witam można coś zrobić (przeciwdziałać)aby sprężarka się nie zatarła wiadomo lepiej podejść do tej sprawy profilaktycznie niż później płacić i płakać

a dlaczego ma sie zatrzeć?

Norma w b6+ .. Wymieniać książkowo czynnik który jest z olejem właśnie do smarowania sprężarki Powinno to przedłużyć jej żywotność mi się wydaje.

używać klimatyzacji a jak coś się dzieje to do serwisu na diagnostykę i naprawiać. Innej metody nie ma.

Problem polega na tym że ona zaciera się w chwile i jak nie zerwie sprzęgło na klimatyzacji bo różnie bywa(a i tak zalecają czyszczenie układu po padnięciu kompresora) to koszta są kolosalne bo trzeba czyścić calutki układ za tą jedną czynność potrafią wziąć 1k ... do tego doliczmy sprężarka, sprzęgło, filtr, dławik, osuszacz no i robota.. lepsze były sprężarki między innymi montowane w b5 od tych z b6 typu nippondenso

czemu niby w b5 sa lepsze ? moze to jakos rozwinąć?

w b5 jest chyba sprzęgło elektromagnetyczne więc sprężarka ciągle nie pracuje

w b6 sprężarka pracuję cały czas, a tylko regulator ciśnienia powoduje sprężanie czynnika

jak coś pomyliłem to poprawcie

Tak jest zgadza się od b6 w górę takie sprężarki chodzą cały czas co jest trochę chore

troszke porabane rozwiazanie ale widocznie tak musi byc

zawór steruje pracą układu i tak jest lepiej, nie występuje gwałtowne obciążenie silnika - tzw. nowsze rozwiązanie

Lepiej jest głównie dla serwisów klimatyzacji, płukanie układu to dobry zarobek. Podstawą jest regularny serwis i nieodpalanie silnika w razie rozszczelnienia układu.