Napinacz, łańcuch rozrządu 1.8T BEX AVJ

[przem8 779]

A ja myślę, że nie warto i podawałem Ci już najlepsze rozwiązanie. Ale jak masz hobby, bo 10x składać i rozkładać to samo to oczywiście nikt Ci nie będzie przeszkadzać. Jakbyś dobrze prześledził ten temat, to były odnośniki do jakiegoś ruskiego co reanimował to badziewie.

[JARO/333/ 0]

Zastosuje się do wszystkich Twoich rad, w dzisiejszych czasach nowe nie znaczy  lepsze, dlatego w ramach hobby spróbuje powalczyć z tym legendarnym ustrojstwem i z innymi zagatkami tego silnika. Podzielę się oczywiście moją historią. 

[JARO/333/ 0]

Witam, udało się zejść w 093 do -1, w moim AVJ problem był z :

1) kółkiem pasowym wałka rozrządu które było od głowicy ANB powodowało że pasek wychodził za kółko i było lekkie przesunięcie znaków na tym ugrałem 3 cf.

2) Wymiana łańcucha i ślizgów na tym ugrałem 3 cf.

3) Luz pomiędzy wałkiem wydechowym a kółkiem, zrobiłem max w lewo i udało się włożyć pomiędzy klin a wałek listek o grubości około 0,1mm na tym ugrałem 2 cf.

Prawdopodobnie po ustawieniu G40 ugrał bym jeszcze 1-2 cf ale to jest już zbędne bo nie wnosi nic do działania silnika.

Pomiary ciśnienia oleju wykonane chińczykiem falcon, dały takie pomiary, silnik gorący :

- jałowy - 1,1 atm

-2000obr -2,3atm

-3000 -4atm.

Dziękuję za pomoc.

[JARO/333/ 0]

Teraz, JARO/333/ napisał:

Witam, udało się zejść w 093 do -1, w moim AVJ problem był z :

1) kółkiem pasowym wałka rozrządu które było od głowicy ANB powodowało że pasek wychodził za kółko i było lekkie przesunięcie znaków na tym ugrałem 3 cf.

2) Wymiana łańcucha i ślizgów na tym ugrałem 3 cf.

3) Luz pomiędzy wałkiem wydechowym a kółkiem, zrobiłem max w lewo i udało się włożyć pomiędzy klin a wałek listek o grubości około 0,1mm na tym ugrałem 2 cf.

Prawdopodobnie po ustawieniu G40 ugrał bym jeszcze 1-2 cf ale to jest już zbędne bo nie wnosi nic do działania silnika.

Pomiary ciśnienia oleju wykonane chińczykiem falcon, dały takie pomiary, silnik gorący :

- jałowy - 1,1 atm

-2000obr -2,3atm

-3000 -4atm.

Dziękuję za pomoc.

Olej zalany jest Motul x-clean 5W30 jako płukanie po remoncie, będzie zmieniony po około 2k plus płukanka myślę, że 2K wystarczy. Docelowo Motul x cess 5W40.

[JARO/333/ 0]

Witam, jednak to nie koniec mojej walki z AVJ, dwie sondy i chyba napinacz jednak nie wyrabia przy większym podgrzaniu oleju, poza tym pompa oleju też na jałowych kuleje, na zimnym mam ciśnienia 

wolne 3,8 atm

2000 obr. - 5atm.

3000 obr. - wchodzi na 6 i wraca na 4,5 atm.

zobaczę co będzie na 5w40.  

[Patrykbfb 3]

Gorący olej tylko 1.1 ciśnienie i nie zapala się kontrolka ciśnienia oleju? Ja miałem 1.5 przed czyszczeniem smoka i się zapalała.

[przem8 779]

Norma na jałowych to 1,2-1,5bara. 

2 godziny temu, JARO/333/ napisał:

i chyba napinacz jednak nie wyrabia przy większym podgrzaniu oleju

Jak wyruchany napinacz to nie pomoże mu inny olej, a tym bardziej jego większe ciśnienie ale uzdrawiaj go dalej.

[JARO/333/ 0]

 

21 minut temu, Patrykbfb napisał:

Gorący olej tylko 1.1 ciśnienie i nie zapala się kontrolka ciśnienia oleju? Ja miałem 1.5 przed czyszczeniem smoka i się zapalała.

Kontrolka się nie zapala, 

[JARO/333/ 0]

14 minut temu, przem8 napisał:

Norma na jałowych to 1,2-1,5bara. 

Jak wyruchany napinacz to nie pomoże mu inny olej, a tym bardziej jego większe ciśnienie ale uzdrawiaj go dalej.

Rozumiem, szukam zatem nowego napinacza, a co z błędami z sąd?

