Wymiana głowicy

[Bancza]

Witam, mam pytanie odnośnie głowicy w tym aucie. Problem polega na tym, że podczas jazdy auto zgasło i już nie mogłem go uruchomić. Po wizycie u mechanika okazało się, że jeden z zaworów jest kompletnie rozwalony i trzeba wymienić głowice. Znalazłem caly silnik tylko posiada oznaczenie ADR i teraz moje pytanie, czy głowica z tego silnika nadaje się do zamontowania w moim ARG ?

[musznik]

Zawór to część wymienna. Każdy zakład robiący głowice Ci to ogarnie. Jeden zawór uszkodzony, więc pozostają 3 pracujące cylindry.Może coś tam więcej się narobiło? Pamiętaj, że po zakupie używanej głowicy, trzeba ja oddać na szlifowanie oraz sprawdzenie.

ps. gdzie u mechanika w białym zostawiłeś auto, prześlij na pw. Pozdrawiam

[Bancza]

Z tego co mówił mechanik głowica też jest uszkodzona, nie wiem też jaka mogła być tego przyczyna :/ Dodam, że auto od jakiegoś miesiąca ma założoną instalacje LPG.

[Labiel]

Przyczyn mogło być wiele, ale teraz to już raczej mało istotne. Słupki 1,8 różniły się głównie napinaczem łańcucha rozrządu. Jedne miały hydrauliczne inne elektryczne. Reszta różnic to chyba kosmetyka.

[Bancza]

Mechanik powiedział, że wymieni cały silnik bo bez sensu jest przekładać samą głowicę, martwię się tylko żeby elektryka nie wariowała poźniej, jak skończy dam znać

[Labiel]

Mechanik powiedział, że wymieni cały silnik bo bez sensu jest przekładać samą głowicę, martwię się tylko żeby elektryka nie wariowała poźniej, jak skończy dam znać

I jestem tego samego zdania. Ja swój słupek ADRa jakiś czas temu sprzedałem za 350 zł w pełni sprawny. Te silniki są dość tanie, szkoda się bawić w remonty które są wielokrotnie droższe.

[Bancza]

No i okazuje się, że te silniki różnią się właśnie napinaczem łańcucha rozrządu w ARG jest elektryczny, natomiast w ADR hydrualiczny. Mechanik uważa, że może przełożyć sam napinacz, ja niestety nie wiem czy będzie to wszystko chodziło jak należy :/ Myślicie, że warto próbować czy lepiej zwrócić ten silnik i szukać takiego z oznaczeniem ARG ?

---------- Post dopisany 07-03-2014 at 15:30 ---------- Poprzedni post napisany 06-02-2014 at 16:45 ----------

Panowie mam do Was pilne pytanie ! Czy ktoś orientuje się, czy głowice o tym samym oznaczeniu ARG mogą się różnić ?! Otóż zamówiłem głowice ARG po regeneracji, mechanik po założeniu stwierdził, że samochód nie pracuje tak jak powinien, okazało się, że w zamówionej głowicy jest jakiś dodatkowy otwór przy krocu wody. Mimo zatkania tego otworu coś jest dalej nie tak ! Mam ktoś dostęp do danych i mógłby to sprawdzić ? Serwis nie był chętny odpowiedziec mi na to pytanie :/

[Labiel]

Króciec wody raczej nie ma żadnego wpływu na pracę silnika. Co do różnic w głowicach... Są silniki ADR które mają napinacze hydrauliczne i są ADRy które mają napinacze elektryczne. Kod ten sam, ale inne podzespoły.

Nie wiem co to za mechanik który sam tego nie może sprawdzić. Pierwsze to VAG, sprawdzenie rozrządu, sprawdzenie czy wałki są prawidłowo ustawione, sprawdzenie kompresji.

[Bancza]

Ten otwór to podobno miejsce na zawór EGR, mimo tego, że głowice mają identyczne oznaczenia moja nie posiadała tego zaworu. Czy może to mieć wpływ na pracę silnika ? Po zatkaniu tego otworu samochód odpala ale coś jak by stuka w silniku, jeśli ten otwór jest nie zaślepiony samochód pracuje głośno ale płynniej..

Moja stara głowica (strzałką jest zaznaczone miejsce, w którym jest otwor w nowej głowicy )

audi WP_000078.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

A tutaj zdjęcie tego otworu w nowej głowicy ( jest już założona dlatego słaba jakość )

audi1 WP_000080.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

Panowie, ktoś ma jakieś informacje ?