciu wtyczki od przepływomierza silnik pracuje równo (ten sam efekt co po wypięciu wężyka od EGR).

Sam już nie wiem o co biega... co się mogło wydarzyć przy wymianie rozrządu, że silnik zaczął falować (zbieg okoliczności?)...

Z tego co sam wywnioskowałem po logach z grupy 10 to chyba parametry są teraz ok?

---------- Post dopisany at 10:27 ---------- Poprzedni post napisany at 09:02 ----------

jeszcze test EGR z grupy BS:

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

**vauxhall95** · 3 Lipca 2013

I teraz masa zasysanego powietrza jest ok.

**geo78** · 3 Lipca 2013

Tyle, że błąd przepływki cały czas wywala... 16485... i silnik nadal faluje

Testy PD na postoju

Bez klimy

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Z klimą

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dodatkowo logi w których zauważyłem wpływ włączonej klimy (widoczne po kilku sekundach normalnej pracy)

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 009 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 015 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

**Sztomel** · 4 Lipca 2013

I teraz masa zasysanego powietrza jest ok.

A ja bym powiedział, że masa w tym 003 BS jest za duża. Na wszelki wypadek wklejam opis Twojego błędu z translatora, zwróć uwagę zwłaszcza na uwagi specjalne - 16485

Cholera, zamiast link kierować na konkretny opis błędu to kieruje na stronę główną. Wejdź zatem w Kody Błędów i wyszukaj Twój z opisem.

**geo78** · 4 Lipca 2013

no własnie tak próbuję to zrozumieć...

utraty mocy wg mnie nie ma więc część objawów i możliwych usterek odpada...

zastanawia mnie ta uwaga odnośnie filtra paliwa i coś tam o rozrządzie (tłumaczenie jest trochę kulawe)...

filtr paliwa (jak i pozostałe filtry) był wymieniany łącznie z rozrządem (od wtedy silnik zaczął falować).

Z drugiej strony ten błąd przepływki występuje od początku jak mam samochód (od początku czerwca).

Odpięcie wtyczki zarówno od przepływki jak i od N18 powoduje, że silnik nie faluje.

Zaloguj się

Prośba o sprawdzenie logów - Silnik ASZ Seat Leon 130 KM

Rekomendowane odpowiedzi

Sztomel 6

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

vauxhall95 1

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Sztomel 6

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

vauxhall95 1

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

geo78 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Sztomel 6

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

vauxhall95 1

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

geo78 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

geo78 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

vauxhall95 1

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

geo78 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Sztomel 6

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

geo78 0

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Tematy

Ogłoszenia