Witam,

mój problem to sporadycznie wypadający zapłon na pierwszym cylindrze. Na zimnym silniku i obrotach jałowych silnik chodzi dobrze, problem zaczyna się po nagrzaniu silnika i podczas jazdy. Generalnie na benzynie auto chodzi dobrze (równo) ale co kilkanaście sekund czuć delikatne szarpnięcie, po przełączeniu na gaz od razu kuleje (jedzie ale szarpanie jest częstsze i bardziej odczuwalne). Mechanik stwierdził, że wypada zapłon na pierwszym cylindrze wykasował błąd, zorbił przegazówkę na jałowym, błąd się nie pokazał. Przejechałem raptem 100m i znowu szarpie. Następnie mechanik sprawdził cewki i świece; podobnież świeca była zalana olejem spod pokrywy zaworów, wyczyścił świece, wymienił uszczelkę. Samochód przejechał 500m problem powrócił.

Co obstawiacie koledzy? Układ zapłonowy, czy gdzie indziej szukać przyczyny?

Podmień cewkę i świece na tym cylindrze, aby je wykluczyć, albo potwierdzić.

Jest wysoce prawdopodobne że cewka dokonała żywota. Miałem u siebie swego czasu identyczny objaw i zakończyło się to wymianą cewki. Na gazie prędzej kuleje, bo z lpg wiąże się trochę większy opór zapłonu i łatwiej o przebicie. Można kupić nową Beru. (jak dobrze pamiętam kosztowała ok 140 zł)- o ile się nie mylę oni robią oryginały. Wówczas wsadź na ten gar na którym się spodziewasz że padła, a jak niepomoże to zamieniaj na kolejnych cylindrach do skutku.

Cewki do wymiany , sprawdź Vag-em na którym cylindrze , podmień na nową i problem z głowy. Tylko nie kupuj tych z z najniższej półki.

Problemem okazała się cewka. Dodatkowo wymienione wszystkie świece, żeby cewkom było lżej. Cewka NGK świece NGK wszystko hula jak trzeba:)

Oczywiście świece PFR6Q platynowe?

bkr7e lub denso k20tt, tez sie spisza w 1.8t

Nie wiem jakie świece dokładnie, nie ja kupowałem, ale nie powinno być problemu bo zakupione u kolegi weso