Problem z ustawieniem kąta wtrysku

[kamda89 0]

Witam, miałem ustawiony kąt wtrysku na poziomie 80, postanowiłem go ustawić do prawidłowej wartości, no i tu zaczęły się problemy. Kąt skacze z pozycji 38 na 255 i jest przy tym mnóstwo dymu, dodatkowo kiedy odciągnę pompę maksymalnie od głowicy silnik się dławi jakby miał zaraz zgasnąć i strasznie nim telepie. Cóż to może takiego być??? dodam że nic przy aucie nie było grzebane.

[miodzio992 0]

W pompie wtryskowej z tylu jest taki zaworek ktory odpowiada za regulacje kata wtrysku byc moze jest uszkodzony.

Ale najpierw sprawdz czy rozrzad jest dobrze ustawiony, bo inaczej nie ustawisz tego kata wtrysku

[kamda89 0]

Udało się ustawić, jutro zobaczymy jak będzie palić po nocy. O dziwo trzeba było go przyśpieszyć( przesunąć w stronę głowicy). Przy okazji zablokowałem koło pasowe pompy żeby zobaczyć czy na kole zamochowym będzie widać znak i tego znaku nie było widać. Mam takie pytanie czy za każdym razem znak na kole pasowym powinien zgrywać się z zablokowaną pompą?? czy np. co drugi raz(czyli 2 obroty pompy to jeden obrót koła zamachowego)??

[miodzio992 0]

Kolo wałka rozrządu powinno byc zgrane z pompa za kazdym razem, jedynie wal co drugi raz. Masz zle rozrzad ustawiony z tego co piszesz

[kamda89 0]

Trzeba będzie to dokładniej sprawdzić, bo nawet ze słuchu to jak dla mnie za twardo chodzi. Możliwe jest dobre ustawienie kąta wtrysku przy złym ustawieniu rozrządu???

[vp-tdi 2]

Trzeba będzie to dokładniej sprawdzić, bo nawet ze słuchu to jak dla mnie za twardo chodzi. Możliwe jest dobre ustawienie kąta wtrysku przy złym ustawieniu rozrządu???

kat bys mial w kosmosie jak rozrzad bedzie zle

[kamda89 0]

Czyli jeśli dało się ustawić to rozrząd na pewno jest dobrze??? kurcze sam już nie wiem co go boli....jeździ jakby miał 2 tony ładunku w bagażniku

[miodzio992 0]

Moim zdaniem masz rozrząd przestawiony i dlatego tak jest. Silnik chodzi bardzo nie równo i jakby miał zaraz zgasnąć, ustaw jeszcze raz rozrząd dobrze i zobaczysz że będzie ok

Pompę zablokuj, wałek też lepiej zablokuj, najlepiej zdejmij dekiel na wałku i tam jest takie przecięcie od tyłu, możesz sobie dopasować jakiś np. pilnik aby tak zablokować, ustawiasz wał aby było "0" zakładasz dobrze pasek i już musi być dobrze ustawiony i dopiero wtedy ustaw kąt wtrysku. Zobaczysz że pomoże, przestawienie rozrządu ma właśnie takie skutki jak mówisz, silnik chodzi jakby miał zaraz zgasnąć, pełno dymu itd.

Jak zrobisz rozrząd ok i nadal będzie to samo to pisz, będziemy myśleć dalej...

[kamda89 0]

W sumie to po tym ustawieniu to już nie dymi tylko ta praca troche twarda no i brak mocy.

No właśnie myślę żeby sprawdzić rozrząd bo to niejako punkt wyjściowy, ale zastanawiam się czy robić to samemu czy dać komuś kto posiada blokady i ustawi jak trzeba.... bardzo to skomplikowane???

Jeszcze jedno jak ma wyglądać ustawienie koła zamachowego, chodzi mi o widok w tym otworze, znak-0- ma być po prawej stronie, na środku czy po lewej tego otworu???

[goldi 8]

znak po prawej stronie klucz nasadowy 15 ma wejsc w otwór pompy wtryskowej i jak sciągniesz dekiel od zaworów z tyłu ma wejść płaskownik 5mm na płasko jeśli nie wejdzie rozrząd przestawiony.Trzeba było by z rzucić rozrząd i przyjrzeć sie klinowi na wale czy go czasem nie ścina jeśli nie idzie ustawić kąta wtrysku

[vp-tdi 2]

klucz nasadke 10 to jeszcze wsadzi ale 15 to za *uja nie wejdzie

[goldi 8]

Nie chce mi się ustawiać na znaki bo bym ci udowodnił że 15 nasadowe wchodzi w otwór koła pompy wtryskowej i idealnie pasuje

[kamda89 0]

Też wydaje mi się że nasadka 15 nie wejdzie, ostatnio próbowałem wkładać chyba 12 i nie wchodziło....

[Bartollo 2]

15 nie wejdzie Ja wsadzam długą nasadkę 11 na grzechotkę 1/2"

[miodzio992 0]

Potwierdzam 11 nasadowa na małą grzechotkę wchodzi idealnie

[vp-tdi 2]

10, 11 to mm roznicy ,zalezy jakie kto ma klucze ,normy itp . ale 15 to ja niewiem gdzie kolega ja wsadzal.

[goldi 8]

Ok spoko sprawdzę dam znać.

[krzysztof61 1]

15 mm to klucz musi miec srednicy ale na zewnatrz nasadki

[tomasz102 2]

Jeśli chodzi o dawkę paliwa to trzeba odkręcać taką trójkątną śrubę ?

Wie ktoś jaki ma być dokładnie rozmiar i jak się nazywają te klucze, bo gdzieś znalazłem info, że to jest klucz 2T a okazało się że za mały.

Takie zdjęcie znalazłem. Ktoś może dać namiar na sprzedawce takiej nasadki ?

[vp-tdi 2]

ja mam takie kluce do nastawników cena zaporowa bo 80zl sztuka