Kopci na zimnym, olej w dolocie

[JarQ_A4 0]

Witam jestem tutaj nowy więc proszę o wyrozumiałość

Mam mały problem z samochodem Audi A4 B6 1.9tdi 130KM

Po zapaleniu samochodu zawsze na zimnym kopci. W dolocie jest pełno oleju i mam założony intercooler od b5 bez wiatrołapu

Sprawdzałem turbo i są luzy na wirniku poprzeczne i osiowe. Luz poprzeczny nie jest tak duży żeby obcierał o obudowę ale bardzo mnie to niepokoi.

Kolejna rzecz to że zawsze przy szybszym skręcie w lewo wpada w tryb awaryjny. Dodam jeszcze że wymieniałem wężyki podciśnienia ale mam zapieczone kierownice turbiny. Słychać także dziwny dźwięk z turbiny po przy ujmowaniu gazu z 3tys obrotów. Podpinałem samochód do komputera i miałem błąd przeładowanie/przekroczona granica regulacji. Czy jest to wina turbo że mam tyle oleju w dolocie? czy może z odmy leci na turbo? Podejrzewam że turbo będzie do regeneracji bądź wymiany

[POWER-KRIS 8]

Turbo kaput.

Sony Xperia Tapatalk 4.

[JarQ_A4 0]

Trzeba odkręcać kolektor żeby wyciągnąć turbinę? Czy są większe problemy z odkręceniem śrub? To prawda że trzeba zakręcać nowe śruby? słyszałem że podczas dokręcania starych śrub można zerwać gwint

[letallec 2]

Zobacz tez w jakim stanie jest egr. Olej w dolocie to glownie wina zuzycia egr.

[POWER-KRIS 8]

Panowie jak luzy są we wszystkie strony to po turbulum.

Sony Xperia Tapatalk 4.

[Duncan 0]

"letallec" napisz mi bo nie rozumiem jak egr moze byc winne ze olej jest w dolocie??

[JarQ_A4 0]

Witam Panowie Koniecznie trzeba odkręcać kolektor żeby dostać się do turbiny? Czy podczas montażu nowego turba trzeba czyścić "smoka" w misce olejowej, przewody smarowania turbosprężarki?

Rozumiem że trzeba wyczyścić cały układ dolotowy, wymienić olej oraz filtr oleju.

[gar.bik 1]

Nie trzeba odkręcać kolektora.. wyjmij tylko filtr powietrza będziesz miał lepsze dojście do śrub..no i oczywiście potrzebujesz dojście od dołu..tam masz taki wspornik i dwie śruby do odpływu..

[JarQ_A4 0]

Tak jak panowie pisali turbina kończyła swój żywot. Jednak zdecydowałem się odkręcić kolektor, cały dolot został wyczyszczony plus nowe uszczelki do turbiny i dolotu. Turbina została zregenerowana w Mielcu, ale bardzo mnie zdziwiło ponieważ powiedzieli mi że dostał się piasek do turbiny i zostały uszkodzone łopatki wirnika od strony zimnej i uszczelniacze.. okazało się że miałem pękniętą obudowę filtra powietrza. Po założeniu turbiny auto przestało dymić, otrzymało drugą młodość, teraz dopiero wciąga w siedzenie