Witam,

Kilka dni temu w aucie kumpla pojawił się metaliczny dźwięk. Po podłaczeniu komputera, mechanik stwierdził, że czwarty wtrysk padł i to on wydaje takie odgłosy. Auto nie kopciło, przy przyśpieszaniu były drgania przenoszące się na karoserię auta. Jadąc do mechanika na wymianę auto zgasło. Teraz nawet rozrusznik nie da rady zakręcić silnikiem. Czy możlwie jest, że uszkodzony wtrysk całkowicie zablokował silnik? Czy mogło ulec uszkodzeniu coś jeszcze? Silnik z grupy VAG 2,0TDI - 8 zaworowiec

Proszę o info

Dzięki z góry

trza bylo sprawdzic rozrzad czy sie nie przestawil albo nie daj boże szpila napinacza poluzowała.Obawiam sie,że przez zlekceważenie tego beda duze koszta

Uszkodzony pompowtryskiwacz raczej silnika bezpośrednio nie zablokuje, może zablokować wałek rozrządu co z kolei może spowodować zerwanie lub wycięcie zębów na pasku rozrządu, to z kolei prowadzi do kolizji zaworów z tłokami i de facto do zablokowania motorówki .

Jeżeli tak się stało, czego Ci nie życzę , to ja bym nawet nie próbował tego naprawiać, jeżeli kolega chce tym autem jeszcze pojeździć, szukał bym słupka na wymianę.

Chyba że polichwić i na spęd

czyli zaczynać od rozrządu? po zajrzeniu do paska rozrządu będziemy widzieć czy się przestawił tak?

W obecnej sytuacji to możesz spodziewać się wszystkiego. Sprawdź rozrząd oraz zobacz czy ręcznie można obrócić silnikiem.

jeśli wtrysk jest zmeczony to potrafi nalać do cylindra tyle paliwa ze rozrusznik nie ma siły krecic wałem.blukuje go po prostu... musiał bys zdjąć pokrywe górna i odłaczyc ten wtrysk - wyjac z niego wtyczke elektryczną aby cewka nie była zasilana ,wtedy wtrysk nie podaje paliwa. jeśli silnik zapali i będzie pracował na 3 gary - t chyba jasne...

dzięki za info... jutro już auto zawedruje do warsztatu i będziemy mam nadzieje coś wiedzieć