problem jazdą pod górkę

[Gość harry19-19]

Witam

jestem posiadaczem audi a4 b6 kombi o mocy 131 kucy , od wczoraj problem polega na tym że , jak jadę pod górkę i dodam nogę na gazie wtedy coś mi odcina i traci moc to wygląda tak jakby turbina przestała pracować i jest zamulony a gdy zgaszę pojazd i odpalę ponownie wszystko wraca do normy i ciągnie ładnie , dodam że żadna kontrolka mi się nie zaświeciła a pod vaga jeszcze nie podłączałem , co myślicie co to może być ??

dzięki i pozdrawiam

[tomcrack27 1]

ciezko cos wywrozyc z fusow moze to byc cos z turbo moze czujnik N75 koniecznie musisz podlaczyc pod vaga i zrobic logi

[Gość harry19-19]

rozumiem , na jutro jestem umówiony z kompem , dodam że na równej drodze i z górki chodzi idealnie tylko pod górkę zacina , dodam również że mam spocone rury od turby do intercoolera i drugi intercooler również spocony, może jakaś nieszczelność ??

[tomcrack27 1]

mozesz posprawdzac czy nie masz czasem gdziesz nieszczelnosci w dolocie ale pod kompa i tak zalecam sie podpiac:wink:

[PRZEMEKC 1]

przywiesza sie turbina , tj. brudna geometria, tez tak miałem zwłaszcza jak mało jezdziłem i wolno np. w zimie , bo nie ma gdzie pogonic auta. lub sterowanie turbiny, n75, ostatnio chwilowo tak miałem ze odebrało moc , ale w trasie się poprawiło, staram sie regularnie pogonic diesla, wydaje mi sie tez ze duzo sie zmieniło na lepsze po odpieciu odmy.

[Fido 120]

Dziwna sytuacja że tylko pod górkę się dusi.

Na równym jest na pewno ok ?

[Gość harry19-19]

Dziwna sytuacja że tylko pod górkę się dusi.

Na równym jest na pewno ok ?

otóż to , tak na równym spróbowałem i jest ok tylko pod górkę jak cisnę lekko na gazie i w tym momencie zamula wygląda tak jakby tracił moc i powoli rozpędza się , jutro jestem umówiony na vag i zobaczymy co powie

[radio22 1]

Sprawdź przepływomierz może nie podawać odpowiednich ilości powietrza do turbiny i przez to się dusi.

[Gość harry19-19]

Na kompie wyskoczyły 2 błędy

Co to może być

---------- Post dopisany at 17:19 ---------- Poprzedni post napisany at 17:01 ----------

pierwszy błąd P1588 to odnośnie poduszek silnika , to wiem bo kabel nie jest podłączony do poduszek i jest zaślepiony , a drugi błąd to pewnie gdzieś nieszczelność , N75 , czy turbo bo sam nie wiem

[gizmus2006 1]

IMO turbo do czyszczenia o ile ze zmienną geometrią jest. U mnie już tak 2 razy było (za 2 razem nawet kompa nie podłączyłem). Jeśli gnieciesz auto jakieś 7 sek na wyższych obrotach to ją odetnie i dalej pomaga reset kompa. w AFN koszt takiego zabiegu (czyszczenia) w granicach 100 150 zł i jeździsz dalej. I to raczej częsta przypadłość wystarczy notlauf w google wpisać.

fidotp to akurat , że pod górkę dziwić nie powinno.

[Gość harry19-19]

rozumiem , no to spróbuję dać turbo do czyszczenia i przy okazji dokupię oringi do rur intercoolera

[BIZZARE 0]

a jak wygląda u Ciebie filtr powietrza ?

[Gość harry19-19]

u mnie filtr powietrza był wymieniany już zrobiłem 8tyś.km , a filtr to Mann , powiem wam koledzy że pojechałem w trasę w ten weekend naprawdę długą , Łódź i Śląsk i nic nie działo się a miałem cały czas wysokie obroty do 3,5tyś , tylko tu na miejscu jak odpalę i jadę zaraz pod górkę to zamula a na dłuższej trasie tego nie ma ;/ to jest dość dziwne

[kkam 50]

Jeżeli masz możliwość to zrób logi dynamiczne. Turbina przeładowuje i dlatego wpada w tryb awaryjny. Przyczyn może być kilka, od zabrudzonej gemoetrii w turbinie, zaworek n75, przewody podciśnienia itd. Jest kilka elementów do sprawdzenia. Bez kompletnych logow cięzko cos stwierdzić.