Problem z zaworem EGR (nieszczelność,stukot)

[bober882]

Witam Szanownych kolegów.

Mam (miałem) problem z zaworem EGR. Gdy silnik się nagrzewał zawór zaczął stukać ale po odłączeniu przewodu przestawał. Jednakże postanowiłem wymienić zawór EGR na nowy ale nie przyniosło to skutku i zawór dalej stukał (klekotał). Mechanik postanowił go odłączyć za pomocą komputera (grzebał się 2 godzinki) i zrobił. Zawór EGR przestał stukać, pukać, klekotać.

Jednak jeden z mechaników mówił iż trzeba po odłączeniu komputerowym zaworu EGR także go zaślepić jednak drugi z mechaników twierdził iż nie trzeba i chciałbym poznać zdanie kolegów jak to jest??

Na dodatek teraz pojawił się wyciek spod EGR (przynajmniej tak mi się zdaje) chyba że olej leci z czegoś innego.

Pozdrawiam

[PRZEMEKC]

ciekawy jestem tego stukotu, chetnie bym to usłyszał, a na silnik cos w tym czasie sie przenosiło,kołysał sie czy cos tam, czy to tylko z egr

[bober882]

To było tylko z EGR.

Po nagrzaniu słyszalny był stukot i brak mocy. Już przy prędkości 120 km/h dławiło samochód.

[SotoM]

jak jest wyłaczony tzn nie otwiera sie i nie przpuszcza spalin do dopalenia- nie musisz go w tym kierunku zaslepiac

ale jesli widzisz olej na grzybku to nie ma juz tu jak go zaslepic. albo konstrukcja z rurkami aby sie zbierał olej w jakims pojemniczku albo wymiana na nowy za 500zł

[Piasek94]

bledu nie bedzie w chu* zaslep to