Panowie, może ktoś z Was ma sposób na rozwiązanie sprawy. Otoż tuleja, na której jest osadzona sprężyna w zawieszeniu gwintowanym tylnym jest wg. mnie zbyt krótka. Po maksymalnym podniesieniu jej, w taki sposób, że nakrętka wychodzi ponad krawędź tulei auto jest jeszcze zbyt nisko. Uważam, że dla swobodnej regulacji powinna być dłuższa o jakieś 2-3cm.

a jak by dotoczyć dłuższe?i problem z głowy,ale ja wiem czy poprawiać fabrykę

Nie wiem do końca jak amortyzatory beda sie zachowywaly przy wyzszej sprezynie. Mozna dorobic, tylko nie wiem do kogo z tym is ....

do tokarza jakiegoś podskocz i pokaż te co masz i powiedz że chcesz dłuższe i tyle,a na pewno będzie widział co zrobić,jak nie spróbujesz nie będziesz wiedział

Dla potomnych:decayed:

Kolega ultrafireu2 podsunął mi link z gumowymi podkładkami :GUMY PODWYZSZAJACE POD SPREZYNY JAKOŚĆ GWARANCJA (3477387834) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Gdyby nie koszt założenia tych podkładek, to sama cena za nie skromna. Efekt idealny, teraz można powiedzieć o prawidłowym zakresie regulacji.....

Pozdrawiam

Panowie, może ktoś z Was ma sposób na rozwiązanie sprawy. Otoż tuleja, na której jest osadzona sprężyna w zawieszeniu gwintowanym tylnym jest wg. mnie zbyt krótka. Po maksymalnym podniesieniu jej, w taki sposób, że nakrętka wychodzi ponad krawędź tulei auto jest jeszcze zbyt nisko. Uważam, że dla swobodnej regulacji powinna być dłuższa o jakieś 2-3cm.

http://s13.postimg.org/mjmdau0kz/DSC_0270.jpg

Pokaz jak lezy samochód na tych spręzynach.Ja mam z tyłu zmodyfikowana regulacje z golfa4 KW(w/g mnie jest to najdłuższa regulacja do samochodów ze sprezyną osobno)z tyłu tez siedza springi od gwintu z passata b5(znacznie krótsze od spręzyn Audi) i jest nisko.Poszukaj sobie takiej regulacji ,jak lubisz wyzej to bedziesz zadowolony

to juz lepiej kupic ori podkladki pod sprezyny 8E0 512 145 maja chyba 13 mm grubosci niz te z alledrogo, które niewiadomo jak beda wygladaly po kilku zimach

miałem pisać to co r2d2