Witam, samochód sprawdzony pod komputerem błędów brak, przepływka daje dobr wzkazania, turbo dobrze pompuje, a mimo to samochód jest jakiś ospały, do 100 jako tako jedzie ale dalej mój drugi samochód 1.9tdi 110km jedzie o niebo lepiej niz ten 1.8t, w czym może być problem? myślałem że może to być źle ustawiony rozrząd, kiedyś tak mniełem w audi 80 2.0 ABK podobne objawy, czy na komputerze można jakoś sprawdzic ustawienie rozrządu?

Przyczyn może być wiele łącznie z odczuciami. 1,8T będzie lepiej przyśpieszał, szybciej się rozpędzał od TDi, ale to TDi będzie bardziej wciskał w fotel - ma większy moment z tego co kojarzę.

Katalogowo 25nm różnicy na kożyść tdi, ale nie o to chodzi, octavka tdi do 180km/h to moment się buja moje 1.8t max 190 i koniec i to w ślimaczym tempie.

Zrob sobie logi bo tak to nie ogarniesz tego..

Katalogowo 25nm różnicy na kożyść tdi, ale nie o to chodzi, octavka tdi do 180km/h to moment się buja moje 1.8t max 190 i koniec i to w ślimaczym tempie.

Fakt, tak to jechać nie powinno, bo choć 150KM d*py nie urywa to jednak 180-190km dość szybko jest na budziku. Ba, mój poprzedni ADR do 170-180 bujał się bez problemu dość szybko, potem już się ślimaczył ale do 205 doszedłem.

logi kolego zrob bedziesz wiedział co i jak co tak koledzy słabo ja czy adr czy apu swoim to 235km ida

Polecam sprawdzić czy klapka od WG nie poszła w chu... skoro turbo dmucha przepływka chodzi. Druga sprawa, że to mogą być twoje odczucia, że auto nie jedzie:D

zmierz czas do setki na oko i bedizesz wiedzial

zmierz czas do setki na oko i bedizesz wiedzial

Dokładnie, mi też często się wydaje że auto nie jedzie, że jakoś nie czuć przyśpieszenia itp. Ale ruszam spod świateł na trasie, gaz do dechy i niby nie jedzie ale patrzę na budzik już 120 km/h a cała grupa aut daleko z tyłu za mną

Mało ludzi robi wyścigi z pod świateł. Sciągni sobie program na telefon Racing Tester i sprawdz co i jak.

Zreszta 150km d*py nie urywa i nie bedzie urywać waga robi swoje, jezdzisz autem na codzien więc nie czujesz

Mało ludzi robi wyścigi z pod świateł. Sciągni sobie program na telefon Racing Tester i sprawdz co i jak.

Zreszta 150km d*py nie urywa i nie bedzie urywać waga robi swoje, jezdzisz autem na codzien więc nie czujesz

Oczywiście, szału to nie robi ale mam jednak porównanie z innymi autami "przeciętnego Kowalskiego" którymi często jeżdżę - czyli coś maks 100KM. Ostatnio jechałem też z kumplem Hondą Civic 1,7 125KM. Zawsze wydawało mi się że ta Honda ładnie idzie jak się ją na obrotach pod czerwone ciągnie, ale teraz stwierdzam że to nie jedzie w cale w porównaniu z moją A4. Moim iż tamto auto znacznie lżejsze to jednak turbo dużo daje.

Tak też nie możesz porównywać, jedynie ten sam silnik z tym samym. Konie konią nie są równe.

Przykład 150ps 1.9tdi w MkIV ładnie ciągnie i można powiedzieć smiga przyjemnie, tego samego nie można powiedzieć o audi z 150ps pod maską.

Honda zawsze bedzie lepiej chodziła na wyzszych obrotach Japońce są chyba w tym mistrzami co powierdza 160ps v-tech z pojemnosci 1.6.

Diesel w odczuciu zawsze będzie szybszy

Ostatnio jechalem załadowany w pol, była lekka gorka na trasie, redukuje na 3jke i wraz opornie szła ta jazda pod gore a przedemna jechał stary Opel combo w dieslu niewiele wolniej a nawet się nie spocil przy podjezdzaniu, 180km vs 80 czy maks 100km i co z tego...