A4 3.0 Cracked engine block - AudiWorld Forums

Forum Audi A6 Klub :: Zobacz temat - [A6 C5] V6 3.0 - czy to uszczelka pod głowicą?

- [A4 B6 3.0] uciekajacy plyn/ uszczelka • .: AUDI KLUB POLSKA :. •

- a4 b6 rozwiazany • .: AUDI KLUB POLSKA :. •

nie chce mi sie szukac dalej

a ja polecam 2.0T bardzo dobrze się zbiera 7.5 do 100 oczywiscie manual , robię nim i krótkie i długie trasy (uk-PL) spalanie bardzo przyjemne 6.5l wg komputera na trasie i około 9l w mieście , co do usterek to słyszałem ze wtrsyki kiepskie niby są ale ile tym prawdy to nikt nie wie bo na ogół wypowiadają się ludzie co nigdy stycznosci z takimi slinikami nie mieli , ja jeżdze na razie pół roku , jeszcze usterek nie miałem żadnych poand 15 tys przejechane , trzeba pilnować oleju i tyle bo lubi łyknąć zresztą jak każdy silnik turbodoładowany średnio około 1l-1.5l od wymiany do wymiany.

Ja mam ją już 4 rok i latam nią po autostradach i wkoło komina - na liczniku 224 tysi. i hula

a ja polecam 2.0T bardzo dobrze się zbiera 7.5 do 100 oczywiscie manual , robię nim i krótkie i długie trasy (uk-PL) spalanie bardzo przyjemne 6.5l wg komputera na trasie i około 9l w mieście , co do usterek to słyszałem ze wtrsyki kiepskie niby są ale ile tym prawdy to nikt nie wie bo na ogół wypowiadają się ludzie co nigdy stycznosci z takimi slinikami nie mieli , ja jeżdze na razie pół roku , jeszcze usterek nie miałem żadnych poand 15 tys przejechane , trzeba pilnować oleju i tyle bo lubi łyknąć zresztą jak każdy silnik turbodoładowany średnio około 1l-1.5l od wymiany do wymiany.

Z tym modelem silnikowym jedyne co wiem bo dwóch kumpli ma taki to kłopot z wałkami, niestety skończyły się naturalnie ale jakoś zbyt szybko bo niespełna po 100 tyś. Co do oleju, jakości oleju i stanu oleju było wszystko pilnowane.

a ja polecam 2.0T bardzo dobrze się zbiera 7.5 do 100 oczywiscie manual , robię nim i krótkie i długie trasy (uk-PL) spalanie bardzo przyjemne 6.5l wg komputera na trasie i około 9l w mieście , co do usterek to słyszałem ze wtrsyki kiepskie niby są ale ile tym prawdy to nikt nie wie bo na ogół wypowiadają się ludzie co nigdy stycznosci z takimi slinikami nie mieli , ja jeżdze na razie pół roku , jeszcze usterek nie miałem żadnych poand 15 tys przejechane , trzeba pilnować oleju i tyle bo lubi łyknąć zresztą jak każdy silnik turbodoładowany średnio około 1l-1.5l od wymiany do wymiany.

Pochwal sie w innym temacie. Pytanie było 1.8t czy 3.0.

Ekonomiczniejsze na pewno będzie 1.8t. Ciężko jednak znaleźć zadbane. Ja szukałem ponad 6 miesięcy.

Jestem wlasnie u rodziny w Niemczech. Bede do 04.05. Na razie nic ciekawego nie widzialem. Szukam od miesiaca (w Polsce szukalem w necie), teraz tu juz ogladalem 3, ale bite. Szukam dalej.

Ja mam 1.8t BFB Q.

Auto kupiłem nie bite jednak lekko zaniedbane (wyszło po pół roku)

zmienione:

wszystkie rurki pod/nadciśnienie

kompletny rozrząd

wszystkie amortyzatory

wszystkie wahacze

regenerowane bi-xenony (plus nowe żarniki)

regenerowana maglownica

2x termostat (okazuje się że tylko oryginalny daje rade;))

założyłem gaz + nowe zimówki + nowe koła na lato

uszczelka pod deklem

(świec i oleju nie licze)

tak więc po wydaniu 20k mogę powiedzieć że mam ogarnięte auto

To została Ci jeszcze przepływka, dv, n75, n249, sonda lambda, inzektor, hamulce, i przetwornice xenonow

DV i hamulce juz zmieniłem