Chciałbym sie dowiedzieć co sądzicie o zabezpieczeniu nadkoli przed rdzą poprzez zastosowanie maty wodoodpornej samoprzylepnej. Kazdy kto chce zglebic auto i zapodac odpowiednio osadzoną felge na równo z błotnikiem, musi pierw wyrolowac rant, ale również wyciać spory kawałek plastikowego nadkola. Po takim zabiegu błotnik jest narażony na korozje.

1. Opcja to dokładne wyczyszczenie i pomalowanie farbą antykorozyjną.

2. baranek

3.Wczoraj szukajac maty di wygłuszeń wpadłem na pomysł by użyć mat tego typu

Pianka pochłaniająca samoprzylepna wodoodporna Maty wygłuszające, Wygłuszanie Warszawa

a zagięty rant wypełnic masą uszczelniajacą, co myślicie o takim rozwiązaniu:eusathink:Jesłi bedzie starannie doczyszczone, odtłuszczone to nie powinno chyba korodować pod taka matą

Tez mam z tym problem. Z przodu po zaklepaniu rantow i lekkiej rolce mam szpary az paluchy wchodza. Nie wiem czy ciac oslony nadkoli czy je jakos uformowac. O tyle nie wspomne bo tam piesci wloze

Wyslane tostem z maslem.

I ja poczytam ;-)

To co ktos cos wie?

Znać się nie znam, ale jesli ja bym to robił to najpierw oczyścił bym dokładnie i użyłbym fakby antykorozyjnej. Dopiero na to ewentualnie jakies maty bo pod matą będzie się zbierac wilgoć i będzie ruda szła.

A nie lepiej to właśnie barankiem wypełnić ?

A moze wy***rdolic oslony nadkoli i tylko czyms psiknac? Czy slaby pomysl?

Wyslane tostem z maslem.

aktualnie mam tak zrobione i woskiem zalane, ale przyjdzie zima to dopiero sie zacznie:whistling: ale nadkola są

Mata była by o tyle dobra że kamienie z pod kół nie obijały by błotnika

Mata była by o tyle dobra że kamienie z pod kół nie obijały by błotnika

Mata chyba szybciej czy później zgnije :/

Mata była by o tyle dobra że kamienie z pod kół nie obijały by błotnika

Mata chyba szybciej czy później zgnije :/

A dlaczego? Jakies gabkowe pewnie tak ale maty mitumiczne przeżyją samochód jesli będa dobrze naklejone i nie będzie sie odklejać.

Mata była by o tyle dobra że kamienie z pod kół nie obijały by błotnika

Mata chyba szybciej czy później zgnije :/

A dlaczego? Jakies gabkowe pewnie tak ale maty mitumiczne przeżyją samochód jesli będa dobrze naklejone i nie będzie sie odklejać.

tez jestem własnie tego zdania, maty nie maja w sobie gąbki wiec wody nie bedą chłoneły no ale fajnie jak by ktoś z testujacych sie wypowiedział

Może zabrzmi to dziwnie ale co myślicie o silikonie. Wodoodporny, kamienie go nie zniszczą, idealnie uszczelnia.

ja też będę niedługo z tym rzeźbił, ale ja przynajmniej w teorii chce to zrobić żywicą i włóknem szklanym. plastik, który ma zniknąć, chce "lekko" opalarką nagrzać i wypchnąć go w góre, a dziury, które się zrobią przy tym połatać żywicą, ale to na razie zamysł. jak mi się chwila czasu pojawi to się z tym pobawie:decayed:

Matę szybko trafi, ze względu na odpryski kamieni.

Pod matę jak podejdzie woda, dopiero będzie gniło.

Ja bym rozważył taką gumę co natryska się podowzie, lub zwykła farba antykorozyjna.

kombinacje z nadkolem plastikowym i wyginaniem nie przejdą, ten plastik jest beznadziejnie uformowany:whistling:

Mata nie ma sensu. Najlepiej użyć baranka, lub czegoś do konserwacji podwozia.

A może zastosować takie coś jak nadkole z "materiału". Nie wiem jak w A4 B5 ale u mnie w A6 z tyłu mam takie jakby filcowe grube nadkola a nie plastiki. To dość łatwo daje się formować żelaskiem (patent od blacharza ). Wtedy było by oryginalnie i plastikowe nadkole by nie przeszkadzało a takie filcowe można sobie dopasować jak się podoba.

NOWE ORYGINALNE NADKOLE MATERIAŁOWE AUDI A4 8E0 B6 PRAWE - VAGSERWIS.COM