Witam.

Mam pytanie do kolegów z seryjnymi coolerami jak i do tych którzy mają FMIC

Jaką macie temperature w dolocie?

Proszę o podanie przy jakiej temperaturze wykonany był pomiar (temp. powietrza oraz silnika) i przy jakim "stylu" jazdy np:spokojna,dynamiczna,pałowanie

Ciężko to będzie usystematyzować bo każdy ma inne komponenty w aucie a od tego to głównie zależy.

Generalnie im mniej tym lepiej. W lato, w silnikach o dużych mocach super jak ta temperatura nie przekracza 40 stopni.

Pozdrawiam

Licz, że na pełnym bucie powinieneś mieć w dolocie ok 15-20 C więcej jak temperatura otoczenia. W tych samych warunkach, przy 30C na dworze, przy SMIC masz już w dolocie 90C

pomiar na FMIC - temperatura otoczenia 31 C , silnik 91 C, auto "pałowane" wyszło 49 C

turbo AWX,wtryski 0,216 program próbny około 130 KM[br]Dopisany: 28 Lipiec 2008, 13:32 _________________________________________________Rogal co o tym myślisz?

pomiar na FMIC - temperatura otoczenia 31 C , silnik 91 C, auto "pałowane" wyszło 49 C

turbo AWX,wtryski 0,216 program próbny około 130 KM[br]Dopisany: 28 Lipiec 2008, 13:32 _________________________________________________Rogal co o tym myślisz?

jak ori IC to wynik dobry ...

chyba będę musiał popracować nad modyfikacją zderzaka

[br]Dopisany: 28 Lipiec 2008, 13:58 _________________________________________________lub zrobić pomiar FMIC bez zderzaka

Jaki rozmiar FMICa ?

A da się sprawdzić tą temperaturę na klimatroniku czy bez VAGa się nie obejdzie?

A da się sprawdzić tą temperaturę na klimatroniku czy bez VAGa się nie obejdzie?

tylko Vag'ina ...

180x700x65 turbo ustawione na 2,3bar

180x700x65 turbo ustawione na 2,3bar

mały nie jest ale jakoś mało wydajny :gwizdanie:

no, ale jakie są wasze temperatury w dolotach? :gwizdanie:

no, ale jakie są wasze temperatury w dolotach? :gwizdanie:

zachęcam do tego:

http://www.a4-klub.pl/smf/cooler_od_a6_25_tdi-t11992.0.html;msg151425#msg151425

co prawda to awx, ale może też poróbcie....

turbo ustawione na 2,3bar

Znaczy się pewnie na 1,3 bara bo przy 2,3 odlot będzie baaaardzo szybki

Chyba, że podajesz ciśnienie bezwzględne a dolocie a nie względne

no, ale jakie są wasze temperatury w dolotach? :gwizdanie:

na smic w gorące dni w 1z-cie miałem 54

Test porównawczy dwóch TDI VP moc 140 KM. Temperatura otoczenia ok 24.5C. Oto wyniki:

Pierwsza jazda i rozgrzanie układów dolotowych (silniki nagrzane przy starcie były do 90C):

http://img170.imageshack.us/my.php?image=postojsd3.jpg

Późniejsze butowanko przy ustabilizowanych już termicznie układach dolotowych. Warunki jazdy identyczne, w moim wozie 3 osoby, w tym ze SMIC 2 osoby:

http://img474.imageshack.us/my.php?image=jazdahd0.jpg

Porównanie dało wynik -30C przy FMIC względem SMIC.

a ktos z nadkolem od Ski ma porowananie?

a ktos z nadkolem od Ski ma porowananie?

soft na 150PS/300Nm na turbulum AWX+nadkole S4 + 23 stopnie na dworzu - wedlug Vag 45 w dolocie

U mnie 43*C w dolocie, przy 25*C powietrza

nie ma sie nad czym zastanawiac trzeba montowac nadkole a wersja dla bogatych FMIC