Gang może w Twojej wersji, a jest ona nowsza, już poprawili łańcuch i termin wymiany się przesunął. W CABB łańcuchy się rozciągają, podobnie jak w silnikach 2.0TFSI poprzedniej generacji na pasku i w 1.8T. Mimo wszystko koszt nie jest aż taki kosmiczny i dla świętego spokoju bym go wymienił .

Griga, a czemu silnik zmieniałeś ? Problemy olejowe ?

W pewnym sensie tak:wink: Spanikowałem przez łańcuch właśnie.

Ciekawy filmik dotyczący tematu łańcucha:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9x7bQ_8X6aI

Mam identyczny silnik co twój i pompa była wymieniana w ASO przez poprzedniego właściciela.

Faktycznie, książka serwisowa nic nie wspomina o tym, ale skoro się ją wymienia przy rozrządzie w innych silnikach, to cos w tym jest.

W najgorszym przypadku nie będzię podawac płynu, ale szybko sie o tym przekonasz.

Zapytaj o wymiane w ASO, czy praktykują.

w IC kosztuje ok. 250PLN więc koszt znikomy.

Pzdr.

Nie wprowadzajcie chłopaka w błąd. U mnie po 120kkm łańcuch był dłuższy o ponad centymetr i ocierał o wspornik. Radzę sprawdzić solidnie łańcuch. Pompę wody też niby się nie wymienia, a po około 100kkm zaczyna pomału się kończyć, nie ma sensu brać nowych z ASO według mnie, bo tak naprawdę kwestia żeby łożysko było dobre i simmering. Ja wrzuciłem DOLZa za 130zł plus nowa uszczelka pod korpus pompy za 60zł i śmiga od 12kkm bezawaryjnie.

Wszystkie wersje silnikowe B8 są już na łańcuchu?

No rozrząd musi głośniej pracować bo to łańcuszek

witam, Panowie ja mam CDHB z 2008 roku od nowości w naszej rodiznie, obecnie 53 kkm, sprowadzony jako nowy z DK. Zalecacie wymiane tylko napinacza ( nastwnik to to samo ?) czy caly rozrzad ?

W sumie nic sie nie dziej ale wolabym spac spokojnie bo pol roku temu wydałem 4000 zl na naprawe Vectry jak mi przeskoczyl łańcuch ( przeskoczyl bo wg mechnaika sie naciagnał bo napiancz go za słabo napinal - Z22SE dla znawców tematu Opla) no i w Audi którym jezdzi żona chcialbym unikną problemów...

Z góry dziękuję za poradę

SpinVXR

Czyli wychodzi na to, że trzeba ten łańcuch czym prędzej wymienić??

U mnie silnik pracuje równo, nie wyczuwam niepokojących odgłosów, chyba, że nie potrafię tego wyczaić, ostatnie 200 tyś km zrobiłem dieslem i od benzyny się odzwyczaiłem.

obecny przebieg to 154 tys, akcja serwisowa była robiona przy 95 tyś km.

Olinek, ile czasu potrzebują chłopaki z VAGserwis aby to wymienić?? w jeden dzień są w stanie to zrobić?

Witam Serdecznie,

wiemmm... wiemmm. było już poruszane, ALE... chciałbym uzyskać od Was informację, gdzie mogę kupić Ten Napinacz ( ASO na razie zostawiam jako ostatni ratunek, ponieważ od razu zaproponują wymianę kompletnego rozrządu, a to kosztuję xd )

Byłem w kilku sklepach moto, ale w katalogach i hurtowniach, pokazuję iż znajduję się tam pasek, ale z tego co wyczytałem już na tym forum, to pasek jest od pompy wody?

Czy rzeczywiście konieczna jest kompletna wymiana ?

Bardzo proszę Was o komentarze

Dane Auta :

B8 Avant Ambition, 1.8 TFSI 160KM , przebieg 110tys km (sprawdzony przebieg)

w linku przesyłam 2 zdj do wglądu z komory silnika ( na jednym ze zdjęć, bodajże jest oznaczenie )

http://tufotki.pl/6rZqe

Dzięki !

ASO. Zaproponować wymianę Ci mogą, ale przecież nie musisz od nich brać tej usługi. Same części też bez problemu kupisz.

Daj znać jaką dali Ci wycenę.

wiemmm... wiemmm. było już poruszane, ALE...

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/268727-wadliwy-napinacz-lancucha-rozrzadu/

ASO. Zaproponować wymianę Ci mogą, ale przecież nie musisz od nich brać tej usługi. Same części też bez problemu kupisz.

Daj znać jaką dali Ci wycenę.

Auto Serwis Świtoń-Paczkowski w Lubinie, życzą sobie za wymianę 2.500tys zł . Komplet Części wychodzi około 1200zł , reszta to robocizna

Sam napinacz łańcucha kosztuje u Nich 213zł, a łańcuch 350zł , pozostałe to 3 ślizgi, jakiś silniczek, uszczelnienia itp xd

Zdecydowałem się, iż pozyskam części indywidualnie i wymieni mi to zaufany mechanik.

Czy jest dostępny na forum Schemat rozrządu ? postaram się znaleźć, ale jakby ktoś byłby szybszy ode mnie, to bardzo prosiłbym o wrzucenie do tego tematu.

Dzięki !

Ale po co dzielić informacje na dwa tematy, skoro jeden identyczny już jest? Nie lepiej trzymać wszystko w jednym miejscu?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/268727-wadliwy-napinacz-lancucha-rozrzadu/

Szukam schematu rozrządu, ale nie mogę coś znaleźć, Jeżeli ktoś z Was natknąłby się, to bardzo proszę o podrzucenie linku, czy zdj

Z góry Bardzo dziękuję !

Piona !

Nie wiem o co ci chodzi z tym schematem... Szukasz manuala(DIY) bo sam chcesz zmienić?

Znaczy się, chciałem tylko zobaczyć jak wygląda to wszystko, po zdjęciu pokrywy

poprawny to napinacz 06K wadliwy to 06H

Edytowane 14 Sierpnia 201511 l przez aramir

Odnośnie napinaczy łańcucha w 1.8 TFSI, opisałem swoją krótką historię: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/329046-4096-z1;-czujpolozwalka-rozrzg40czujpolozwalu-korbg28/

Tak, wszystkie z tego co mi wiadomo..

Ja mam najechane 106k i jak narazie wszystko jest w porządku, ale po nowym roku chyba zdecyduje sie na wymianę by spać spokojnie...

Witam!

Niedawno kupiłem A4 B8 1.8 TFSI 160km i również zastanawiam się nad wymianą rozrządu, ale ....

Skoro producent twierdzi, że rozrząd jest bezobsługowy i nie wymaga on jakichkolwiek napraw/wymian to jeżeli się zerwie/ przeskoczy producent nie powinien tego bezpłatnie naprawić ? No bo skoro twierdzą, że jest to element bezobsługowy, bez problemu mozna usykać oficjalną informacje od ASO o tym, to dają jakaś gwarancje w tym momencie . I wszystkie usterki spowodowane uszkodzeniem tego elementu powinny być przez nich usuwane bezpłatnie .

Rozumiem, że każdy element się zużywa, ale oni dają jasno do zrozumienia, że ten element poprostu jest "nie zniszczalny" i nie ma sensu przy nim grzebać .

Takie jest moje zdanie, ale może ktoś się wypowie bardziej doświadczony w temacie, czy też z wiedzą prawną .

Dawid

Edytowane 14 Października 201510 l przez LiveCam