Jako, że temat [ALL B5] Efekt wymiany licznika na FIS opisuje głównie wymianę licznika w przedlifcie, a informacje co i jak w polifice giną w czeluściach stron i postów postanowiłem napisać wszystko od zera i podarować potomnym w postaci poradnika.

Poradnik jest dosyć obszerny, zawiera 105 stron zarówno tekstu jak i fotografii opisujących krok po kroku moje zmagania z zamianą pół FISa od VDO na PEŁNY FIS, też od VDO, więc czytelna publikacja wszystkiego w postaci tematu na forum mogłaby być niemożliwa.

Niniejsze opracowanie przedstawia montaż licznika VDO z pełnym FISem z poliftowego anglika do AUDI A4 B5 Avant z 1999 roku (MY2000), czyli też ostatniego lifta.

Plik z poradnikiem jak i instalacją podłączenia przekaźnika 387 - spalonych żarówek znajdują się pod linkiem:

WYMIANA Pół-FIS na Full-FIS w polifcie

Znaleźć można tutaj pełny opis montażu poszczególnych elementów i kontrolek.

Część manualna:

• Wymontowanie licznika
  

• Zamiana tarcz licznika
  

• Przygotowanie kostek pod PEŁNY FIS
  

• Sygnalizowanie kierunkowskazów przyczepki
  

• Komunikat o otwartych drzwiach - każde z osobna
  

• Kontrola i komunikat spalonej żarówki świateł mijania i pozycyjnych
  

• Kontrola i komunikat spalonej żarówki świateł STOP bocznych i dodatkowego
  

• Wyświetlanie informacji z radia na FIS
  

• Komunikat kończącego się płynu w zbiorniku spryskiwaczy
  

• Montaż i podłączenie manetki FIS
  

Część softowa:

• Wgranie wsadu
  

• Dodawanie transponderów / kluczyków IMMO
  

• Kodowanie licznika
  

Wszelkie pytania i sugestie w sprawie treści poradnika będą mile widziane i dodawane do poradnika najszybciej jak się da.

Odsyłam również do tematu: [ALL B5] Efekt wymiany licznika na FIS

a szara kostka jaki ma numer ? bo musze taką kupić, a nie mogę znaleźć numeru

szara kostka: 8L0 972 977G

Mam pytanie odnośnie tego gongu nie wyciągniętych kluczyków ze stacyjki.

Czy to trzeba też jakoś aktywować w vagu?

I czy dobrze rozumiem, że żeby licznik pokazywał kontrolkę niezapiętych pasów wystarczy przestawić vagiem?

czyli nr by był: 0002144 jeśli mam silnik 1.8t i chce kontrolkę pasów?

Witam!

Mam 1.8 APT z 2000r i nie mam fisu ale dorwałem liczniki z S4 juz z chromowanymi ramkami i wyskalowany jest do 280, da sie to jakos zalozyc do mojej zeby byl ten pelny fis i dzialaly czujniki ladowania i temp oleju? A i czy jak teraz mam licznik do 260 a ten jest do 280 to czy nie bedzie "kłamał"

Pozdrawiam jestem świeży...

Dzień dobry,

Przy wymianie licznika z pól fis na full fis w moim a4 b5 z 2001r po podłączeniu trzech przewodów od sygnalizacji otwartych drzwi do kostki i dołu słupka a od strony pasażera wyświetla cały czas otwarte drzwi pasażera i oba z tyłu. Ktoś może miał taki problem? Maska, klapa i drzwi kierowcy wyświetlają się normalnie.

Jak to podłączyłeś?

Tak jak jest opisane w pdf z tego tematu.

Z kostki szarej licznika do kostki czarnej przy drzwiach:

Pin8 do pin11

Pin9 do pin12

Pin10 do pin13

A z samych drzwi jak to poprowadziłeś do kostki? To wygląda jakbyś miał na tych przewodach zwarcie, w tedy niezależnie od otwarcia któregokolwiek z czujników krańcowych, daje on sygnał z nich wszystkich.

Według opisu w tej kostce i w kablach są już sygnały otwarcia drzwi i nic więcej nie trzeba tam robić. Sprawdzę w takim razie kable idące od kostki na słupku do styku w zamku drzwi.