Witam jechałem niunią i autko wpadło w tryb awaryjny. podłączyłem vag myślałem że to zwykłe przeładowanie ale zamiast tego wyszedł mi taki błąd.

a więc włączyłem VCDS i się przejechałem ciśnienie utrzymuje się na normalnych wartościach ale po dłuższym piłowaniu ciśnienie osiąga poziom nawet 2600 milibarów ? ma tak być ?? wpadł mi w tryb awaryjny na autostradzie...co zawodzi ? przewody podcisnieniowe OK grucha ok (wcześniej miałem problem przeładowania przez pęknięta gruchę) dodam że jeżdżąc teraz spokojnie osiąga 180km/h i nic się nie wiesza.. a na autostradzie cały czas zawias i max 130km/h

Zrób logi

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Logi logami.. może jakaś podpowiedź ?? jestem po wymianie turbo.. słyszałem że może to być wina mapsensora ?? podobno w niektórych modelach ahu zakładali nie 2.5 barowy a 2.0 barowy

---------- Post dopisany at 16:59 ---------- Poprzedni post napisany at 16:58 ----------

ciekawi mnie też to że na normalnej drodze nie łapie zawiechy mimo że spokojnie wyrabia 160/180 km/h a na autostradzie stala predkość 150 i po chwili zero mocy pod nogą

Ja jak mam problem z autem to zapinam vcds robie logi i wtedy wiem co mu dolega,a tak to ciężko powiedzieć co może być

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

staary jak sie robi logi

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

U mnie N75 przestał całkowicie i na 4tym biegu przy 2k rpm osiągał spokojnie 1.44bar, na 5tym po przekreoczeniu ~110km/h przeładowywał (ładowanie ponad 1.5bar) i wchodził w tryb awaryjny. Na vagu zero błedów. Może tu tkwi problem

Pozdro

A to dobre tryb awaryjny i brak bledow