Popraw Bank bo powinno być Bang.

Bład sie wkradl ;-)

Może chodziło mu o Bank Spółdzielczy albo Gang Olsena:wink:

gratki auta. piękna furmanka oby jak najlepiej służyła

Tydzien pojezdzilem takim, brakuje mi czasem tych guziczkow, pierdolek w koło lewarka od biegów, ja mam tylko jeden yojstickek do wszystkiego

Kolorek piekny

Jest już komplet elementów do PDC przód.

Opis demontażu zderzaka:
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/153978-parktronic-pdc-mmi-2g-3g-wizualizacja-concert-2008-2012/page-14





Moduł ....AA (te moduły schodzą jak ciepłe bułeczki - WHY ??? )













Zamontowane są już przyciski:
PDC + ESP i ADS przy tzw ok azji




Musze jeszcze "dopytać" gdzie i pod jakie piny podpiąć okablowanie przycisku PDC (przy przycisku ESP i pd strony modułu parktronica) - bo tego jeszcze nie obczaiłem ?

Aktualizacja (dzięki wrclaguna )

"Od sterownika PDC ( wtyka 16 PIN ) ciągniesz razem z wiązka 2 przewody do przycisku ( wtyka 8 PIN)

T16e PIN 4 ----> T8r PIN 1
T16e PIN 13 ---> T8r PIN 3"


No iiiiiii zaczynamy ciągać okablowanie ?


Coś się tam porysowało przez piątecek...
Wszystko mam nadzieje w jednym miejscu :




---------- Post dopisany 14-06-2014 at 17:35 ---------- Poprzedni post napisany 15-05-2014 at 17:56 ----------

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
VIM uruchomiony ?
Filmy w 5.1 z lektorem brzmią...... WOW !



https://www.youtube.com/watch?v=0gTLaalFvhM&list=UUYPTsMQiz3kbWGCtciMXwzQ

Jak odróżnić MMI 2G od MMI 3G?
Jak rozpoznać czy w Twoim aucie jest system w wersji 2G czy 3G? Najłatwiej sprawdzić wersję oprogramowania jaka jest wgrana w MMI.
Aby tego dokonać należy wejść w menu samochodu przyciskiem [CAR], potem wcisnąć [sETUP], a następnie wybrać podmenu „Version” i odczytać wartość z linii oznaczonej literami „SW”.

Dla MMI 2G jest to wartość w formacie: XX-XX XX.X.X XXXX

Dla MMi 3G jest to wartość w formacie: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Jakoś opis powyżej nie bardzo pasuje do tego co widać poniżej Kazdy chyba wie co ma na pokładzie (MMI 2G ...3G...)
http://s17.postimg.org/y2crcgojf/VIM_dekodowanie.jpg


odblokowanie filmow podczas jazdy tzw VIDEO IN MOTION dla MMI3G :

http://s14.postimg.org/3r1jvg28t/VIM.jpg

MMI 3G: Aktywacja ViM (Video in Motion) - mr-fix.pl

AudiEnthusiasts Master

---------- Post dopisany 17-06-2014 at 08:39 ---------- Poprzedni post napisany 14-06-2014 at 17:35 ----------

Doszły zamówione LEDy

LEDy w rejestracje : 4G0943021, 4B0971832, 000 979 009 E - Koszt kpl. 150zł.

 

LEDy siedzą na aucie
Efekt .... zdecydowanie na PLUUUUUUUUS !!!

 

Edytowane 25 Października 20214 l przez simon__75

Pieknie modzisz

Musze ogarnac demontaz tych lampek rejestracyjnych :-/ polowa wieczora mi wczoraj zeszla i 0 efektu :-(

Nie potrafie ich wyciagnac mimo ze wiele rysunkow widzialem jak to zrobic....

Trzeba użyć płaskiego wkrętaka, najlepiej takiego w miarę solidnego aby miał z 1,5-2cm szerokości, włożyć go w otwór i przesunąć tak jakby całą lampkę w prawo...nie ma opcji aby nie wyszła!

