Witam ostatnio zauważyłem ze cos mi auto zbyt długo kreci zanim odpali. jakies 3 s kiedyś było dużo szybciej. Vag nic nie pokazuje. co jeszcze mogę sprawdzić

LPG posiadasz ??

u siebie też zauważyłem ostatnio tą dolegliwość.... u mnie vag pokazuje błąd czujnika położenia wału korbowego G28.Mam pytanie czy uszkodzony ten czujnik może być też przyczyną tego, że auto odpala bez ssania tzn. po odpaleniu odrazu obroty stabilizują się w granicach 800?

Jeśli masz LPG to może być nieszczelność reduktora lub listwy.

nie mam LPG

to byś musiał sprawdzić czy ci się paliwo nie cofa, ja to sprawdziłem poprzez odpięcie od listwy przewodu przelewowego podłożyłem miseczkę druga osoba zakręciła rozrusznikiem i jeżeli PB odrazu poleci to znaczy że jest dobrze jeżeli musisz chwilkę zaczekać to znaczy że się cofa i zawór w pompie padł powinno ustąpić po zalaniu większej ilości PB, zobacz też świece w jakim są stanie i może daj filmik jak to jest będzie więcej widać

a czujnik temp ?? może to być jego wina?

Pewnie że może sprawdź jaką temp VAG pokazuje jeżeli jest prawidłowa to wyklucza czujnik

jest problem rozsypał mi się laptop i nie mam dostępu do Vaga. a placic nie mam zamiaru.

To może być masowy przepływomierz powietrza

u siebie też zauważyłem ostatnio tą dolegliwość.... u mnie vag pokazuje błąd czujnika położenia wału korbowego G28.Mam pytanie czy uszkodzony ten czujnik może być też przyczyną tego, że auto odpala bez ssania tzn. po odpaleniu odrazu obroty stabilizują się w granicach 800?

Miałem podobny przypadek ale nie był to czujnik położenia wału: http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/b5-adr-ciezko-ruszyc-miejsca-210090/

o co chodzi z tym regulatorem cisnienia paliwa po wyjeciu jego powinna stac tam benzyna??

o co chodzi z tym regulatorem cisnienia paliwa po wyjeciu jego powinna stac tam benzyna??

Tak