Dziwnie wysoka temperatura

[max_117]

Witam,

Mam następujący problem w mojej A4. Od jakiegoś czasu temperatura cieczy rosła mi do 100* niezależnie czy stałem czy jechałem oraz niezależnie od prędkości. Pojechałem do mechanika i peirwsze co było wymienione to termostat na wahlera, a po tym jak temp. znowu rosła w taki sam sposób pało na wiskoze, którą założyłem z behra. Po wymianie problem znowu występuje. Czasami mogę przejechąc 80km i będzie ok a czasami nagrzewa sie juz po 3 km.

Od wczoraj zaczął nagrzewać się aż do 110* co powoduje świecenie się kontrolki na silniku. W tym czasie kanał 51 na klimatroniku pokazuje temperaturę z przedziału 89-92*. Dolny wąż niedawno miałem ciepły tak samo jak górny ale od wczoraj dolny chłodny, a górny dość ciepły. Płyn w zbiorniczku jest ciepły.

Gdy samochód chwile postoi to temp na klimatroniku zleci do ok. 70* i później rośnie, a na liczniku do ok 90*, a po przekręceniu kluczyka potrafi wzrosnąć prawie odrazu do 100, a teraz do 110*.

Mechanik mocno się zastanawia co to może być, a ja nie chce wymieniać wszystkiego po kolei.

Gdzie znajdują się te czujniki? Chodzi mi o czujnik do klimatronika i czujnik do licznika.

Pozdrawiam.

[fecik]

Zobacz co pokazuje vag.A co do sprawdzenia jaka jest temp. to wystarczy miernik z czujnikiem temp. zagrzej autko i włóż czyjnik do zbiornika wyrównawczego i bedziesz wtedy wiedział na 100% jaka jest temp.cieczy w silniku. Jeżeli bedzie ok to stawiał bym na czujnik temp. który znajduje się z tyłu silnika przy scianie grodziowej.Pozdrawiam

[max_117]

Musze uruchomić swój kabel bo coś mi teraz samochodu nie wykrywa. Nie wiem dlaczego. Dlatego narazie na klimatroniku sprawdzałem. W zbiorniczku mogę normalnie palec trzymać wiec na pewno nie ma tam nawet 90*

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Won$ki]

a może siadła Ci pompa wody??

[jacek70]

Też brałbym pompę wody pod uwagę . Jeżeli padła to niema siły tłoczyć płynu i się grzeje.

[max_117]

Biorąc wąż lecący do zbiorniczku to leci woda. Na wolnych to było sprawdzane i tak sobie mało leciało. Łopatki są całe podobno.

[Won$ki]

Ja miałem w swoim bardzo podobny problem i wyszło ze na wykonczeniu była właśnie pompa też niby coś lecialo ale po wymianie problem zniknął , więc najlepiej najpierw dobrze ją sprawdz

[max_117]

A co w takiej sytuacji pokazuje klimatronik na 51 kanale bo u mnie tam jest temp ok 90? A jak pompe dokładnie sprawdzić domowymi sposobami? Jest to wogole możliwe?

[Won$ki]

A tak na wszelki wypadek sprawdzales korek zbiorniczka wyrównawczego ? Bo może być uszkodzony przez co nie ma odpowiedniego odpowietrzenia? Co do pompy to odstawilem auto do znajomego mechanika który podpial inna pompę i okazało się ze moja jest uszkodzona, nie wiem czy jest inny sposób na sprawdzenie

[max_117]

Jak odkręce korek to nie ma ciśnienia w zbiorniczku. Czyli chyba ok

[rafal9119]

a ja dam ci jeszcze jedno cenna uwagę jedz kup ori korek zbiorniczka wyrównawczego i będzie po problemie

---------- Post dopisany at 13:47 ---------- Poprzedni post napisany at 13:45 ----------

u mnie było tak kupiłem korek firmy topran i jakos dziwnie zaczelo mi gotowac plyn i wyrzucać, wymieniłem pompe wody ale nic to nie dalo, wpadl ori termostat 100% sprawny , dalej gotowalo az wyczytałem gdzies na forum żeby zmienić korek na ori i co ku mojemu zdziwieniu problem znikl. plynu nie gotuje ani nie wyrzuca.

[Won$ki]

tak jak pisze kolega warto to sprawdzić albo jak masz pożyczyć od kogoś, taki korek nie jest drogi a może pomóc rozwiązać problem

[rafal9119]

tak, ja bym zaczol od tego bez te gowno stracilem 350zł na szukanie problemu

[max_117]

Korek wymieniony. Nie było do tej pory czasu dla Audi, ale ostatnio doszedł objaw, który według mnie skłania do wymiany czujnika. Otóż po całej nocy na liczniku jest temperatura 70*. Po kilku godzinnym postoju było 90*. Dodam że przy -8 na zewnątrz. Teraz pytanie: są dwa czujniki i z tego co sprawdzałem to 4 pinowy jest na licznik?

[xdanielx]

Korek wymieniony. Nie było do tej pory czasu dla Audi, ale ostatnio doszedł objaw, który według mnie skłania do wymiany czujnika. Otóż po całej nocy na liczniku jest temperatura 70*. Po kilku godzinnym postoju było 90*. Dodam że przy -8 na zewnątrz. Teraz pytanie: są dwa czujniki i z tego co sprawdzałem to 4 pinowy jest na licznik?

Nie wiem kolego gdzie sprawdzałeś te informacje, ale czujnik jest jeden czteropinowy z którego odczyty są podawane i do ECU i na licznik (klimatronik też)

[max_117]

Klimatronic mi pokazuje normalną temperaturę. Od 89 do 93*. Wiec skądś musi to brać. Obok tego czynnika jest jakby drugi. Przynajmniej mi tak wygląda. Chyba ze to coś innego

[Domie]

Skoro na kanale 51 wskazuję poprawną wartość 90C, Na climatroniku kanał 49C wskazuje poprawną wartość czyli 89-92C obstawiałbym walnięty czujnik temperatury płynu chłodzącego, który kolego jest tylko jeden 4-pinowy. Bądź zastanowiłbym się nad zegarem...

[max_117]

Tylko 51 pokazuje mi temperature. Kanał 49 nic nie pokazuje.

[Domie]

W dziale Układ Elektryczny wskocz na FAQ i masz opisane kody Climatronika. Skoro nie czyta 49 może nie dochodzić sygnał + do czujnika, bądź sam czujnik jest uszkodzony.

[rafal9119]

ale jak na 51 mu pokazuje to jak moze czujnik byc uszkodzony??? mi tez na 51 pokazuje temp a na 49 same 0000