LEDy przygotowane wiec trzeba dzis to ogarnac

Akcja+...max 1h i po robicie! A jaki efekt wieczorkiem dodatkowo u siebie podniosłem do góry o jeden otwór ramke tablicy aby światło lepiej odbijało się od tablicy rej.

wyjęcie lampek zajmuje 21,456 sekundy:wink:

Cóż za skrupulatność...gratki osiągniętego czasu jednak nie policzyłeś

było po montażu:wink:

Pierwsze filtry wymienione.

Kabinowy był chyba od początku sądząc po tym ile wysypało się ze środka ?

Edytowane 8 Sierpnia 20187 l przez simon__75

czy zniknal Ci ten problem zwiazany z myjnia i ikona, o ktorym wspominales w pierwszym poscie ?

Tak.

Sam z siebie. Nic nie kasowalem kompem....w sumie sprawa wygladala tak, ze wsiadlem, kluczyk w stacyjke, pisk+ikonka....wyjąłem kluczyk...wlozylem razz jeszze i wszystko po staremu...

Ostatnio jak kodowalem VIM to sprawdzalem bledy i blad jako taki zapisany w kompie byl.

Pewnie cos sie przy recznym z tylu zamoczylo....

miałem i pośrednio mam ten sam problem

nie chce zniknąć

ręce opadają

co myjnia - cyrk

można szału dostać

(dlatego pytam...)

Kilka razy mylem juz auto i tylko 1 raz mialem cos takiego...

Moze cos przy samym zacisky jest "poluzowane" i dostaje sie woda ??

bardzo mozliwe

kolega ma ten problem

odziedziczony, że tak powiem

W związku z licznymi ryskami na wyświetlaczu MMI zamówiłem folie ochronną - matową na ten wyświetlacz w firmie 3MK (w razie "WU" mają już w bazie wymiary do wyświetlacza MMI 3G - dzięki użytkownikowi mumen)
Cena z przesyłką 33zł.

To co dziś przyszło wygląda tak :










Mam nadzieje, że dziś uda się to założyć i zobaczyć jakie będą efekty.








Folia założona. Porysowany dół wyświetlacza troszke jest widoczny...ale i tak jest duuuuuużo lepiej
Polecam zapobiegawczo

Pliki z których było wysyłane do 3MK:
Folia Ekran Audi.cdr

Folia Ekran Audi.pdf

---------- Post dopisany 19-07-2014 at 23:23 ---------- Poprzedni post napisany 04-07-2014 at 17:51 ----------

Dzisiaj zabrałem się w końcu za ADSa :?
Oczywiście po co wszystko miało by się odbyć bez problemów
Zamiast fioletowego przewodu w kostce 16pinowej w pinie 4 siedział żółto/szary...
Przy kodowanie byte 19 nie chciał przyjąć 1 w 6tym bicie ?
Podświetlenie działa więc tylko na trybie który jest uruchomiony (mam nadzieje że "wyższy" kabelek to ogarnie-musze tylko poszukać kto może mieć coś wyższego lub zakupić)
W trybie INDYVIDUAL (silnik na dynamic , kiera na comfort) faktycznie jakoś tak czuć troszeczkę te różnice.

Pomoże ktoś coś z tym podświetleniem przycisku ???? Co z tym zrobić ?

Kodowanie :







W BYTE 19 pojawiły się problemy ?



Dziś kodowanie poszło innym kabelkiem...bez najmniejszego problemu
Teraz piknie świeci

Podziękowania dla użytkowników : Gibons i wrclaguna za "cierpliwość"





---------- Post dopisany 30-07-2014 at 17:59 ---------- Poprzedni post napisany 19-07-2014 at 23:23 ----------

Wypadałoby przed urlopem wymienić olej - Podziękowania dla dzik'a



Teraz tylko to gdzieś wymienić

Edytowane 8 Kwietnia 20215 l przez simon__75