mam problem.mialem ostatnia nieprzyjemna sytuację-wylądowałem w rowie.

Od tego czasu podczas skrecania w lewo slychać pisk opon jakby auto leciało bokiem.

Wiecie co to jest?nie mialem jeszcze czasu podjechać na diagnostyke.

kolego może zwrotnica się podgięła ewentualnie skrzywiło się mocowanie końcówki drążka

zbierznosc

Sanki mogly sie skrzywic (2cm na przekatnej nie jest zauwazalne golym okiem), wahacze mogly sie skrzywic, koncowka drazka, ewentualnie polos. W zwrotnice bym nie celowal.

zbierznosc:cygaro:

tyle że to chodzi raczej o tył.widać,że belka nie siedzi dobrze,jedno kolo wystaje troche bardziej i juz zdarlo mi jedna opone cala.na mokrej drodze jazda prawie niemozliwa

jak zaliczyłeś rów przestawiłeś czytaj pogiąłeś belkę a co z tym idzie zbieżność stąd piski w zakręcie.

Coś zdaje mi się ze musisz szukać tylnej belki,zmienić ja i dopiero na ustawienie zbieżności.

Przy okazji wywal w nowej belce tuleje i wstaw nówki,do tego też łożyska dostały po d*pie:facepalm:

Masz pecha , pare zlotych bedziesz musial wydac.szukaj na forum uzywki, bo takie rzeczy to akurat czesto mozna znalezc z rozbieranego na czesci auta.

Coś z geometrią się dzieje

Nie zbieżność tylko geometria ludzie!!!

Co z tego że zbieżność zrobisz jak kąt wyprzedzenia i kąt pochylenia mogą być złe, Sama zbieżność nie wystarczy tylko jadąc na geometrie mówisz że chcesz sprawdzić zbieżność, kąt wyprzedzenia i kąt pochylenia. Ci którzy wiedzą jak się to ustawia wiedzą też za co każdy z tych kątów odpowiada.

zbieżność

jedyna rzecza którą sie reguluje w A4 jest zbieżnosc

a po lądowaniu w rowie poszła geometria

test zbieżnosci trza zrobic