[przem8 779]

Sondy wg mnie do wymiany ale możesz sprawdzić ich oporność. Nie pamiętam dokładnie jakie powinny być wartości. Gdzieś znajdziesz.

[krzysiekml 19]

Czujnik ciśnienia oleju jest 1.6b więc jak może być 1.2b normą w silniku 06a/b? 1.2b dla 058 słupka to tak 

[JARO/333/ 0]

12 minut temu, krzysiekml napisał:

Czujnik ciśnienia oleju jest 1.6b więc jak może być 1.2b normą w silniku 06a/b? 1.2b dla 058 słupka to tak 

Czyli jakaś pała wkręciła czujnik od innego? AVJ ma mieć 1,6 min.? czyli teraz się wszystko zaczyna się zgadzać, a ja syna zj**.... że pałował i zatarł silnik. Sprawdzę dziś czujnik. Ja pier...  głowicę zmienili, czyli silnik po przejściach, czyli co wymiana pompy olejowej ? coś polecisz ? 

 

[krzysiekml 19]

2 minuty temu, JARO/333/ napisał:

Czyli jakaś pała wkręciła czujnik od innego? AVJ ma mieć 1,6 min.? czyli teraz się wszystko zaczyna się zgadzać, a ja syna zj**.... że pałował i zatarł silnik. Sprawdzę dziś czujnik. Ja pier...  głowicę zmienili, czyli silnik po przejściach, czyli co wymiana pompy olejowej ? coś polecisz ? 

 

Ja nie wiem czy masz zamieniony czujnik, avj j czy inne 06b mają czujnik z kostką 1pin a aeb 058 1pin ale wsuwka zwykła, czujników jest kilka o różnych parametrach i często jest tak że ktoś taki myk zrobił właśnie i na zegarach jest ok a fizycznie już nie 

[JARO/333/ 0]

2 minuty temu, JARO/333/ napisał:

Czyli jakaś pała wkręciła czujnik od innego? AVJ ma mieć 1,6 min.? czyli teraz się wszystko zaczyna się zgadzać, a ja syna zj**.... że pałował i zatarł silnik. Sprawdzę dziś czujnik. Ja pier...  głowicę zmienili, czyli silnik po przejściach, czyli co wymiana pompy olejowej ? coś polecisz ? 

Miałem go całego rozkręconego panewki na wale i korbach były ok. czyli dół nie dostał, 

4 minuty temu, krzysiekml napisał:

Ja nie wiem czy masz zamieniony czujnik, avj j czy inne 06b mają czujnik z kostką 1pin a aeb 058 1pin ale wsuwka zwykła, czujników jest kilka o różnych parametrach i często jest tak że ktoś taki myk zrobił właśnie i na zegarach jest ok a fizycznie już nie 

Jest kostka, sprawdzę czujnik, a może zegar miernika zaniża?

[JARO/333/ 0]

1 minutę temu, JARO/333/ napisał:

 

Podmienię jeszcze czujnik i zegar.

[Patrykbfb 3]

Może zegar zaniżać jeżeli chiński co do ciśnienia oleju w tych silnikach często smok pompy oleju jest orzytkany nagarem i plastikami z bagnetu i napinacza. 

[JARO/333/ 0]

2 minuty temu, Patrykbfb napisał:

Może zegar zaniżać jeżeli chiński co do ciśnienia oleju w tych silnikach często smok pompy oleju jest orzytkany nagarem i plastikami z bagnetu i napinacza. 

Silnik był cały rozkręcony, pompa i smok umyte więc to odpada.

[Patrykbfb 3]

Pompę w ogóle ktoś weryfikował? I przy takiej robocie rozstawiony stary napinacz? Trochę bez sensu. Wał pomierzony? Panewki nowe? 

[JARO/333/ 0]

27 minut temu, JARO/333/ napisał:

33 minuty temu, Patrykbfb napisał:

Pompę w ogóle ktoś weryfikował? I przy takiej robocie rozstawiony stary napinacz? Trochę bez sensu. Wał pomierzony? Panewki nowe? 

To co piszesz to nie w takim złomie, dziura w tłoku, przytarty lekko 3 cylinder, honowanie, nowy tłok pierścienie panewki na korbach, głowica zrobiona. Łańcuszek jest już nowy, ale stary był w dobrym stanie. Ale po złożeniu napotkałem kolejne problemy z którymi walczę.

 

[JARO/333/ 0]

3 godziny temu, krzysiekml napisał:

Ja nie wiem czy masz zamieniony czujnik, avj j czy inne 06b mają czujnik z kostką 1pin a aeb 058 1pin ale wsuwka zwykła, czujników jest kilka o różnych parametrach i często jest tak że ktoś taki myk zrobił właśnie i na zegarach jest ok a fizycznie już nie