U mnie na wolnych obrotach jak stoje na postoju to drgania przechodzą na wnętrze samochodu, mocno trzesie , przy tym mam jeszcze błąd poduszki tej z czujnikiem , więc nie wiem czy od wałków czy moze od poduszki , ale wałki są wytarte nie ma tragedii , ale jednak są.

zaglądałeś pod dekle??

Ja z doświadczenia z wymianą szmacianek na szmacianke zawsze oprócz tej uszczelki, z której później i tak ciekło nauczyłem się objeżdżać dodatkowo czerwonym silikonem. Nie było opcji, żeby tamtędy się cokolwiek

wydostało, a wyciek z tych okolic na pewno jest Ci znany i późniejszy w konsekwencjach wygląd spodu auta cały spód zarzygany, skrzynia tak samo, na samo zdejmowanie osłon odechciewało mi się czegokolwiek tam tykać

Fotki w sumie możesz zapodać jak masz jakieś na PW, możemy coś opracować jakiś opis z fotkami etc i podwieszę u góry tematu

u mnie tak samo na wolnych obrotach trzęsie mi autem i okazało się że to poduszka

U mnie na wolnych obrotach jak stoje na postoju to drgania przechodzą na wnętrze samochodu, mocno trzesie , przy tym mam jeszcze błąd poduszki tej z czujnikiem , więc nie wiem czy od wałków czy moze od poduszki , ale wałki są wytarte nie ma tragedii , ale jednak są.

sam sobie odpowiedziałeś skąd te drgania

---------- Post dopisany at 17:02 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ----------

Oj:shock3: ide zrobić foto,udowodnie że jest wręcz pachnąco:grin::polew:sory za OT

wierzę Ci jest jeszcze jedno miejsce, z którego lubi się wydobywać olej, przerabiałem wymianę: uszczelka podstawy dekla pompy oleju - staaary, cały przód wyjechał, cała góra silnika wyjechała, sanki wypięte, żeby się do tego tałatajstwa dostać - cena w serwisie Volkswagena? Uwaga: 36zł przy okazji simmering na wale - też coś koło tej ceny, jest na wierzchu - nie ma co zwlekać i odkładać, zrobić przy okazji. Spod dekla pompy lubi się coś wydobyć przy wyższych przebiegach - u mnie było to już 650 tysięcy, więc wcale się nie dziwiłem, robiłem to przy okazji VP i hydro

Na dzień dzisiejszy wygląda to tak:wink:

Bez OT:wink:,tak jak pisałem przy takiej wymianie wymienia się wszystko:rozrząd(wsio roll,ori termostat,pompa wody),wałki,hydro,zaworki olejowe w podstawie filtr/odmy),czyści dolot.Jest to mały generalny remont i jak ktoś się na to decyduje musi się liczyć z wydatkami.

Jakby to poniektóry napisał dożywotka z autem lub mania obalania mitów:grin:(pamiętając że jednostka ma swoje wady)

---------- Post dopisany at 19:28 ---------- Poprzedni post napisany at 19:26 ----------

Ps.nie mogę się doczekać opinii arturoo i przemek4net:kox:

a co myślicie , jak bym wymienił wałeczki poprostu z auta rozebranego na części , znalazłem takie coś na allegro ocenicie te wałki ?

WAŁKI ROZRZĄDU AUDI 2.5 TDI (4130428999) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

czy zda to egzamin

Poka swoje to ocenimy:wink:bo te już trochę leżą:kwasny:widać na zdjęciu wyjechany górny:kwasny:poproś o konkretne zdjęcia poszczególnych wałków,bo to foto nie daje za dużo do oceny:kwasny:.To moja opinia może ktos co się zna napiszę co zrobić

uzywane wałki, jak je zobaczysz że nie mają znaków wytarcia można kłasć ale tylko z kompletem nowej hydro INA, za około 1100 PLN,

nowy zestaw z gwarancją na 3 lata kolbenschmidt + INA około 2300, pytanie czy warto używki kłaść ???

uzywane wałki, jak je zobaczysz że nie mają znaków wytarcia można kłasć ale tylko z kompletem nowej hydro INA, za około 1100 PLN,

nowy zestaw z gwarancją na 3 lata kolbenschmidt + INA około 2300, pytanie czy warto używki kłaść ???

Podrożały ostatnio:kwasny: na dzień dzisiejszy 2550PLN,chyba się sprzedają za dobrze:grin:

Krzysiek, czyściłeś silnik? Jak tak to w jaki sposob? cisnieniowo bez wody? Sorki za OT

Post 9 świąteczny prezent dla auta:grin:odtłuszczacz,ciśnienie na mokro:wink:

http://a4-klub.pl/2-5-193/wymiana-rozrzadu-cos-wiecej-2-5tdi-krzysiekgoz-309444/

Robiłem to przed naprawą(wałki i rozrząd a wyszło co wyszło) auta żeby się nie usmarować za bardzo:wink: