Kąt wtrysku

[rogerwro 0]

Witam, wczoraj ustawilem kąt wtrysku na 1.8 do 2.0 ATDC na Late. Auto dzisiaj odpalilo dobrze za 1 razem na zimnym silniku i wszystko jest okej. Problemem, bądź nie -jest kontrokla ESP, która dzisiaj mi się zapaliła 2 razy na kilka sekund, jaki związek ma to z moim ustawianiem kąta? Czymś to grozi?

[Ra4al 1]

Odczytaj błędy to będziemy wiedzieli jaki ma to związek .

[and016 0]

nie grzebałeś przypadkiem przy kablach od pompy abs/esp

-po dociskaj te przewody, w sumie to jedna wtyczka szeroka na specjalne zapiecze jak wypniesz tą wtyczkę to sprawdź czy piny nie są pośniedziałe,

tylko rób to przy wyjętym kluczyku ze stacyjki!!

[rogerwro 0]

oksprawdze wiweczorem bledy i wtyczke, dzieki

[KrzysiekA4 1]

Jak tam temat Michał??ciekaw jestem coś tam znowu namodził

[kudan1991 0]

Jak zapala Ci się ESP, to odczuwasz stratę mocy? bo w takim przypadku może być wina kąta wtrysku i przechodzi w tryb awaryjny

[KrzysiekA4 1]

Przemek wpierw błędy z Vaga aby wiedzieć czy to chodzi o kąt wtrysku,pisze że ustawił 1.8-2.0 więc w miarę optymalny jak dla tej jednostki:wink:.Błąd co do układu mógłby się obiawić w formie świec żarowych ale czy esp,coś mi tu śmierdzi.Michał pisz co żeś narozrabiał

[slawek8621 0]

U mnie zaczęło sie podobnie.. wyskoczyła kontrolka esp i brak mocy... Pompa do regeneracji, 2500 nie twoje....

błąd 00550 - Start of Injection Regulation

17-10 - Control Difference - Intermittent

01318 - Control Module for Injection Pump (J399)

49-00 - No Communications

aktualnie po pół roku wyskakuje sporadycznie

01318 - Control Module for Injection Pump (J399)

49-00 - No Communications

ale bez objawu braku mocy... może po prostu gdzieś nie styka wtyczka.

[rogerwro 0]

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 907 401 D

Component and/or Version: 2.5L V6 TDI 0000SG 0014

Software Coding: 02015

Work Shop Code: WSC 63251

Additional Info: 00006059 130 106LC150_1.V79238417384

Additional Info: 00006059 130 106LC150_1.V79238417384

1 Fault Found:

00550 - Start of Injection Regulation

08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent

moc jest caly czas, co dalej?

Krzysiu, nic nie namodziłem, robiłem tak, jak mówiłeś

---------- Post dopisany at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany at 21:24 ----------

a coś mogłem naruszyć?

---------- Post dopisany at 21:34 ---------- Poprzedni post napisany at 21:27 ----------

jeszcze jedno zauwazyłem, gdy gasze auto, tzn. odkrecam kluczyk to mignie mi kolntrolka ABS na cwierc sekundy, wczesniej tego nie widzialem

---------- Post dopisany at 21:42 ---------- Poprzedni post napisany at 21:34 ----------

moze cofnac minimalnie w lewo, w strone BTDC, bo robilem 2 razy, najpierw zszedlem z 4.8-5.0 na 3.6 a pozniej z 3.6 na 1.8-2.0 ale ten 2 raz byl baaardzo ciezki

---------- Post dopisany at 21:55 ---------- Poprzedni post napisany at 21:42 ----------

wyglada na to ,ze jak kat byl zly, to bledu nie bylo, a jak ustawilem na dobry, to blad sie pojawil:facepalm:

[KrzysiekA4 1]

Pokaż mi 004bs bo coś mi tu nie pasuje:wink:

[rogerwro 0]

tzn?

---------- Post dopisany at 08:51 ---------- Poprzedni post napisany at 07:51 ----------

Pokaż mi 004bs bo coś mi tu nie pasuje:wink:

racja Krzychu, teraz mam okolo 2.0 ale BTDC, Grupa 004BS ale kurde jak usawialem mialem ATDC, przysiegam:grin: cos sie moglo poprzestawiac samo?

[Ra4al 1]

Może źle przykręciłeś śrubki Ustaw na 1 ATDC i zobacz wtedy . Sprawdź napięcie paska napędzającego pompę paliwa, może jest za słabo napięty.

[KrzysiekA4 1]

Wiedziałem:grin:Michał zmieniaj jak najszybciej ma być na vagu 1.4 do 2.0ATDC.silnik ma być rozgrzany do 90 oC sprawdź na VAGu.:wink:Jak ustawisz zrób sobie korektorem znacznik i będziesz wiedział czy się przestawia:wink:dodatkowo ustawisz sobie znacznie szybciej następnym razem:wink:

[rogerwro 0]

ustawiłem od nowa:wink: obecnie mam 1.8 ATDC skreciłem mocno silnik mial 90st na blacie, roboczej 82.5-83.6st. narazie jest elegancko, zobaczymy jak jutro, jak troszke posmigam

[KrzysiekA4 1]

Michał już tej kontrolki nie zobaczysz(na roboczej 90oC sprawdź na VAGu ale powinno być ok:wink:)to się stanie:grin: Pozdrawiam:hi:jak coś w kontakcie,na spocie:naughty:

[razor37 0]

Witam , podepne sie pod tem , mianowicie chodzi mi oto ze mnie tez zapala sie kontrolka esp i bardzo kopci jak zgasze silnik i odpale ponownie kontrolka sie zapali i zgasnie jak zgasnie juz niekopci i jest wszystko wporządku , gosciu mi muwił jak kupowałem odniego audice ze wtrysk sterujacy jest do wymiany bo dodtaje zaduza dawke paliwa i stad te przyczyny , czy waszym zdaniem moze tak byc ??

[KrzysiekA4 1]

Seba logi:wink: pokaż jakie ma błędy,004bs,008 i korekcje wtrysku 013,014:hi:

[razor37 0]

Krzysiek , mam vaga ale niemam pojecia jak sprawdzic te błedy tego wtrysku jak podepne vaga , wszytko jest po angielsku a wtym dobry niejestem.

[KrzysiekA4 1]

Ja też mam po angielsku:wink:,damy rade:decayed:wchodzisz w select control module dalej w engine01 i wybierasz opcje co Ci napisałem tzn kanały,i wot cała tajemnica czekam na detale z logowania.Pamiętaj auto rozgrzane do temp. roboczej:wink:

[razor37 0]

Ok , jutro sie pobawie jak dam radę i zdam relacje ok.

---------- Post dopisany 22-06-2014 at 14:08 ---------- Poprzedni post napisany 21-06-2014 at 23:56 ----------

Krzysiek , niewiem gdzie sie wpisuje te wartosi , ale cos mi pokazuje kat wtryski 8,8 i 9,0 takie cus , niemam pojecia z tym vagiem i takie logi tylko sprawdziłem.

Address 01: Engine

Protocol: KW1281

Controller: 8E0 907 401

Component: 2.5L V6 TDI G000SG 0007

Coding: 02012

Shop #: WSC 63351

Address 03: ABS Brakes

Protocol: KW1281

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 1726

Coding: 04455

Shop #: WSC 06435

Address 08: Auto HVAC

Protocol: KW1281

Controller: 8E0 820 043 B

Component: A4 Klimaautomat 1012

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

Address 09: Cent. Elect.

Protocol: KW1281

Controller: 8E0 907 279 E

Component: int. Lastmodul RDW 0305

Coding: 00011

Shop #: WSC 02803

If you do any data-logging, the log files will end up in this folder.

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6

Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

Controller: 8E0 907 401

Component: 2.5L V6 TDI G000SG 0007

Coding: 02012

Shop #: WSC 63351

00005059 130 106JC150_1.V79130910283

No fault code found.

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 1726

Coding: 04455

Shop #: WSC 06435

No fault code found.